17.兩個(gè)質(zhì)量相同的小車位于同一水平光滑軌道上,A車上站著一個(gè)人,兩車都靜止,如圖所示.當(dāng)這個(gè)人自A車跳到B車上又立即跳回A車并在A車上站穩(wěn)時(shí),下面說(shuō)法中正確的是( 。
A.兩車又都恢復(fù)到靜止?fàn)顟B(tài)
B.兩車都在運(yùn)動(dòng),它們的速率相等,方向相反
C.兩車都在運(yùn)動(dòng),A車的速率大于B車的速率
D.兩車都在運(yùn)動(dòng),A車的速率小于B車的速率

分析 人、車組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,根據(jù)動(dòng)量守恒列方程,由質(zhì)量關(guān)系直接得到結(jié)論.

解答 解:設(shè)人的質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量均為M,人來(lái)回跳躍后人與A車的速度為v1,B車的速度為v2,人與兩車組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒.
以人與兩車組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,以向左為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:(M+m)v1+Mv2=0,
解得:v1=-$\frac{M}{M+m}$v2<-v2,符號(hào)表示兩車速度方向相反;
則A、B兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng),速率都不為零,且A車的速率小于B車的速率,故ABC我,D正確;
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 抓住小車和人組成的系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒,人和小車A的總動(dòng)量和小車B的動(dòng)量大小相等,根據(jù)質(zhì)量關(guān)系直接得到速率的大小關(guān)系.

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8.2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)將蹦床運(yùn)動(dòng)列為奧運(yùn)會(huì)的正式比賽項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦起、騰空并做空中動(dòng)作.某同學(xué)在彈性網(wǎng)上安裝了壓力傳感器,利用傳感器記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)彈性網(wǎng)的壓力,并用計(jì)算機(jī)做出壓力-時(shí)間圖象,如圖所示.設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度為g,利用圖象不可以求得的有關(guān)運(yùn)動(dòng)員的物理量是( 。
A.對(duì)彈性網(wǎng)的最大壓縮量B.上升的最大高度
C.最大加速度D.質(zhì)量

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5.下列關(guān)于力的敘述正確的有( 。
A.力是物體對(duì)物體的作用,力總是成對(duì)出現(xiàn)的
B.只有相互接觸的物體,才有力的作用
C.性質(zhì)相同的力效果一定不同
D.直接接觸的物體間一定有力的相互作用

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12.如圖所示,直線A為電源的U-I圖線,曲線B為燈泡電阻的U-I圖線,則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.電源的電動(dòng)勢(shì)為3V,內(nèi)阻為2Ω
B.隨著燈泡兩端電壓增大,燈泡的電阻是增大的,功率卻是減小
C.將該小燈泡接在該電源兩端,燈泡的電阻為1Ω,功率為4W
D.將該小燈泡接在該電源兩端,電源的效率為66.7%

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2.如圖所示,一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)鋁棒用兩個(gè)勁度系數(shù)為k的彈簧水平地懸吊在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直于紙面向里,當(dāng)棒中通以向右的電流I時(shí),彈簧縮短△y;若通以向左的電流,也是大小等于I時(shí),彈簧伸長(zhǎng)△y,求磁感應(yīng)強(qiáng)度B.

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9.一列周期為T的正弦橫波沿x軸正方向傳播,a、b為x軸上的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn),其間距小于一個(gè)波長(zhǎng),某時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)a振動(dòng)到x軸上方的最高點(diǎn),質(zhì)點(diǎn)b恰好通過(guò)平衡位置向上運(yùn)動(dòng),則從此時(shí)刻起再經(jīng)$\frac{T}{2}$時(shí),a、b間的波形為如下圖中的(  )
A.B.C.D.

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