7.如圖所示,在相互垂直的水平勻強(qiáng)電場(chǎng)和水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,有一豎直固定絕緣桿MN,小球P套在桿上,已知P的質(zhì)量為m,電量為q,P與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,電場(chǎng)強(qiáng)度為E,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,小球由靜止起開始下滑,設(shè)電場(chǎng)、磁場(chǎng)區(qū)域足夠大,桿足夠長(zhǎng),當(dāng)下滑加速度為最大加速度一半時(shí)的速度及當(dāng)下滑速度為最大下滑速度一半時(shí)的加速度分別為( 。
A.v=$\frac{2Eqμ-mg}{2Bqμ}$B.v=$\frac{2Eqμ+mg}{Bqμ}$C.a=g+$\frac{mg-Eqμ}{2m}$D.a=$\frac{mg+Eqμ}{2m}$

分析 小球受重力、摩擦力(可能有)、彈力(可能有)、向左的洛倫茲力、向右的電場(chǎng)力,當(dāng)洛倫茲力等于電場(chǎng)力時(shí),合力等于重力,加速度最大;
當(dāng)洛倫茲力大于電場(chǎng)力,且滑動(dòng)摩擦力與重力平衡時(shí),速度最大.
對(duì)小球進(jìn)行受力分析,再根據(jù)各力的變化,可以找出合力及加速度的變化;即可以找出小球最大速度及最大加速度的狀態(tài).

解答 解:AB、小球受重力、摩擦力(可能有)、彈力(可能有)、向左的洛倫茲力、向右的電場(chǎng)力,當(dāng)洛倫茲力等于電場(chǎng)力時(shí),合力等于重力,加速度最大,故:
mg=ma
qE=qvB
解得:a=g;
當(dāng)洛侖茲力等于電場(chǎng)力時(shí),摩擦力為零,此時(shí)加速度為g,達(dá)最大;此后速度繼續(xù)增大,則洛侖茲力增大,水平方向上的合力增大,摩擦力將增大;加速度將減小,故最大加速度的一半會(huì)有兩種情況,一是在洛侖茲力小于電場(chǎng)力的時(shí)間內(nèi),另一種是在洛侖茲力大于電場(chǎng)力的情況下,
則:$\frac{g}{2}$=$\frac{mg-μ(qE-Bq{v}_{1})}{m}$,
解得:v1=$\frac{2μqE-mg}{2μqB}$;
當(dāng)洛倫茲力大于電場(chǎng)力時(shí),則有:$\frac{g}{2}$=$\frac{mg-μ(Bq{v}_{2}-qE)}{m}$,
解得:v2=$\frac{2μqE+mg}{2μqB}$,故A正確,B錯(cuò)誤;
CD、當(dāng)洛倫茲力大于電場(chǎng)力,且滑動(dòng)摩擦力與重力平衡時(shí),速度最大,根據(jù)平衡條件,有:
qvB-qE-N=0
f=μN(yùn)=mg
解得:v=$\frac{mg+μqE}{μqB}$;
當(dāng)下滑速度為最大下滑速度一半時(shí)的加速度的大小為a,
則有:qv′B-qE-N′=0
由牛頓第二定律,則有:mg-f′=ma.
解得:a=$\frac{μqE+mg}{2m}$,故C錯(cuò)誤,D正確;
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題要注意分析帶電小球的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,屬于牛頓第二定律的動(dòng)態(tài)應(yīng)用與電磁場(chǎng)結(jié)合的題目,此類問(wèn)題要求能準(zhǔn)確找出物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,并能分析各力的變化,對(duì)學(xué)生要求較高.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.某人從住宅樓的一層乘箱式電梯到三十層,經(jīng)歷了加速、勻速、減速三階段,則對(duì)于人在上升過(guò)程中的一些判斷正確的是( 。
A.只有勻速過(guò)程中,電梯對(duì)人的支持力與人對(duì)電梯的壓力才相等
B.只有勻速過(guò)程中,人的重力與電梯對(duì)人的支持力大小才相等
C.減速過(guò)程中,人處于失重狀態(tài)
D.不管加速、勻速和減速過(guò)程,人的機(jī)械能都是增加的

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18.小型交流發(fā)電機(jī)中,矩形金屬線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間呈正弦函數(shù)關(guān)系,如圖所示,此線圈與一個(gè)R=10Ω的電阻構(gòu)成閉合電路.不計(jì)電路的其他電阻.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.交變電流的周期為0.125sB.交變電流的頻率為4Hz
C.交變電流的有效值為$\sqrt{2}$AD.交變電流的最大值為4A

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15.2008年4月28日凌晨,山東境內(nèi)發(fā)生兩列列車相撞事故,造成了大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失.引發(fā)事故的主要原因是其中一列列車轉(zhuǎn)彎時(shí)超速行駛.如圖所示,是一種新型高速列車,當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí),車廂會(huì)自動(dòng)傾斜,提供轉(zhuǎn)彎需要的向心力;假設(shè)這種新型列車以360km/h的速度在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎,彎道半徑為1.5km,則質(zhì)量為75kg的乘客在列車轉(zhuǎn)彎過(guò)程中所受到的合外力為(  )
A.500 NB.1 000 NC.500$\sqrt{2}$ND.0

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2.如圖所示,A、B、C三個(gè)小球(可視為質(zhì)點(diǎn))的質(zhì)量分別為m、2m、3m,B小球帶負(fù)電,電荷量為q,A、C兩小球不帶電(不考慮小球間的靜電感應(yīng)),不可伸長(zhǎng)的絕緣細(xì)線將三個(gè)小球連接起來(lái)懸掛在O點(diǎn),三個(gè)小球均處于豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E,以下說(shuō)法正確的是( 。
A.靜止時(shí),A、B兩小球間細(xì)線的拉力為5mg+qE
B.靜止時(shí),A、B兩小球間細(xì)線的拉力為5mg-qE
C.剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)線的瞬間,A、B兩小球間細(xì)線的拉力為$\frac{1}{3}$qE
D.剪斷O點(diǎn)與A小球間細(xì)線的瞬間,A、B兩小球間細(xì)線的拉力為$\frac{1}{6}$qE

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12.一質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在如圖甲所示的xOy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),在x方向的速度-時(shí)間(vx-t)圖象和y方向的位移-時(shí)間(y-t)圖象分別如圖乙、丙所示,由此可知( 。
A.t=0s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度大小為12m/sB.質(zhì)點(diǎn)做加速度恒定的曲線運(yùn)動(dòng)
C.前兩秒,質(zhì)點(diǎn)所受的合力大小為10ND.t=1.0s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度大小為7m/s

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19.某型號(hào)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60KW,在水平路面上行使時(shí)受到的阻力是1800N,求發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下汽車勻速行駛的速度.

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16.太陽(yáng)內(nèi)部的核聚變可以釋放出大量的能,這些能以電磁輻射的形式向四面八方輻射出去,其總功率達(dá)到P0=3.8×1026W.設(shè)太陽(yáng)上的熱核反應(yīng)是由4個(gè)質(zhì)子聚合成1個(gè)氦核同時(shí)放出2個(gè)中微子(質(zhì)量遠(yuǎn)小于電子質(zhì)量,穿透能力極強(qiáng)的中性粒子,可用ν表示)和另一種帶電粒子,并知每一次這樣的核反應(yīng)可以釋放28MeV的能量,
(1)寫出熱核反應(yīng)方程.
(2)試估算一下太陽(yáng)每秒鐘損失多少千克的質(zhì)量?
(3)試估算每秒鐘太陽(yáng)產(chǎn)生多少個(gè)中微子?(取一位有效數(shù)字)

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17.一質(zhì)量為m的物體靜止在粗糙的水平面上,當(dāng)此物體在水平拉力作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)其動(dòng)能為E1,若水平拉力為第一次的2倍,此物體靜止開始運(yùn)動(dòng)相同的距離s其動(dòng)能為E2,則( 。
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