一輛汽車以20 m/s的速度在做勻速直線運(yùn)動(dòng),遇到危險(xiǎn)忽然剎車,剎車后的加速度的大小為5 m/s2,那么剎車后2 s內(nèi)與剎車后5s內(nèi)汽車通過的位移大小之比為( )
A.1∶1 | B.3∶1 | C.3∶4 | D.4∶3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
可看成質(zhì)點(diǎn)的物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),先后經(jīng)過a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v,由a到b所用時(shí)間為t,則下列判斷正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 |
B.質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過ab中點(diǎn)的速度為5v |
C.質(zhì)點(diǎn)在ab間前一半時(shí)間通過的位移是后一半時(shí)間通過的位移的 |
D.質(zhì)點(diǎn)在ab間前一半位移所用時(shí)間是后一半位移所用時(shí)間的2倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車以10m/s的速度在平直公路上行駛,急剎車時(shí)的加速度大小為2m/s2,則自剎車開始,2s與6s時(shí)汽車的位移之比為( )
A.16∶25 | B.16∶24 | C.25∶16 | D.16∶23 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
從同一高度同時(shí)以20m/s的速度拋出兩小球,一球豎直上拋,另一球豎直下拋。不計(jì)空氣阻力,取重力加速度為10m/s2。則它們落地的時(shí)間差為
A.3s | B.4s | C.5s | D.6s |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,勁度數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上,另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸(未連接),彈簧水平且無形變,用水平力F緩慢推動(dòng)物體,在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0,此時(shí)物體靜止,撤去F后,物體開始向左運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的最大距離為4x0,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度取g,則( )
A.撤去F后,物體先做勻加速運(yùn)動(dòng),再做勻減速運(yùn)動(dòng) |
B.撤去F后,物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為-μg |
C.物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 |
D.物體開始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為μmg(x0-) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在光滑足夠長的斜面上,有一物體以10 m/s初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng),如果物體的加速度始終為5m/s2,方向沿斜面向下。那么經(jīng)過3 s時(shí)的速度大小和方向是: ( )
A.25m/s,沿斜面向上 |
B.5m/s , 沿斜面向下 |
C.5m/s, 沿斜面向上 |
D.25m/s,沿斜面向下 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,三角體由兩種材料拼接而成,BC界面平行底面DE,兩側(cè)面與水平面夾角分別為30和60已知物塊從A無初速下滑,加速至B勻速至D;若該物塊無初速從A沿另一側(cè)面下滑,則有( )
A.通過C點(diǎn)的速率等于通過B點(diǎn)的速率 |
B.AB段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間大于AC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 |
C.將加速至C勻速至E |
D.一直加速運(yùn)動(dòng)到E,但AC段的加速度比CE段小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述中正確的是( )
A.做往返的直線運(yùn)動(dòng)不可能是勻變速運(yùn)動(dòng) |
B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力不為零,屬于勻變速運(yùn)動(dòng) |
C.平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng) |
D.由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的物體,第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移分別為、、,由此可以判定物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng).從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí),第1分鐘內(nèi),發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了240m. 隔了3分鐘后再觀察2分鐘,發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了1128m.則火車的加速度為 ( )
A.0.01m/s2 | B.0.02m/s2 | C.0.05m/s2 | D.1.2m/s2 |
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