(12分)如圖所示,質(zhì)量為M的汽車通過質(zhì)量不計(jì)的繩索拖著質(zhì)量為m的車廂(可作為質(zhì)點(diǎn))在水平地面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng).已知汽車和車廂與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為m ,汽車和車廂之間的繩索與水平地面間的夾角為q ,汽車的額定功率為P,重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力。為使汽車能盡快地加速到最大速度又能使汽車和車廂始終保持相對(duì)靜止,問:

(1)汽車所能達(dá)到的最大速度為多少?

(2)汽車能達(dá)到的最大加速度為多少?

(3)汽車以最大加速度行駛的時(shí)間為多少?

解析

(1)當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí)汽車的功率為P且牽引力與汽車和車廂所受摩擦力大小相等,即   

由于在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車和車廂保持相對(duì)靜止,所以汽車和車廂所受的摩擦力為

   又 

由上述三式可知汽車的最大速度為:      

(2)要保持汽車和車廂相對(duì)靜止,就應(yīng)使車廂在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中不脫離地面.考慮臨界情況為車廂剛好未脫離地面,此時(shí)車廂受到的力為車廂重力和繩索對(duì)車廂的拉力T,設(shè)此時(shí)車廂的最大加速度為a,則有:

水平方向 

豎直方向     

由上兩式得:   

(3)因?yàn)榇藭r(shí)汽車作勻加速運(yùn)動(dòng),所以            

 (用隔離法同樣可得) 

即        

因?yàn)槠囘_(dá)到勻加速最大速度時(shí)汽車的功率達(dá)到額定功率,根據(jù)  a   

由題意知,汽車一開始就做加速度最大的勻加速運(yùn)動(dòng),勻加速的最大速度為 所以以最大加速度勻加速的時(shí)間為:

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,質(zhì)量為M的斜面放置于水平面上,其上有質(zhì)量為m的小物塊,各接觸面均無(wú)摩擦力,第一次將水平力F1加在M上,第二次將F2加在m上,兩次都要求m與M不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),則F1與F2的比為(  )

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如圖所示,質(zhì)量為m的小球,距水平面高為2m時(shí),速度的大小為4m/s,方向豎直向下,若球的運(yùn)動(dòng)中空氣阻力的大小等于重力的0.1倍,與地面相碰的過程中不損失機(jī)械能,求:
(1)小球與地面相碰后上升的最大高度;
(2)小球從2m處開始到停下通過的路程?(取g=10m/s2.)

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如圖所示,質(zhì)量為m的小球,從A點(diǎn)由靜止開始加速下落,加速度大小為
g
3
,則下落至A點(diǎn)下方h處的B點(diǎn)時(shí)(以地面為參考面)( 。

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如圖所示,質(zhì)量為M的人通過定滑輪將質(zhì)量為m的重物以加速度a上提,重物上升過程,人保持靜止.若繩與豎直方向夾角為θ,求:
(1)繩子對(duì)重物的拉力多大?
(2)人對(duì)地面的壓力?

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精英家教網(wǎng)如圖所示,質(zhì)量為M的楔形物塊靜止在水平地面上,其斜面的傾角為θ.斜面上有一質(zhì)量為m的小物塊,小物塊與斜面之間存在摩擦.用恒力F沿斜面向上拉,使之勻速上滑.在小物塊運(yùn)動(dòng)的過程中,楔形物塊始終保持靜止,則( 。
A、地面對(duì)楔形物塊的支持力為(M+m)gB、地面對(duì)楔形物塊的摩擦力為零C、楔形物塊對(duì)小物塊摩擦力可能為零D、小物塊一定受到四個(gè)力作用

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