(1)求加在BC間的電壓U;
(2)為使離子推進(jìn)器正常運(yùn)行,必須在出口D處向正離子束注入電子,試解釋其原因。
(1)設(shè)一個(gè)正離子的質(zhì)量為m,電荷量為q,加速后的速度為v,根據(jù)動(dòng)能定理,有
①
設(shè)離子推進(jìn)器在△t時(shí)間內(nèi)噴出質(zhì)量為△M的正離子,并以其為研究對(duì)象,推進(jìn)器對(duì)
△M的作用力為F′,由動(dòng)量定理,有
②
由牛頓第三定律知F′=F ③
設(shè)加速后離子束的橫截面積為S,單位體積內(nèi)的離子數(shù)為n,則有
④
⑤
由④、⑤可得
又 ⑥
解得 ⑦
(2)推進(jìn)器持續(xù)噴出正離子束,會(huì)使帶有負(fù)電荷的電子留在其中,由于庫(kù)侖力作用將嚴(yán)重阻礙正離子的繼續(xù)噴出。電子積累足夠多時(shí),甚至?xí)䦟姵龅恼x子再吸引回來(lái),致使推進(jìn)器無(wú)法正常工作。因此,必須在出口D處發(fā)射電子注入到正離子束,以中和正離子,使推進(jìn)器獲得持續(xù)推力。
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宇宙飛船是人類(lèi)進(jìn)行空間探索的重要設(shè)備,當(dāng)飛船升空進(jìn)入軌道后,由于各種原因經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同程度的偏離軌道現(xiàn)象。離子推進(jìn)器是新一代航天動(dòng)力裝置,也可用于飛船姿態(tài)調(diào)整和軌道修正,其原理如圖1所示,首先推進(jìn)劑從圖中的P處被注入,在A處被電離出正離子,金屬環(huán)B、C之間加有恒定電壓,正離子被B、C間的電場(chǎng)加速后從C端口噴出,從而使飛船獲得推進(jìn)或姿態(tài)調(diào)整的反沖動(dòng)力。
假設(shè)總質(zhì)量為M的衛(wèi)星,正在以速度V沿MP方向運(yùn)動(dòng),已知現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)方向與預(yù)定方向MN成θ角,如圖2所示。為了使飛船回到預(yù)定的飛行方向MN,飛船啟用推進(jìn)器進(jìn)行調(diào)整。
已知推進(jìn)器B、C間的電壓大小為U,帶電離子進(jìn)入B時(shí)的速度忽略不計(jì),經(jīng)加速后形成電流強(qiáng)度為I的離子束從C端口噴出,若單個(gè)離子的質(zhì)量為m,電量為q,忽略離子間的相互作用力,忽略空間其他外力的影響,忽略離子噴射對(duì)衛(wèi)星質(zhì)量的影響。請(qǐng)完成下列計(jì)算任務(wù):
(1)正離子經(jīng)電場(chǎng)加速后,從C端口噴出的速度v是多大?
(2)推進(jìn)器開(kāi)啟后飛船受到的平均推力F是多大?
(3)如果沿垂直于飛船速度V的方向進(jìn)行推進(jìn),且推進(jìn)器工作時(shí)間極短,為了使飛船回到預(yù)定的飛行方向,離子推進(jìn)器噴射出的粒子數(shù)N為多少?
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