【題目】如圖甲所示,空間有一寬為2L的勻強(qiáng)磁場區(qū)域,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直紙面向外。abcd是由均勻電阻絲做成的邊長為L的正方形線框,總電阻值為R。線框以垂直磁場邊界的速度v勻速通過磁場區(qū)域。在運動過程中,線框ab、cd兩邊始終與磁場邊界平行。求:
(1)cd邊剛進(jìn)入磁場時,ab兩端的電勢差,并指明哪端電勢高;
(2)線框在穿入和穿出磁場的過程中,外力對線框做了多少功?
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【題目】如圖所示,條形磁鐵用細(xì)線懸掛在O點。O點正下方固定一個水平放置的鋁線圈。讓磁鐵在豎直面內(nèi)擺動,下列說法中正確的是( )
A. 磁鐵左右擺動一次,線圈內(nèi)感應(yīng)電流的方向改變3次
B. 磁鐵始終受到感應(yīng)電流磁場的斥力作用
C. 磁鐵所受到的感應(yīng)電流對它的作用力有時是阻力有時是動力
D. 線圈對桌面的壓力始終不變
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【題目】在“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實驗中,首先按右上圖接線,以查明電流表指針的偏轉(zhuǎn)方向與電流方向之間的關(guān)系.當(dāng)閉合S時觀察到電流表指針向左偏,不通電時電流表指針停在正中央.然后按如圖所示將電流表與線圈B連成一個閉合回路,將線圈A、電池、滑動變阻器和電鍵S串聯(lián)成另一個閉合電路.
(1)S閉合后,將線圈A插入線圈B的過程中,電流表的指針將 (填:左偏、右偏或者不偏).
(2)線圈A放在B中不動時,指針將 (填:左偏、右偏或者不偏).
(3)線圈A放在B中不動,將滑動變阻器的滑片P向左滑動時,電流表指針將 (填:左偏、右偏或者不偏).
(4)線圈A放在B中不動,突然斷開S.電流表指針將 (填:左偏、右偏或者不偏).
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【題目】一種鋅汞電池的電動勢為1.2V,這表示
A. 該電源與電動勢為2V鉛蓄電池相比非靜電力做功一定慢
B. 該電源比電動勢為1.5V的干電池非靜電力做功一定少
C. 電源在每秒內(nèi)把1.2J其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能
D. 電路通過1C的電荷量,電源把1.2J其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能
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【題目】實驗室有一破損的雙量程電壓表,兩量程分別是3V和15V,其內(nèi)部除表頭之外的電路如圖所示,因電壓表的表頭G已燒壞,無法知道其電學(xué)特性,但兩個精密電阻R1、R2完好,測得R1=2.9kΩ,R2=12.0kΩ。
(1)由此可知原表頭G滿偏電流I=________mA,內(nèi)阻r=__________________Ω;
(2)現(xiàn)有兩個表頭,外形都與原表頭G相同,已知表頭G1的滿偏電流為1mA,內(nèi)阻為50Ω;表頭G2的滿偏電流0.5mA,內(nèi)阻為200Ω,又有三個精密定值電阻r1=100Ω,r2=150Ω,r3=200Ω。若保留R1、R2的情況下,用其中一個表頭和一個精密電阻對電壓表進(jìn)行修復(fù),則需選用的表頭為_________,精密電阻為__________(用符號表示)。用選好的表頭和精密電阻,再加上原表的精密電阻R1、R2,在右面的方框中畫出修復(fù)后雙量程電壓表完整的電路圖___________。
(3)若用修復(fù)后的電壓表測量一電阻兩端的電壓,用3V的量程時,表頭指示的示數(shù)為0.4mA,則加在該電阻兩端的電壓為___________V。
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【題目】穿過閉合回路的磁通量Φ隨時間t變化的圖像分別如圖所示.下列關(guān)于回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的論述中正確的是( )
A. 圖①中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢恒定不變
B. 圖②中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一直在變大
C. 圖③中回路0~t1時間內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動勢小于在t1~t2時間內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動勢
D. 圖④中回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢先變小再變大
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【題目】如圖所示,滑塊A、B靜止于光滑水平桌面上,B的上表面水平且足夠長,其左端放置一滑塊C,B、C間的動摩擦因數(shù)為μ(數(shù)值較。,A、B由不可伸長的輕繩連接,繩子處于松弛狀,F(xiàn)在突然給C一個向右的速度v0,讓C在B上滑動,當(dāng)C的速度為時,繩子剛好伸直,接著繩子被瞬間拉斷,繩子拉斷時B的速度為。已知A、B、C的質(zhì)量分別為3m、2m、m。求:
①從C獲得速度v0開始經(jīng)過多長時間繩子剛好伸直;
②從C獲得速度v0開始到細(xì)繩被拉斷的過程中整個系統(tǒng)損失的機(jī)械能。
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【題目】如圖所示,兩汽缸A、B粗細(xì)均勻、等高且內(nèi)壁光滑,其下部由體積可忽略的細(xì)管連通;A的直徑是B的2倍,A上端封閉,B上端與大氣連通;兩汽缸除A頂部導(dǎo)熱外,其余部分均絕熱.兩汽缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b,活塞下方充有氮氣,活塞a上方充有氧氣.當(dāng)大氣壓為p0、外界和汽缸內(nèi)氣體溫度均為7 ℃且平衡時,活塞a離汽缸頂?shù)木嚯x是汽缸高度的,活塞b在汽缸正中間.
(1)現(xiàn)通過電阻絲緩慢加熱氮氣,當(dāng)活塞b恰好升至頂部時,求氮氣的溫度;
(2)繼續(xù)緩慢加熱,使活塞a上升.當(dāng)活塞a上升的距離是汽缸高度的時,求氧氣的壓強(qiáng).
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