1.如圖所示,有一磁感強(qiáng)度B=0.1T的水平勻強(qiáng)磁場,垂直勻強(qiáng)磁場放置一很長的光滑金屬框架,框架上有一導(dǎo)體ab保持與框架邊垂直、由靜止開始下滑.已知ab長1m,質(zhì)量為0.1kg,電阻為0.1Ω,框架電阻不計,取g=10m/s2.求:
(1)導(dǎo)體ab下落的最大速度;
(2)導(dǎo)體ab在最大速度時產(chǎn)生的電功率.
(3)若導(dǎo)體ab剛達(dá)到最大速度時,其下落高度h=8m;則此過程中回路產(chǎn)生的熱量Q為多少?

分析 (1)根據(jù)右手定則判斷出感應(yīng)電流的方向,根據(jù)左手定則判斷出安培力的方向.金屬棒向下做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動,當(dāng)加速度減小到0,即安培力等于重力時,速度達(dá)到最大.
(2)根據(jù)電功率公式P=I2R,可得導(dǎo)體在最大速度時的電功率;
(3)導(dǎo)體棒下滑時,重力做正功,安培力做負(fù)功,克服安培力做功轉(zhuǎn)化為焦耳熱,由能量守恒定律可以求出產(chǎn)生的焦耳熱.

解答 解:(1)ab棒下落時切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電流,受到向上的安培力,隨著速度增大,產(chǎn)生的感應(yīng)電流增大,受到的安培力增大,當(dāng)安培力與重力平衡時,導(dǎo)體ab下落的速度達(dá)最大.即mg=F
又有:F=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$
所以最大速度 v=$\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$=$\frac{0.1×10×0.1}{0.{1}^{2}×{1}^{2}}$m/s=10m/s
(2、3)ab棒的速度達(dá)到最大時,此時產(chǎn)生的電功率也達(dá)到最大.
則由mg=BIL,得 I=$\frac{mg}{BL}$=$\frac{0.1×10}{0.1×1}$=10A
故導(dǎo)體ab在最大速度時產(chǎn)生的電功率 P=I2R=102×0.1W=10W
金屬棒下滑過程中,由能量守恒定律得:
mgh=$\frac{1}{2}$mvm2+Q,
則產(chǎn)生的焦耳熱為:
Q=mgh-$\frac{{m}^{3}{g}^{2}{R}^{2}}{2{B}^{4}{L}^{4}}$;
代入數(shù)據(jù),解得:Q=0.1×10×8-$\frac{0.{1}^{3}×1{0}^{2}×0.{1}^{2}}{2×0.{1}^{4}×{1}^{4}}$=3J
答:
(1)導(dǎo)體ab下落的最大速度10m/s;
(2)導(dǎo)體ab在最大速度時產(chǎn)生的電功率10W;
(3)若導(dǎo)體ab剛達(dá)到最大速度時,其下落高度h=8m;則此過程中回路產(chǎn)生的熱量Q為3J.

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握右手定則判定感應(yīng)電流的方向和左手定則判斷安培力的方向,以及能夠結(jié)合牛頓第二定律分析出金屬棒的運(yùn)動情況,知道當(dāng)加速度為0時,速度最大.并利用還可以求出安培力的功率即為求解最大電功率.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.卡車原來以15m/s的速度在平直公路上勻速行駛,因為道口出現(xiàn)紅燈,司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方即開始剎車,使卡車勻減速前進(jìn),當(dāng)車減速到3m/s時,交通燈轉(zhuǎn)為綠燈,司機(jī)當(dāng)即放開剎車,并且只用了減速過程的一半時間卡車就勻加速到原來的速度,從剎車開始到恢復(fù)原速過程用了15s.求:
(1)減速與加速過程中的加速度大。
(2)開始剎車后2s末及12s末的瞬時速度大。

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.如圖甲所示,一輕桿一端固定在O點,另一端固定一小球,在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動.小球運(yùn)動到最高點時,桿與小球間彈力大小為FN,小球在最高點的速度大小為v,F(xiàn)N-v2圖象如圖乙所示.下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?\frac{R}$B.小球的質(zhì)量為$\frac{a}R$
C.當(dāng)v2=c時,桿對小球彈力方向向上D.若v2=2b,則桿對小球彈力大小為a

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.如圖所示是一定質(zhì)量的氧氣在不同的溫度下,分子的速率分布情況,實線和虛線分別對應(yīng)的溫度為t1和t2,則由圖可得t1<t2(選填“<”、“<”或“=”);曲線反映的分子速率分布規(guī)律是中間多,兩頭。

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖是用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A和B來驗證動量守恒定律的實驗裝置,采用的實驗步驟如下:
a.用天平分測出滑塊A、B的質(zhì)理mA、mB
b.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平;
c.在A和B間放入一個被壓縮的輕弱簧,用電動卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上;
d.用刻度尺測出滑塊A的左端至C擋板的距離L1
e.按下電鈕放開卡銷,同時使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動時間的計時器開始工作,當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下滑塊A、B分別到達(dá)擋板C、D的運(yùn)動時間t1和t2
(1)實驗中還應(yīng)測量的物理量是B的右端至D板的距離L2;
(2)利用上述測量的實驗數(shù)據(jù),驗證動量守恒定律的表達(dá)式是mA$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$-mB$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$=0;
(3)上式中算得的A、B兩滑塊的動量大小并不完全相等,除測量帶來的誤差外,產(chǎn)生誤差的原因還有氣墊導(dǎo)軌不水平造成誤差(回答一點即可).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.下列說法中不正確的是( 。
A.變化的電場一定產(chǎn)生變化的磁場;變化的磁場一定產(chǎn)生變化的電場
B.光的偏振現(xiàn)象說明光具有波動性,但并非所有的波都能發(fā)生偏振現(xiàn)象
C.在光的雙縫干涉實驗中,若僅將入射光由紅光改為綠光,則干涉條紋間距變窄
D.火車過橋要慢行,目的是使驅(qū)動力頻率遠(yuǎn)小于橋梁的固有頻率,以免發(fā)生共振損壞橋梁

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.某同學(xué)在實驗室測量一未知電阻的阻值,他按照如下步驟進(jìn)行.
(1)他將多用電表機(jī)械調(diào)零后,先把選擇開關(guān)置于歐姆檔的“×100”擋位進(jìn)行測量,按照正確的步驟操作后,表針的指示情況如圖1所示.根據(jù)學(xué)過的物理知識可知,這種情況測量誤差較大,為了使多用電表測量的結(jié)果更準(zhǔn)確,應(yīng)將選擇開關(guān)旋至歐姆檔的×10檔位,換檔結(jié)束后,實驗操作上首先要進(jìn)行的步驟是:歐姆調(diào)零.
(2)該同學(xué)用伏安法繼續(xù)測該電阻的阻值,除被測電阻外,還備有如下實驗器材:
直流電源(電動勢為4V,內(nèi)阻不計)
電壓表(量程為3V,內(nèi)阻為4kΩ)
電壓表(量程為15V,內(nèi)阻為15kΩ)
電流表(量程為3mA,內(nèi)阻為10Ω)
電流表(量程為10mA,內(nèi)阻為5Ω)
滑動變阻器一只(阻值0~50Ω)
開關(guān)一只,導(dǎo)線若干
若要較準(zhǔn)確的進(jìn)行測量,上述器材中,電壓表應(yīng)選擇V1,電流表應(yīng)選擇A2(填寫字母代號),請在如圖2的方框內(nèi)畫出實驗所用的電路圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.國慶大假期間,國家取消了7座及其以下的小車的收費公路的過路費,給自駕游帶來了很大的實惠,但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力,因此國家規(guī)定了免費車輛在通過收費站時在專用道上可以不停車拿卡或交卡而直接減速通過.假設(shè)收費站的前、后都是平直大道,大假期間過站的車速要求不超過vt=6m/s,事先小汽車未減速的車速均為v0=30m/s,制動后小汽車的加速度的大小為a1=4m/s2.試問:
(1)大假期間,駕駛員應(yīng)在距收費站多遠(yuǎn)處開始制動?
(2)假設(shè)車過站后駕駛員立即使車以a2=6m/s2的加速度加速,則車因減速和加速過站而耽誤的時間為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示是一個密閉的內(nèi)外壁均光滑的薄壁球形容器,質(zhì)量為m,該球形容器剛好能放入邊長為2R的立方體容器中,在金屬球殼與立方體的前方、下方、右方三個接觸點間安置大小可忽略的壓力傳感器A、B、C,傳感器可以測量球形容器與立方體之間的壓力大小,其中A和C處于過球心的水平圓周面上,B和C處于過球心的豎直圓周平面上.容器內(nèi)有一個質(zhì)量也為m的可視為質(zhì)點的小球在運(yùn)動.通過一段時間的觀察,發(fā)現(xiàn)傳感器A的示數(shù)一直為零,B和C的示數(shù)隨時間周期性變化,若B的最大示數(shù)為4mg,則C的最大示數(shù)為( 。
A.$\frac{2}{3}$mgB.$\frac{3}{2}$mgC.mgD.$\sqrt{2}$mg

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