高臺(tái)滑雪以其驚險(xiǎn)刺激而聞名,運(yùn)動(dòng)員在空中的飛躍姿勢(shì)具有很強(qiáng)的觀賞性。某滑雪軌道的完整結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)化成如圖所示的示意圖。其中AB段是助滑雪道,傾角α=30°,BC段是水平起跳臺(tái),CD段是著陸雪道, AB段與BC段圓滑相連,DE段是一小段圓弧(其長(zhǎng)度可忽略),在D、E兩點(diǎn)分別與CD、EF相切,EF是減速雪道,傾角θ=37°。軌道各部分與滑雪板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.25,圖中軌道最高點(diǎn)A處的起滑臺(tái)距起跳臺(tái)BC的豎直高度h=10 m。A點(diǎn)與C點(diǎn)的水平距離L1=20 m. 運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的質(zhì)量m=60 kg,滑雪運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開始起滑,通過起跳臺(tái)從C點(diǎn)水平飛出,落在著陸雪道CD上后沿斜面下滑到D時(shí)速度為20m/s. 運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn),設(shè)運(yùn)動(dòng)員在全過程中不使用雪杖助滑,忽略空氣阻力的影響,sin37°=0.6,cos37°=0.8. 求:
(1)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中克服摩擦力所做的功;
(2)在著陸雪道CD上的著陸位置與C點(diǎn)的距離;
(3)從運(yùn)動(dòng)員到達(dá)D點(diǎn)起,經(jīng)3.0s正好通過減速雪道EF上的G點(diǎn),求EG之間的距離。
(1)J
(2)s=18.75m
(3)m
(1)滑雪運(yùn)動(dòng)員從A到C的過程中克服摩擦力的功:J
(2)由動(dòng)能定理得:
解得:vC=10 m/s
滑雪運(yùn)動(dòng)員從C水平飛出到落到著陸雪道過程中作平拋運(yùn)動(dòng),有:
著地位置與C點(diǎn)的距離為:
由以上各式解得:s=18.75m
(3)滑雪運(yùn)動(dòng)員在減速雪道上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為:
m/s2
減速到速度為0時(shí),經(jīng)過的時(shí)間為:s < 3.0 s
通過的位移為: m
滑雪運(yùn)動(dòng)員在減速滑道上又向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為:
m/s2
時(shí)間為:t2=0.5 s
通過的位移為: m
EG之間的距離為:m
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