【題目】如圖甲所示是一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在t0時刻的波形圖,P是離原點x12m的一個介質(zhì)質(zhì)點,Q是離原點x24m的一個介質(zhì)質(zhì)點,此時離原點x36m的介質(zhì)質(zhì)點剛剛要開始振動.圖乙是該簡諧波傳播方向上的某一質(zhì)點的振動圖象(計時起點相同).由此可知_______

A.這列波的波長λ4m

B.這列波的周期T3s

C.這列波的傳播速度v2m/s

D.這列波的波源起振方向為向上

E.乙圖可能是圖甲中質(zhì)點Q的振動圖象

【答案】ACE

【解析】由甲讀出波長λ=4m,由圖乙讀出周期T=2s,波速.故AC正確,B錯誤.
D、波源的起振方向與x3=6m的質(zhì)點t=0時刻的振動方向,簡諧波沒x軸正方向傳播,則知x3=6m的質(zhì)點在t=0時刻的振動方向向下,則波源的起振方向向下.故D錯誤.由圖乙看出,t=0時刻,質(zhì)點經(jīng)過平衡位置向上,而圖甲中,Q點也經(jīng)過平衡位置向上運動,故乙圖可能是圖甲中質(zhì)點Q的振動圖象.故E正確.故選ACE.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一直立的氣缸用一質(zhì)量為m的活塞封閉一定質(zhì)量的理想氣體,活塞橫截面積為S,氣體最初的體積為V0,氣體最初的壓強(qiáng)為;汽缸內(nèi)壁光滑且缸壁是導(dǎo)熱的。開始活塞被固定,打開固定螺栓K,活塞下落,經(jīng)過足夠長時間后,活塞停在B點,設(shè)周圍環(huán)境溫度保持不變,已知大氣壓強(qiáng)為P0,重力加速度為g。求:

①活塞停在B點時缸內(nèi)封閉氣體的體積V;

②整個過程中通過缸壁傳遞的熱量Q(一定質(zhì)量理想氣體的內(nèi)能僅由溫度決定)。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在豎直放置的平行板電容器的金屬板內(nèi)側(cè)表面系一絕緣細(xì)線,細(xì)線下端系一帶電小球,帶電小球靜止時絕緣細(xì)線與金屬板的夾角為θ.電容器接在如圖所示的電路中,R1為電阻箱,R2為滑動變阻器,R3為定值電阻.閉合開關(guān)S,此時R2的滑片在正中間,電流表和電壓表的示數(shù)分別為IU.已知電源電動勢E和內(nèi)阻r一定,電表均為理想電表.以下說法正確的是( )

A. 保持R1不變,將R2的滑片向右端滑動,則I讀數(shù)變小,U讀數(shù)變大

B. 小球帶正電,將R2的滑片向左端滑動過程中會有電流流過R2

C. 減小R1,則U的變化量的絕對值與I的變化量的絕對值的比值不變

D. 增大R1,則I讀數(shù)變大,U讀數(shù)變小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲所示電路,小燈泡通電后其電壓U隨所加電流I變化的圖線如圖乙所示,P為圖線上一點,PN為圖線的切線,PMU軸的垂線,PQI軸的垂線,下列說法中不正確的是(  )

A. 隨著所加電流的增大,小燈泡的電阻增大

B. 對應(yīng)P點,小燈泡的電阻為

C. 在電路中燈泡L兩端的電壓為U1時,電阻R兩端的電壓為I1R

D. 對應(yīng)P點,小燈泡的功率為圖中矩形PQOM所圍的面積

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】2019年亞冠聯(lián)賽的一場比賽中,足球運動員飛起一腳用60N的力將足球踢出,足球沿草地運動了40m后停止運動,關(guān)于足球運動員對足球做功的情況,下列說法正確的是(  )

A.運動員對足球做的功是2400J

B.運動員對足球沒有做功

C.運動員對足球做了功,但不能確定其大小

D.以上說法都不正確

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列所述實例中(均不考慮空氣阻力),機(jī)械能守恒的是(  )

A.小石子被水平拋出后在空中的運動過程

B.木箱沿粗糙斜面勻速下滑的過程

C.人乘電梯減速下降的過程

D.物體沿光滑圓弧軌道下滑的過程

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,體積相同的小鐵球(如圖中黑色球所示)和小塑料球(如圖中白色球所示)分別用細(xì)線系于兩個帶蓋的盛水的瓶子中,當(dāng)兩瓶和車一起加速向右運動時,會發(fā)生的現(xiàn)象最接近圖中的哪一種情景(  

A. B. C. D.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】根據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù),對下列運動性質(zhì)的判斷錯誤的是( 。

A.v0<0a>0,物體先做加速運動,后做減速運動

B.v0<0a<0,物體做加速運動

C.v0>0、a>0,物體做加速運動

D.v0>0、a=0,物體做勻速直線運動

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】水平傳送帶被廣泛應(yīng)用于機(jī)場和火車站,用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查.圖為一水平傳送帶裝置的示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持v=1m/s的恒定速率運行,一質(zhì)量為m=4kg的行李無初速地放在A處.設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1,AB間的距離L=2mg10m/s2

1)求行李剛開始運動時所受的滑動摩擦力與加速度大;

2)求行李從A運動到B的時間;

3)行李在傳送帶上滑行痕跡長度;

4)如果提高傳送帶速率,AB運動時間會縮短,求AB的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運行速率.

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