A. | MN對Q的彈力大小保持不變 | B. | P、Q間的彈力先增大后減小 | ||
C. | 桌面對P的摩擦力先增大后減小 | D. | P所受桌面的支持力一直減小 |
分析 以小圓柱體Q為研究對象,分析受力情況,作出受力示意力圖,根據(jù)平衡條件分析MN對Q的彈力和半圓柱體P對Q的彈力變化情況.再對P研究,由平衡條件判斷地面對P的彈力如何變化.
解答 解:A、B以小圓柱體Q為研究對象,分析受力情況,作出受力示意力圖,如圖1所示.
由平衡條件得:$\frac{{F}_{1}}{sinβ}=\frac{{F}_{2}}{sinα}=\frac{mg}{sin(180°-α-β)}$
根據(jù)幾何關(guān)系可知:α+β不變,分析可知,α增大,β減小,
MN對Q的彈力F1減小,P對Q的彈力F2增大.故AB錯誤.
C、若剛開始,擋板在最低點(diǎn),處于水平位置,對整體受力分析可知,整體水平方向不受力,桌面對P的摩擦力為零,當(dāng)Q運(yùn)動到最高點(diǎn)時,對整體受力分析可知,整體水平方向不受力,桌面對P的摩擦力仍為零,則整個過程中,桌面對P的摩擦力先增大后減小,故C正確.
D、對P研究,作出受力如圖2,地面對P的彈力N=Mg+F2sinα,α增大,F(xiàn)2增大,所以N增大.故D錯誤.
故選:C
點(diǎn)評 本題采用隔離法研究動態(tài)平衡問題,分析受力,作出力圖是關(guān)鍵,對C選項分析時可以使用極端假設(shè)法,假設(shè)初末位置分別在最低點(diǎn)和最高點(diǎn),再對整體受力分析判斷,難度適中.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓 | |
B. | 外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓 | |
C. | 這時鐵軌對車輪輪緣沒有擠壓 | |
D. | 如果速度變大,對內(nèi)側(cè)車輪輪緣的作用力一定變大 |
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科目:高中物理 來源:2016-2017學(xué)年貴州省遵義市高二理上第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
下列說法正確的是( )
A.使物體帶電的方式只有摩擦起電和接觸起電,使物體帶電的本質(zhì)是電子的得失
B.高中物理電磁學(xué)的研究對象通常是帶電體或帶電粒子,我們主要關(guān)心它的質(zhì)量、電性和電荷量
C.正電荷可以創(chuàng)造,負(fù)電荷可以消滅
D.電子就是元電荷,所有帶電體或帶電粒子的電荷量都是元電荷的整數(shù)倍
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科目:高中物理 來源:2017屆海南省?谑懈呷10月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動,它們的v-t圖象如圖所示。兩圖象在t=t1時相交于P點(diǎn),P在橫軸上的投影為Q,△OPQ的面積為S。在t=0時刻,乙車在甲車前面,相距為d。已知此后兩車相遇兩次,且第1次相遇的時刻為t′,則下面4組t′和d的組合中可能的是 ( )
A. t′=t1, d=S B. t′=t1,d=S
C. t′=t1,d=S D. t′=t1,d=S
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
溫度(℃) | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 |
阻值RT(Ω) | 95 | 70 | 56 | 45 | 35 | 28 | 22 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 滑塊對桿的壓力增大 | B. | 滑塊受到桿的摩擦力增大 | ||
C. | 球受到細(xì)線的拉力大小不變 | D. | 球所受各力的合力增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩個電勢不同的等勢面可能相交 | |
B. | 電場線與等勢面處處相互垂直 | |
C. | 同一等勢面上各點(diǎn)電場強(qiáng)度一定相等 | |
D. | 將一負(fù)的試探電荷從電勢較高的等勢面移至電勢較低的等勢面,電場力做正功 |
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