一個密閉的氣缸內(nèi)的理想氣體被活塞分成體積相等的左右兩室,氣缸壁與活塞都是不導(dǎo)熱的,活塞與氣缸壁之間沒有摩擦.開始時,左右兩室中氣體的溫度相等,如圖所示.現(xiàn)利用左室中的電熱絲對左室中的氣體加熱一段時間.達(dá)到平衡后,左室氣體的體積變?yōu)樵瓉眢w積的1.5倍,且右室氣體的溫度變?yōu)?00K.求加熱后左室氣體的溫度.(忽略氣缸、活塞的熱脹冷縮)
分析:先以左室氣體為研究對象列理想氣體狀態(tài)方程,然后以右室氣體為研究對象列理想氣體狀態(tài)方程,結(jié)合兩部分氣體壓強(qiáng)相等可以求解.
解答:解:設(shè)加熱前,左室氣體的體積為V0,溫度為T0,壓強(qiáng)為p0.加熱后,氣體的體積為V1,溫度為T1,壓強(qiáng)為p1,
對左室氣體,有:
p1V1
T1
=
p0V0
T0
…①
由題意知,加熱前右室氣體的體積、壓強(qiáng)和溫度也分別為V0、p0和T0,后來變?yōu)閂2、p2和T2
對右室氣體,有
p2V2
T2
=
p0V0
T0
…②
且:p1=p2 T2=300 K  V1=1.5 V0   V2=0.5 V0
解得:T1=900 K       
答:求加熱后左室氣體的溫度為900K.
點評:本題考查理想氣體狀態(tài)變化規(guī)律和關(guān)系,找出A、B部分氣體狀態(tài)的聯(lián)系壓強(qiáng)相等時關(guān)鍵.
練習(xí)冊系列答案
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A、對外做正功,分子的平均動能減小B、對外做正功,內(nèi)能增大C、對外做負(fù)功,分子的平均動能增大D、對外做正功,內(nèi)能減小

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(9分)一個密閉的氣缸內(nèi)的理想氣體被活塞分成體積相等的左右兩室,氣缸壁與活塞都是不導(dǎo)熱的,活塞與氣缸壁之間沒有摩擦。開始時,左右兩室中氣體的溫度相等,如圖所示,F(xiàn)利用左室中的電熱絲對左室中的氣體加熱一段時間。達(dá)到平衡后,左室氣體的體積變?yōu)樵瓉眢w積的1.5倍,且右室氣體的溫度變?yōu)?00 K。求加熱后左室氣體的溫度。(忽略氣缸、活塞的熱脹冷縮)

 

 

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某汽車后備箱內(nèi)安裝有撐起箱蓋的裝置,它主要由氣缸和活塞組成.開箱時,密閉于氣缸內(nèi)的壓縮氣體膨脹,將箱蓋頂起,如圖所示.在此過程中,若缸內(nèi)氣體與外界無熱交換,忽略氣體分子間相互作用,則缸內(nèi)氣體

A.對外做正功,分子的平均動能減小          B. 對外做正功,內(nèi)能增大

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