我國(guó)的“神舟”六號(hào)載人飛船已發(fā)射成功，2006年11月將啟動(dòng)“嫦娥”探月工程.據(jù)科學(xué)家預(yù)測(cè)，月球上的土壤中吸附著數(shù)百萬(wàn)噸的，每百噸核聚變釋放出的能量相當(dāng)于目前人類一年消耗的能量.下列關(guān)于32He的敘述正確的是

A. 和互為同位素

B. 原子核內(nèi)中子數(shù)為2

C. 原子核外電子數(shù)為2

D. 代表原子核內(nèi)有2個(gè)質(zhì)子和3個(gè)中子的氦原子

C

本題所考查的知識(shí)點(diǎn)是原子結(jié)構(gòu)、原子核的結(jié)構(gòu)、同位素.所有同位素的質(zhì)子數(shù)相同而中子數(shù)不同，選項(xiàng)A錯(cuò).He原子核內(nèi)有2個(gè)質(zhì)子，1個(gè)中子，He原子核外有2個(gè)電子，選項(xiàng)B、D錯(cuò)，C正確.


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

我國(guó)神舟六號(hào)載人飛船圓滿完成太空旅程，凱旋而歸．飛船的升空和返回特別令人關(guān)注，觀察飛船運(yùn)行環(huán)節(jié)的圖片，下列正確的說(shuō)法是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟六號(hào)”載人飛船于2005年10月12日成功發(fā)射升空，它標(biāo)志著我國(guó)的載人飛船技術(shù)又進(jìn)入了一個(gè)新的水平．“神舟六號(hào)”飛船的質(zhì)量約為8000kg．飛船入軌后先是在近地點(diǎn)200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)350km的橢圓軌道上運(yùn)行5圈，然后變軌到距地面340km的圓形軌道．試由以上數(shù)據(jù)解答下列問(wèn)題：
（1）設(shè)飛船在橢圓軌道近地點(diǎn)的速度為v1、在橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度為v2、在圓形軌道上的速度為v3，則三個(gè)速度的大小關(guān)系為
v1＞v3＞v2
v1＞v3＞v2
．（用“＞”、“=”、“＜”表示．）
（2）求飛船進(jìn)入圓形軌道運(yùn)動(dòng)后的動(dòng)能．（設(shè)地球半徑為R=6400km，地球表面的重力加速度g=10m/s2，計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)據(jù)）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2007?汕頭模擬）（B）我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”載人飛船．飛船在預(yù)定軌道以7.8km/s的速度在115.5h內(nèi)繞地飛行了77圈．在期間進(jìn)行了多項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)，在2005年10月14日16時(shí)31分，費(fèi)俊龍?jiān)谌昼娎镞B續(xù)勻速翻了4個(gè)筋斗．據(jù)以上資料，試回答以下問(wèn)題：
（1）試計(jì)算費(fèi)俊龍一個(gè)筋斗翻了多少公里？
（2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以估計(jì)飛船的軌道半徑約是同步通訊衛(wèi)星軌道半徑的多少倍？（保留根號(hào)）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟六號(hào)”載人飛船在經(jīng)過(guò)115小時(shí)32分鐘近八十圈的太空飛行，完成了我國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)后，2005年10月17日凌晨4時(shí)33分，返回艙順利著陸．“神舟六號(hào)”飛船與地球同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)行時(shí)比較（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

北京2005年10月12日電 神舟再度飛天，中華續(xù)寫(xiě)輝煌．北京時(shí)間10月12日9時(shí)9分52秒，我國(guó)自主研制的神舟六號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道．神舟六號(hào)載人飛船的飛行，是我國(guó)第二次進(jìn)行載人航天飛行，也是我國(guó)第一次將兩名航天員（費(fèi)俊龍、聶海勝）同時(shí)送上太空．則：
（1）當(dāng)返回艙降到距地面30km時(shí)，回收著陸系統(tǒng)啟動(dòng)工作，相繼完成拉出天線、拋掉底蓋等一系列動(dòng)作．當(dāng)返回艙距地面20km時(shí)，速度減為200m/s而勻速下落，此階段重力加速度為g'（且近似認(rèn)為不變），所受空氣的阻力為f=
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ρv2S，其中ρ為大氣的密度．v是返回艙的運(yùn)動(dòng)速度，S為阻力作用的面積．試寫(xiě)出返回艙在速度為v時(shí)的質(zhì)量表達(dá)式
（2）當(dāng)返回艙降到距地面10km時(shí)，打開(kāi)面積為1200㎡的降落傘，直到速度降到8.0m/s后又勻速下降．為實(shí)現(xiàn)軟著陸（即著陸時(shí)返回艙的速度為0），當(dāng)返回艙離地面1.2m時(shí)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙此時(shí)的質(zhì)量為2.7×103㎏，取g=10m/s2（反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，空氣的阻力不計(jì)，可認(rèn)為返回艙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)）．求平均反沖推力的大小和反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)返回艙做的功．

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