分析 電場強度的定義式是:E=$\frac{F}{q}$,采用比值法定義,由此式變形可求得電場力的大。(fù)電荷所受的電場力與場強方向相反,而正電荷受到的電場力與電場強度方向相同.
解答 解:由E=$\frac{F}{q}$得:F=qE=5.0×10-8×4.0×104N=2×10-3N
由于該電荷帶正電,所以電場力方向與電場強度方向相同.
當(dāng)電荷量q=-5.0×10-8C的電荷在該點受到的電場力大小
F=q′E=5.0×10-8×4.0×104N=2×10-3N
由于該電荷帶負(fù)電,所以電場力方向與電場強度方向相反.
答:電荷量為+5.0×10-8C的電荷在該點受到的電場力是2×10-3N,電場力方向與電場強度方向相同;
荷量q=-5.0×10-8C的電荷在該點受到的電場力大小2×10-3N,電場力方向與電場強度方向相反.
點評 明確場強的定義式采用比值法定義;電場強度取決于電場本身,與有無試探電荷無關(guān)和場強方向的規(guī)定是解題關(guān)鍵,注意電場強度的方向與電荷的電場力方向關(guān)系.
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | F1<F2<F3 | B. | F1=F3>F2 | ||
C. | 繩a的拉力先減小后增大 | D. | 繩a的拉力一直減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 2s末物體返回出發(fā)點 | |
B. | 4s末物體運動方向改變 | |
C. | 3s末與5s末的速度大小相等,方向相同 | |
D. | 第2s時的加速度與第6s時的加速度大小相等方向相反 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)t=0時,A、B兩質(zhì)點的位移均不為零 | |
B. | 在運動過程中,A質(zhì)點運動得比B快 | |
C. | 當(dāng)t=t1時,兩質(zhì)點相遇 | |
D. | 當(dāng)t=0時,B在A前面 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在t3時刻,金屬圓環(huán)L內(nèi)的磁通量最大 | |
B. | 在t4時刻,金屬圓環(huán)L內(nèi)的磁通量最大 | |
C. | 在t2-t3時間內(nèi),金屬圓環(huán)L內(nèi)有逆時針方向的感應(yīng)電流 | |
D. | 在t2-t3時間內(nèi),金屬圓環(huán)L有收縮趨勢 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若僅將C的電荷量減為原來的一半,a可能增為原來的兩倍 | |
B. | 若僅將C的電荷量減為原來的一半,a可能減為原來的一半 | |
C. | 若僅將A、C間的距離增為原來的一倍,a將減為原來的一半 | |
D. | 若僅將A、C間的距離減為原來的一半,a將增為原來的兩倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
火車 | v1/m•s-1 | 18.0 | 17.5 | 17.0 | 16.5 | 16.0 |
汽車 | v2/m•s-1 | 9.8 | 11.0 | 12.2 | 13.4 | 14.6 |
A. | 汽車的加速度比火車小 | B. | 火車的速度變化汽車慢 | ||
C. | 火車的位移在減小 | D. | 汽車的位移在減小 |
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