兩輛汽車，質(zhì)量和初速度都相同，一輛沿粗糙水平路面運動，另一輛沿比較光滑的水平冰面運動，它們從減速到停止產(chǎn)生的熱量（　�。�
A．沿粗糙路面較多B．沿冰面較多
C．一樣多D．無法比較
根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化與守恒：兩輛汽車減小的動能均全部轉(zhuǎn)化為摩擦產(chǎn)生的熱量，
兩輛汽車，質(zhì)量和初速度都相同，則初動能相同，則至靜止時減少的動能相同，故產(chǎn)生的熱量相同．
故選：C．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題


（1）運動員在助滑坡AB上運動加速度的大小（5分）
（2）運動員從起滑臺A點到起跳臺C點的過程中克服摩擦力所做的功（5分）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

n個相同的木塊,每塊的質(zhì)量都是m,放置在傾角為θ的斜面上,相鄰兩木塊間的距離為l,最下端的木塊距離斜面底端也是l,木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ,如圖所示.在開始時刻,第一個木塊以初速度v0沿斜面下滑,其余所有木塊都靜止.由于第一個木塊的下滑將依次引起一系列的碰撞,在每次碰撞后,發(fā)生碰撞的木塊都黏在一起運動,直到最后第n個木塊到達斜面底端時,剛好停在底端.求：

(1)第一次碰撞前第一個木塊的動能E1;
(2)在整個過程中由于碰撞而損失的總機械能ΔE.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，重10N的滑塊在傾角為30°的斜面上，從a點由靜止下滑，到b點接觸到一個輕彈簧，滑塊壓縮彈簧到c點開始彈回，返回b點離開彈簧，最后又回到a點，已知，ab=1m，bc=0.2m，那么在整個過程中以下說法錯誤的是（　�。�
A．滑塊動能的最大值是6J
B．彈簧的彈性勢能的最大值是6J
C．從c到b彈簧的彈力對滑塊做的功是6J
D．整個過程物體和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

“蹦極”是一項很有挑戰(zhàn)性的運動．如圖所示，蹦極者將一根有彈性的繩子系在身上，另一端固定在跳臺上．蹦極者從跳臺跳下，落至圖中a點時彈性繩剛好被拉直，下落至圖中b點時彈性繩對人的拉力與人受到的重力大小相等，圖中c點是蹦極者所能達到的最低點．在蹦極者從離開跳臺到第一次運動到最低點的過程中，下列說法正確的是（　　）
A．在a點時，蹦極者的動能最小
B．在b點時，彈性繩的彈性勢能最小
C．從a點運動到c點的過程中，蹦極者的動能一直在增加
D．從a點運動到c點的過程中，蹦極者的機械能不斷減小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

質(zhì)量為1kg的物體被豎直向上拋出，在空中的加速度的大小為16m/s2，最大上升高度為5m，若g取10m/s2，則在這個過程中（　　）
A．重力勢能增加了80JB．動能減小了50J
C．機械能減小了30JD．機械能守恒

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

如圖所示，一纜車系統(tǒng)將乘客送上和送下高40m、長80m的山坡，整個系統(tǒng)有一上一下兩個車廂組成，且兩個車廂總是同時到達各自的終點．每個車廂質(zhì)量m均為2×103kg，它們通過山頂一個巨大的滑輪由鋼索相連，滑輪由電機驅(qū)動．某次行程中有20位乘客在車廂X中下坡，另有8位乘客在車廂Y中上坡．每位乘客平均質(zhì)量為60kg．設(shè)每個車廂運動中受到摩擦力恒為3×103N，則整個纜車系統(tǒng)在這次行程中克服摩擦力做功是______．如果整個行程用了30s時間，則電動機的平均功率為______．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖，滑塊A放在木板B的左端，開始A、B都靜止．已知mA=2kg，mB=1kg，滑塊A與長板B之間的動摩擦因數(shù)u1=0.2，B與水平地面的動摩擦因數(shù)u2=0.1．現(xiàn)啟動電動機通過水平輕繩牽引A做V0=4m/s的勻速運動．（設(shè)電動機離B足夠遠）
①B木板至少多長，A與B可相對靜止一起勻速運動
②若板長L0=6m，則從開始到A，B離開的過程中，共轉(zhuǎn)化多少內(nèi)能？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

如圖所示，質(zhì)量相同的兩物塊A、B用勁度系數(shù)為K的輕彈簧連接，靜止于光滑水平面上，開始時彈簧處于自然狀態(tài)．t=0時刻，開始用一水平恒力F拉物塊A，使兩者做直線運動，經(jīng)過時間t，彈簧第一次被拉至最長（在彈性限度內(nèi)），此時物塊A的位移為x．則在該過程中（　�。�
A．t時刻A的動能為Fx
B．A、B的加速度相等時，彈簧的伸長量為
F
2k
C．t時刻A、B的速度相等，加速度不相等
D．A、B的加速度相等時，速度也一定相等

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