解析:列車的最大速度v=432 km/s=120 m/s,勻速行駛的位移為s0=vt=6 000 m.
列車加速階段與減速階段的加速度大小相等,因此加速段與減速段通過(guò)的位移相等設(shè)為s1,所用的時(shí)間相等設(shè)為t1,則s1==12×103 m,所用時(shí)間t1==200 s.
列車全程的平均速度為==66.7 m/s
若磁懸浮列車以相同的加速度和最大速度從北京到天津,則加速段和減速段所用的時(shí)間和通過(guò)的位移相同,其余的位移是其以最大速度勻速行駛通過(guò)的距離,所用時(shí)間為t′==800 s,
北京到天津所用時(shí)間t=t′+2t1=1 200 s=20 min.
答案:20 min
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
上海磁懸浮列車已于2003年10月1日正式運(yùn)營(yíng)。據(jù)報(bào)道,列車從上海龍陽(yáng)路車站到浦東車站,全程30km。列車開(kāi)出后先加速,直到達(dá)到最高時(shí)速432km/h,然后保持最大速度行駛50s后,立即開(kāi)始減速直到停止。假設(shè)列車啟動(dòng)和減速的加速度大小相等,且恒定,列車做直線運(yùn)動(dòng)。
(1)試由以上數(shù)據(jù)估算磁懸浮列車從上海龍陽(yáng)路車站到浦東車站的平均速度的大小。
(2)北京和天津之間的距離是120km,若以上海磁懸浮列車的運(yùn)動(dòng)方式行駛,最高時(shí)速和加速度相同,列車由北京到天津要用多長(zhǎng)時(shí)間?
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