【題目】某物理小組的同學設計了一個測量克服空氣阻力做功的實驗。

讓塑料小球從A點自由下落，經過B點放置的光電門，用光電計時器記錄小球通過光電門時擋光的時間。

實驗步驟如下：

(1)用螺旋測微器測量小球的直徑d，所示讀數(shù)為________mm；

(2)用天平測量小球的質量M，用直尺測量AB之間的距離H；

(3)將小球從A點靜止釋放，由光電計時器讀出小球的擋光時間t；

用測量的物理量完成下列兩空（重力加速度為g）：

(4)小球通過光電門時的速度________；

(5)小球從A到B過程中克服摩擦阻力所做的功________。

【答案】5.845（5.843－5.847）

【解析】

(1)[1]螺旋測微器的固定刻度為5.5mm，可動刻度為34.5×0.01mm=0.345mm，所以最終讀數(shù)為

5.5mm+0.345mm=5.845mm

由于誤差，5.843mm－5.847mm均正確；

(4)[2]滑塊通過光電門時的速度

(5)[3]小球從A到B過程中，根據(jù)動能定理得

解得

練習冊系列答案
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【題目】如圖水平且平行等距的虛線表示某電場三個等勢面，電勢值分別為－U、O、U，實線是電荷量為－q的帶電粒子的運動軌跡，a、b、c為軌跡上的三點，且都位于等勢面上，不計重力。下列說法正確的（　�。�

A.若粒子在a點的動能為2eV，則在c點的動能可能為0

B.粒子在b點所受電場力方向水平向右

C.粒子在三點的電勢能大小為

D.粒子從a到c過程中電場力對它做的功為qU

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【題目】關于電場，下列敘述正確的是（　�。�

A. 以點電荷為圓心，r為半徑的球面上，各點的場強都相同

B. 正電荷周圍的電場一定比負電荷周圍的電場強大

C. 在電場中某點放入檢驗電荷q，該點的場強為，取走q后，該點場強不變

D. 電荷所受電場力大，該點電場強度一定很大

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【題目】如圖所示，在平面直角坐標系內，第I象限的等腰三角形MNP區(qū)域內存在垂直于坐標平面向外的勻強磁場，y<0的區(qū)域內存在著沿y軸正方向的勻強電場。一質量為m帶電荷量為q的帶電粒子從電場中Q（-2h，-h）點以速度v0水平向右射出，經坐標原點O射入第I象限，最后以垂直于PM的方向射出磁場。已知MN平行于x軸，NP垂直于x軸，N點的坐標為（2h，2h），不計粒子的重力，求：

(1)電場強度的大��；

(2)磁感應強度的大小；

(3)粒子在磁場中的運動時間。

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【題目】如圖所示，一輛汽車在水平路面上行駛時對路面的壓力 ___________（選填“大于”、 “等于”或“小于”）汽車所受的重力；通過拱形路面最高處時對路面的壓力____________（選填“大于”、 “等于”或“小于”）汽車所受的重力， 通過凹形路面最低處時對路面的壓力____________（選填“大于”、 “等于”或“小于”）汽車所受的重力.

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【題目】如圖，質量為M =3kg的小滑塊，從斜面頂點A靜止開始沿ABC下滑，最后停在水平面D點，不計滑塊從AB面滑上BC面，以及從BC面滑上CD面的機械能損失。已知：AB=BC=5m，CD=9m，θ=53°，β=37°，重力加速度g=10m/s2，在運動過程中，小滑塊與接觸面的動摩擦因數(shù)相同。則（ ）

A. 小滑塊與接觸面的動摩擦因數(shù)μ=0.5

B. 小滑塊在AB面上運動時克服摩擦力做功，等于在BC面上運動克服摩擦力做功

C. 小滑塊在AB面上運動時間大于小滑塊在BC面上的運動時間

D. 小滑塊在AB面上運動的加速度a1與小滑塊在BC面上的運動的加速度a2之比是5/3

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【題目】(1)某個實驗小組想要探究電磁感應現(xiàn)象，準備了以下儀器：電池組，滑動變阻器，帶鐵芯的線圈A，線圈B，電流計（零點在中央），開關等，如圖所示：

①請你將所有儀器連接成完整的實驗電路______；

②可使電流計指針發(fā)生偏轉的操作是__________。

A．閉合開關，將線圈A插入B的過程

B．閉合開關，線圈A放在B中不動

C．閉合開關，將滑動變阻器的滑片P向右滑動

D．閉合開關后，再將開關斷開的瞬間

(2)如圖所示，將多用表的選擇開關置于“歐姆”擋，再將電表的兩支表筆與負溫度系數(shù)的熱敏電阻Rt（負溫度系數(shù)熱敏電阻是指阻值隨溫度的升高而減小的熱敏電阻）的兩端相連，這時表針恰好指在刻度盤的正中間。若往Rt上擦一些酒精，表針將向________（填“左”或“右”）移動；若用吹風機將熱風吹向電阻，表針將向________（填“左”或“右”）移動。

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【題目】某人騎自行車在平直道路上行進，如圖所示的實線記錄了自行車開始一段時間內的圖像，某同學為了簡化計算，用虛線進行近似處理，下列說法正確的是（ ）

A.在時刻，虛線反映的加速度比實際的大

B.在時間內，由虛線計算出的平均速度比實際的大

C.在時間內，由虛線計算出的平均速度比實際的大

D.在時間內，虛線反映的是勻速運動

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【題目】隨著航空領域的發(fā)展，實現(xiàn)火箭回收利用，成為了各國都在重點突破的技術。其中有一技術難題是回收時如何減緩對地的碰撞，為此設計師在返回火箭的底盤安裝了電磁緩沖裝置。該裝置的主要部件有兩部分：①緩沖滑塊，由高強絕緣材料制成，其內部邊緣繞有閉合單匝矩形線圈abcd；②火箭主體，包括絕緣光滑緩沖軌道MN、PQ和超導線圈（圖中未畫出），超導線圈能產生方向垂直于整個緩沖軌道平面的勻強磁場。當緩沖滑塊接觸地面時，滑塊立即停止運動，此后線圈與火箭主體中的磁場相互作用，火箭主體一直做減速運動直至達到軟著陸要求的速度，從而實現(xiàn)緩沖�，F(xiàn)已知緩沖滑塊豎直向下撞向地面時，火箭主體的速度大小為v0，經過時間t火箭著陸，速度恰好為零；線圈abcd的電阻為R，其余電阻忽略不計；ab邊長為l，火箭主體質量為m，勻強磁場的磁感應強度大小為B，重力加速度為g，一切摩擦阻力不計，求：

（1）緩沖滑塊剛停止運動時，線圈ab邊兩端的電勢差Uab；

（2）緩沖滑塊剛停止運動時，火箭主體的加速度大小；

（3）火箭主體的速度從v0減到零的過程中系統(tǒng)產生的電能。

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