Question

圓周運(yùn)動(dòng)在實(shí)際生活中有很多應(yīng)用，下面的應(yīng)用中說(shuō)法正確的是（　�。�

A．汽車以某一速度經(jīng)過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，車處于失重狀態(tài)

B．汽車以某一速度經(jīng)過(guò)凸形橋最高點(diǎn)時(shí)，車對(duì)橋面的壓力小于重力

C．火車在某拐彎處的規(guī)定行駛速度為v，當(dāng)火車以大于v的速度通過(guò)此處時(shí)，輪緣會(huì)對(duì)內(nèi)軌的內(nèi)側(cè)產(chǎn)生擠壓

D．固定在細(xì)桿一端的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最低點(diǎn)處，桿對(duì)球的作用力一定為拉力，在最高點(diǎn)處，桿對(duì)球的作用力也一定為拉力

Answer 1

分析：當(dāng)物體具有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài)；當(dāng)物體具有向上的加速度時(shí)處于超重狀態(tài)．火車在拐彎處按規(guī)定行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，由重力和軌道支持力的合力提供向心力，根據(jù)離心運(yùn)動(dòng)知識(shí)分析火車以大于v的速度通過(guò)拐彎處所受的側(cè)壓力方向；固定在細(xì)桿一端的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最低點(diǎn)處，桿對(duì)球的作用力一定為拉力，在最高點(diǎn)處，桿對(duì)球的作用力可以是拉力，也可以是支持力．

解答：解：A、汽車以某一速度經(jīng)過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，具有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤．
B、汽車以某一速度經(jīng)過(guò)凸形橋最高點(diǎn)時(shí)，具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，則車對(duì)橋面的壓力小于重力，故B正確．
C、火車在拐彎處按規(guī)定行駛速度v轉(zhuǎn)彎時(shí)，恰好由重力和軌道支持力的合力提供向心力；當(dāng)火車以大于v的速度通過(guò)此處時(shí)，所需要的向心力增大，重力和軌道支持力的合力不夠提供向心力，外側(cè)鐵軌對(duì)輪緣產(chǎn)生側(cè)向壓力，則輪緣會(huì)對(duì)外軌的內(nèi)側(cè)產(chǎn)生擠壓，故C錯(cuò)誤．
D、固定在細(xì)桿一端的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最低點(diǎn)處，桿對(duì)球的作用力一定為拉力，在最高點(diǎn)處，桿對(duì)球的作用力可以是拉力，也可以是支持力，也可能沒(méi)有作用力，與小球的速度有關(guān)．故D錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng)：解答本題的關(guān)鍵要掌握判斷超重、失重的方法，能正確分析向心力的來(lái)源．