【題目】“北斗一號”導航衛(wèi)星系統(tǒng)中有5顆地球同步軌道衛(wèi)星,定位在距地面約為36000km的地球同步軌道上。關于同步衛(wèi)星,下面說法正確的是( )
A.發(fā)射速度小于7.9km/s
B.發(fā)射速度大于11.2km/s
C.運行速度小于7.9km/s
D.如果需要,該衛(wèi)星可以定位在江蘇上空
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【題目】道路交通法規(guī)規(guī)定:黃燈亮時車頭已越過停車線的車輛可以繼續(xù)行駛,車頭未越過停車線的若繼續(xù)行駛,則屬于交通違章行為。一輛以10m/s的速度勻速直線行駛的汽車即將通過紅綠燈路口,當汽車車頭與停車線的距離為25m時,綠燈還有2s的時間就要熄滅(綠燈熄滅黃燈即亮)。若該車加速時最大加速度大小為2m/s2,減速時最大加速度大小為5m/s2。請通過計算說明:
(1)汽車能否不闖黃燈順利通過;
(2)若汽車立即做勻減速直線運動,恰好能緊靠停車線停下的條件是什么。
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【題目】做勻變速運動的小車,牽引一條紙帶通過打點計時器(交變電流的頻率為50Hz),紙帶的記錄如圖所示,
圖中O點為紙帶的第一點,接下來的前面的點模糊,因此從1點開始每五個計時間隔取一個計數(shù)點,則推測紙帶的運動是(選填“加速”或“減速”)運動,在打出A、F這兩點的時間間隔中,紙帶運動的平均速度是 m/s;加速度為 m/s2 .
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【題目】(1)用多用電表的歐姆擋的“×10 Ω”擋測量一個電阻的阻值,發(fā)現(xiàn)表的指針偏轉角度極小,為了準確測定該電阻的阻值,正確的判斷和做法是______
A.這個電阻的阻值肯定也是極小的
B.應把選擇開關換到“×100 Ω”擋,重新進行歐姆調(diào)零后再測量
C.應把選擇開關換到“×1 Ω”擋,重新進行歐姆調(diào)零后再測量
D.為了使測量值比較準確,應該用兩手分別將兩表筆與待測電阻兩端緊緊捏在一起,使表筆與待測電阻接觸良好
(2)如圖所示是學生實驗用的多用電表刻度盤,當選用量程為25 V的電壓擋測量電壓時,表針指于圖示位置,則所測電壓為______ V;若選用倍率為“×100”的電阻擋測電阻時,表針也指于同一位置,則所測電阻的阻值為________ Ω;
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【題目】如圖所示,直線A是電源的路端電壓和電流的關系圖線,直線B、C分別是電阻R1、R2的兩端電壓與電流的關系圖線,若將這兩個電阻分別接到該電源上,則( )
A. R2接在電源上時,電源的效率高
B. R1接在電源上時,電源的輸出功率大
C. R1接在電源上時,電源的效率高
D. 電源的輸出功率一樣大
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【題目】如圖所示,圖中五點均在勻強電場中,它們剛好是一個圓的四個等分點和圓心.已知電場線與圓所在平面平行.下列有關圓心O和等分點a的電勢、電場強度的相關描述正確的是( )
A. a點的電勢為4V
B. a點的電勢為-2 V
C. O點的場強方向指向a點
D. O點的場強方向指向電勢為2 V的點
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【題目】下面是某同學對電場中的一些概念及公式的理解,其中正確的是( 。
A. 根據(jù)真空中點電荷的電場強度公式可知,電場中某點的電場強度與場源電荷所帶電荷量有關
B. 根據(jù)電勢差的定義式可知,帶電荷量為1C的正電荷,從A點移動到B點克服電場力做功為1J,則A、B兩點間的電勢差為1V
C. 根據(jù)電場強度的定義式可知,電場中某點的電場強度與試探電荷所帶的電荷量成反比
D. 根據(jù)電容的定義式可知,電容器的電容與其所帶電荷量成正比,與兩極板間的電壓成反比
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【題目】下列現(xiàn)象中,原子核結構未發(fā)生改變的是( )
A.氫氣放電管發(fā)出可見光B.β衰變放出β粒子
C.太陽內(nèi)部的核聚變D.光電效應現(xiàn)象
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【題目】關于簡諧運動,下列說法中正確的是( 。
A.物體的位移增大時,動能減少,勢能增加
B.若位移為負值,則速度一定為正值加速度也一定為負值
C.物體通過平衡位置時,所受合力為零,回復力為零,處于平衡狀態(tài)
D.物體每次通過同一位置時,其加速度相同,速度也一定相同
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