【題目】圖甲中，質(zhì)量為M 的長木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為m 的小滑塊。當(dāng)木板受到隨時間t 變化的水平拉力F 作用時，其加速度a 與F 的關(guān)系如圖乙所示。取g＝10m/s2，則（ ）

A. 滑塊的質(zhì)量m＝4kg

B. 木板的質(zhì)量M＝2kg

C. 當(dāng)F＝8N 時，滑塊的加速度為3m/s2

D. 滑塊與木板間的動摩擦因素為0.1

【答案】ABD

【解析】

當(dāng)拉力較小時，m和M保持相對靜止一起做勻加速直線運動，當(dāng)拉力達(dá)到一定值時，m和M發(fā)生相對滑動，結(jié)合牛頓第二定律，運用整體和隔離法分析。

A、B項：當(dāng)F等于6N時，加速度為：a=1m/s2，對整體分析，由牛頓第二定律有：F=（M+m）a，代入數(shù)據(jù)解得：M+m=6kg，

當(dāng)F大于6N時，根據(jù)牛頓第二定律得：

，圖象斜率，解得：M=2kg，滑塊的質(zhì)量m=4kg，故A、B正確；

C、D項：根據(jù)F大于6N的圖線知，F=4時，a=0，即：0=，解得μ=0.1，，當(dāng)F=8N時，長木板的加速度為：a=2m/s2；根據(jù)μmg=ma′得：滑塊的加速度為 a′=μg=1m/s2，故C錯誤，D正確。

故選：ABD。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國的動車技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平，“高鐵出海”將在我國“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中占據(jù)重要一席。所謂的動車組，就是把帶動力的動力車與非動力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起．廈門一中興趣小組在模擬實驗中用4節(jié)小動車和4節(jié)小拖車組成動車組，總質(zhì)量為m=2kg，每節(jié)動車可以提供=3W的額定功率，開始時動車組先以恒定加速度啟動做勻加速直線運動，達(dá)到額定功率后保持功率不變再做變加速直線運動，直至動車組達(dá)到最大速度=6m/s并開始勻速行駛，行駛過程中所受阻力恒定，求：

（1）動車組所受阻力大小和勻加速運動的時間；

（2）動車組變加速運動過程中的時間為10s，求變加速運動的位移。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的傳動裝置中，B、C兩輪同軸轉(zhuǎn)動．A、B、C三輪的半徑大小關(guān)系是rA=rC=2rB ． 當(dāng)皮帶不打滑時，三輪的角速度之比、三輪邊緣的線速度大小之比、三輪邊緣的向心加速度大小之比分別為（ ）

A. vA：vC=2：1

B. aA：aB=1：2

C. ωA：ωB=2：1

D. aA：aC=1：2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，MN、PQ兩條平行的光滑金屬軌道與水平面成300角固定，M、P之間接電阻箱R，導(dǎo)軌所在空間存在勻強磁場，磁場方向垂直于軌道平面向上，磁感應(yīng)強度為2.5T，質(zhì)量為m的金屬桿ab水平放置在軌道上，且與軌道垂直，金屬桿ab接入電路的電阻值為r，現(xiàn)從靜止釋放桿ab，測得最大速度為vm，改變電阻箱的阻值R，得到vm與R的關(guān)系如圖乙所示，已知軌道間距為，重力加速度g取，軌道足夠長且電阻不計。

（1）當(dāng)時，求桿ab勻速下滑時產(chǎn)生感應(yīng)電動勢E的大小，并判斷桿中的電流方向；

（2）求解金屬桿的質(zhì)量m和阻值r；

（3）當(dāng)時，從靜止釋放ab桿，在ab桿加速運動的過程中，回路瞬時電動率每增加1W時，合外力對桿做功多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】利用如圖1所示的實驗裝置，可以探究“加速度與質(zhì)量、受力的關(guān)系”。

實驗時，首先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時能在傾斜長木板上做勻速直線運動，以平衡小車運動過程中所受的摩擦力。再把細(xì)線系在小車上，繞過定滑輪與配重連接。調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行。在接下來的實驗中，各組情況有所不同。

(1)甲組同學(xué)的實驗過程如下：

①保持小車質(zhì)量一定，通過改變配重片數(shù)量來改變小車受到的拉力。改變配重片數(shù)量一次，利用打點計時器打出一條紙帶。重復(fù)實驗，得到5條紙帶和5個相應(yīng)配重的重量。

②如圖是其中一條紙帶的一部分，A、B、C為3個相鄰計數(shù)點，每兩個相鄰計數(shù)點之間還有4個實際打點沒有畫出。通過對紙帶的測量，可知A、B間的距離為2.30cm，B、C間的距離為 ________cm.。已知打點計時器的打點周期為0.02 s，則小車運動的加速度大小為______m/s2.

③分析紙帶，求出小車運動的5個加速度a，用相應(yīng)配重的重量作為小車所受的拉力大小F，畫出小車運動的加速度a與小車所受拉力F之間的aF圖象，如圖所示。由圖象可知小車的質(zhì)量約為_____kg (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

(2)乙組同學(xué)的實驗過程如下：

①用5個質(zhì)量均為50g的鉤碼作為配重進(jìn)行實驗。

②將鉤碼全部掛上進(jìn)行實驗，打出紙帶。

③從配重處取下一個鉤碼放到小車?yán)�，打出紙帶�?/span>

④重復(fù)③的實驗，共得到5條紙帶。

⑤分析紙帶，得出實驗數(shù)據(jù)，畫出小車加速度與懸掛鉤碼所受重力的之間aF圖象。乙組同學(xué)在實驗基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些思考，提出以下觀點，你認(rèn)為其中正確的是________.

A．若繼續(xù)增加懸掛鉤碼的數(shù)量，小車加速度可以大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>

B．根據(jù)aF圖象，可以計算出小車的質(zhì)量

C．只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時，aF圖象才近似為一條直線

D．無論小車質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，aF圖象都是一條直線。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，A、B是一條電場線上的兩點，若在某點釋放一初速度為零的電子，電子僅受電場力作用，從A點運動到B點，其速度隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示，則（ ）

A. A點的場強大于B點

B. 電子在A點受到的電場力小于B點

C. A點的電勢高于B點

D. 電子在A點的電勢能小于B點

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，φ﹣x圖表示空間某一靜電場的電勢φ沿x軸的變化規(guī)律，圖象關(guān)于φ軸對稱分布．x軸上a、b兩點電場強度在x方向上的分量分別是Exa、Exb，則

A. Exa＞Exb

B. Exa沿x負(fù)方向，Exb沿x正方向

C. 同一點電荷在a、b兩點受到的電場力方向相反

D. 將正電荷沿x軸從a移動到b的過程中，電場力先做正功后做負(fù)功

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑半圓形軌道豎直固定在水平面上，直徑MP垂直于水平面，軌道半徑R=0. 5m。質(zhì)量為m1的小球A靜止于軌道最低點M，質(zhì)量為m2的小球B用長度為2R的不可伸長的細(xì)線懸掛于軌道最高點P. 現(xiàn)將小球B向左拉起，使細(xì)線水平，以豎直向下的速度m/s釋放小球B，小球B與小球A碰后粘在一起恰能沿半圓形軌道運動到P點。兩球可視為質(zhì)點，g=10m/s2，求：

（1）B球與A球相碰前瞬間的速度大��；

（2）A、B兩球的質(zhì)量之比.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“測定金屬絲的電阻率”的實驗中，小張同學(xué)選用毫米刻度尺測量金屬絲的有效長度，當(dāng)金屬絲的左端與毫米刻度尺的“0”刻度對齊時，右端如圖甲所示；用螺旋測微器測量金屬絲的直徑如圖乙所示；用伏安法測得多組U、I數(shù)據(jù)，做出該金屬絲的伏安特性曲線如圖丙所示。

(1)金屬絲的有效長度L為______cm，直徑D為______mm，電阻R為______Ω。

(2)將測得的數(shù)據(jù)代入公式______，即可求出金屬絲的電阻率。（用第(1)問給出的字母表示）

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同步練習(xí)冊答案