Question

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開(kāi)始時(shí)，汽缸中的汽油-空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的．但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個(gè)變壓器，該變壓器初級(jí)線圈通過(guò)開(kāi)關(guān)連到蓄電池上，次級(jí)線圈接到火花塞的兩端，開(kāi)關(guān)由機(jī)械控制，做功沖程開(kāi)始時(shí)，開(kāi)關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi)，從而在次級(jí)線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了．下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過(guò)程是通過(guò)做功使空氣的內(nèi)能增大的

B．汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開(kāi)關(guān)若始終閉合，次級(jí)線圈的兩端也會(huì)有高壓

C．接該變壓器的初級(jí)線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級(jí)產(chǎn)生高壓

D．汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的次級(jí)線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于初級(jí)線圈的匝數(shù)

Answer 1

分析：蓄電池的電壓為12V，火花塞需要的電壓為10000V，所以電路中需要的是升壓變壓器，再根據(jù)升壓變壓器的原理可得副線圈匝數(shù)大于原線圈匝數(shù)．

解答：解：A、柴油機(jī)是靠壓縮柴油與空氣混合氣體，從而點(diǎn)火，通過(guò)做功使空氣的內(nèi)能增大，而汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)火，使氣體做功，內(nèi)能增大．故A正確；
B、汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開(kāi)關(guān)若始終閉合，變壓器就沒(méi)有變化的磁通量，則不能工作，所以次級(jí)線圈的兩端也不會(huì)有高壓，故B錯(cuò)誤；
C、接該變壓器的初級(jí)線圈的電源不一定是交流電源，直流也可以，只要使磁通量發(fā)生變化，故C錯(cuò)誤；
D、由于火花塞需要的電壓為10000V，但是電源的電壓為12V，所以必須要經(jīng)過(guò)升壓變壓器才可以得到高的電壓，所以變壓器左邊線圈匝數(shù)遠(yuǎn)少于右邊線圈的匝數(shù)，導(dǎo)致右邊電壓被提高，所以變壓器的副線圈匝數(shù)遠(yuǎn)大于原線圈匝數(shù)，故D正確；
故選：AD

點(diǎn)評(píng)：本題需要掌握變壓器的電壓之比和匝數(shù)比之間的關(guān)系，并且知道升壓變壓器的原線圈和副線圈的匝數(shù)之間的關(guān)系．