分析 誤差是在測量過程中產(chǎn)生的測量值與真實值這間的差異,這種差異不同于錯誤,它是在測量方法正確的情況下產(chǎn)生的,只可以減小,卻不能避免.
解答 解:A、誤差就是在正確測量的情況下,測量值與真實值之間存在的差異,故A錯誤;
B、誤差分為系統(tǒng)誤差和偶然誤差,并不全是由于測量不仔細(xì)造成的,也不是全都由于工具不精密造成的;故BC錯誤;
D、測量中誤差是不可避免的,任何測量均會有誤差;故D正確;
E、認(rèn)真測量能減小誤差,但不可能沒有誤差;故E錯誤;
F、采用精密的測量工具,改進(jìn)實驗方法可在一定程度上減小誤差,卻不能避免誤差;故F錯誤;
G、實驗中產(chǎn)生的誤差是不可避免的,但可以采用精密的測量工具,改進(jìn)實驗方法來設(shè)法盡量減小誤差,故G正確.
H、采用多次測量求平均值的方法可以有效減小偶然誤差;故H正確;
I、系統(tǒng)誤差是由于實驗原理造成的,多次測量求平均不能減小系統(tǒng)誤差;故I錯誤;
故選:DGH.
點(diǎn)評 本題考查誤差分析問題,要注意明確誤差是由于實驗原理及測量等因素造成的,我們可以通過必進(jìn)實驗原理減小誤差,但不可能沒有誤差.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 合力F總比分力F1和F2中任何一個力都大 | |
B. | 若F1和F2大小不變,θ越小,合力F就越小 | |
C. | 如果夾角不變,F(xiàn)1大小不變,只要F2增大,合力F不一定變大 | |
D. | 物體同時受到F1、F2與F的作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 將小球以初速度v0分別沿x軸正方向和y軸負(fù)方向拋出,到達(dá)斜面底邊時速度大小相等 | |
B. | 將小球以速度v0沿x軸正方向拋出和由靜止釋放,到達(dá)斜面底邊的時間相同 | |
C. | 將小球以初速度v0分別沿x軸正方向和y軸負(fù)方向拋出,將同時到達(dá)斜面底邊 | |
D. | 無論怎樣將小球沿斜面拋出或由靜止釋放,小球做的都是勻變速運(yùn)動,加速度大小均為gsinα |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車的加速度 | B. | 汽車的長度 | ||
C. | 3s末汽車牽引力做功的瞬時功率 | D. | 3s內(nèi)汽車所受合外力所做的功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 金屬棒上A、B兩端所帶電荷等量異種 | |
B. | 由于靜電感應(yīng),金屬棒的A端帶正電荷 | |
C. | 由于靜電感應(yīng),金屬棒的A端帶負(fù)電荷 | |
D. | 去掉金屬棒后,金屬棒AB兩端不帶電 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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