【題目】如圖所示,將一根絕緣硬金屬導(dǎo)線彎曲成一個完整的正弦曲線形狀,它通過兩個小金屬環(huán)與長直金屬桿導(dǎo)通,圖中a、b間距離為L,導(dǎo)線組成的正弦圖形頂部或底部到桿的距離都是d.右邊虛線范圍內(nèi)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于彎曲導(dǎo)線所在平面向里的勻強(qiáng)磁場,磁場區(qū)域的寬度為,F(xiàn)在外力作用下導(dǎo)線沿桿以恒定的速度v向右運(yùn)動,t=0時刻a環(huán)剛從O點進(jìn)入磁場區(qū)域。則下列說法正確的是( )
A. t= 時刻,回路中的感應(yīng)電動勢為0
B. t= 時刻,回路中的感應(yīng)電動勢為2Bdv
C. t= 時刻,流經(jīng)長直桿ab的電流第一次開始改變方向
D. t= 時刻,流經(jīng)長直桿ab的電流第一次開始改變方向
【答案】AD
【解析】導(dǎo)線切割磁感線產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢:E=Blv=Byv,其中l指的是有效長度,在本題中l指的是縱坐標(biāo)大小,即:y=dsinθ=dsinωt=dsint=dsint=dsin,當(dāng)t=時,導(dǎo)線切割磁感線的有效長度L=0,所以感應(yīng)電動勢為0,故A正確;當(dāng)t=,L為d,所以感應(yīng)電動勢E=Bdv,故B錯誤;由E=Bdvsin(vt)知,在vt=0.5L處(相當(dāng)于π處)感應(yīng)電流第一次改變方向,所以t=時刻,回路中的感應(yīng)電流第一次開始改變方向,故C錯誤,D正確;故選AD。
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動可視為沒有摩擦.我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A和B來驗證動量守恒定律,實驗裝置如圖所示(彈簧的長度忽略不計),采用的實驗步驟如下:
a.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;
b.調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平狀態(tài);
c.在A和B間放入一個被壓縮的輕彈簧,用電動卡鎖鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上;
d.用刻度尺測出A的左端至C板的距離L1;
e.按下電鈕放開卡鎖,同時使分別記錄滑塊A、B運(yùn)動時間的計時器開始工作.當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時停止計時,記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動時間t1和t2.
(1)實驗中還應(yīng)測量的物理量是_______________________________
(2)利用上述測量的物理量,驗證動量守恒定律的表達(dá)式是_________________.
(3)利用上述物理量寫出被壓縮彈簧的彈性勢能大小的表達(dá)式為______________.
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【題目】如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的水平圓盤上,沿半徑方向放著用細(xì)線相連的質(zhì)量均為m的兩個物體A和B,它們分居圓心兩側(cè),與圓心距離分別為RA=r,RB=2r,與盤間的動摩擦因數(shù)μ相同,當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速加快到兩物體剛好還未發(fā)生滑動時(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力),下列說法正確的是( )
A. 此時繩子張力為3μmg
B. 此時圓盤的角速度為
C. 此時A所受摩擦力方向沿半徑指向圓外
D. 此時燒斷細(xì)線,A仍相對盤靜止,B將做離心運(yùn)動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,勁度系數(shù)為k=100 N/m的輕質(zhì)彈簧與完全相同的導(dǎo)熱活塞A、B不拴接,一定質(zhì)量的理想氣體被活塞A、B分成兩個部分,封閉在可導(dǎo)熱的汽缸內(nèi);钊A、B之間的距離與B到汽缸底部的距離均為l=1.2 m,初始時刻,氣體Ⅰ與外界大氣壓強(qiáng)相同,溫度為T1=300 K,將環(huán)境溫度緩慢升高至T2=450 K,系統(tǒng)再次達(dá)到穩(wěn)定,A已經(jīng)與彈簧分離,已知活塞A、B的質(zhì)量均為m=2.0 kg。橫截面積為S=10 cm2;外界大氣壓強(qiáng)恒為p0=1.0×105 Pa。不計活塞與汽缸之間的摩擦且密封良好,g取10 m/s2,求:
①彈簧的壓縮量和氣體II的初始壓強(qiáng)
②活塞A上升的高度。
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【題目】如圖所示,一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,在t1=0時刻波傳播到x=2.0m處的質(zhì)點C,此時x=0.5m處的質(zhì)點A在負(fù)方向最大位移處,在t2=0.2s時刻質(zhì)點A自計時開始后第一次運(yùn)動到正方向最大位移處,則
A. 該簡諧橫波的波速等于5m/s
B. 質(zhì)點C開始振動時的運(yùn)動方向沿y軸負(fù)方向
C. 在t1~t2時間內(nèi),x=1.0m處的質(zhì)點B通過的路程為4.0cm
D. 在t2時刻,位于x=3.0m處的質(zhì)點D處于平衡位置且開始沿y軸正方向運(yùn)動
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【題目】某實驗小組想通過如圖1所示的實驗裝置來“探究功與速度變化的關(guān)系”。實驗中通過改變拉伸的橡皮筋的條數(shù)來改變外力對小車做功W的數(shù)值,用速度傳感器測出每次小車獲得的速度v。
(1)下列關(guān)于本實驗的說法中正確的是____________。
A.本實驗需要先平衡摩擦力
B.實驗中必須測出小車的質(zhì)量m
C.實驗中必須測出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值
D.每次所用的橡皮筋應(yīng)該是相同規(guī)格,且每次都拉伸到同一位置
(2)某次實驗中同學(xué)們通過速度傳感器得到小車沿木板運(yùn)動的速度隨時間變化的關(guān)系圖象如圖2所示,圖中0~t1內(nèi)的圖線為曲線,t1~t2內(nèi)的圖線為直線。由此可知,該實驗中存在的不當(dāng)之處是_____________。
(3)同學(xué)們糾正不當(dāng)之處后,先后用一根、兩根、三根、四根、五根橡皮筋做實驗,通過速度傳感器測出小車各次獲得的速度,并畫出v2–W圖象如圖3所示。測得該圖線的斜率為k,由此可以計算出本實驗中所用的小車的質(zhì)量為_________。
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【題目】在汽車無級變速器中,存在如圖所示的裝置,A是與B同軸相連的齒輪,C是與D同軸相連的齒輪,A、C、M為相互咬合的齒輪。已知齒輪A、C規(guī)格相同,半徑為R,齒輪B、D規(guī)格也相同,半徑為1.5R,齒輪M的半徑為0.9R。當(dāng)齒輪M如圖方向轉(zhuǎn)動時
A.齒輪D和齒輪B的轉(zhuǎn)動方向相同
B.齒輪D和齒輪A的轉(zhuǎn)動周期之比為1:1
C.齒輪M和齒輪C的角速度大小之比為9:10
D.齒輪M和齒輪B邊緣某點的線速度大小之比為2:3
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【題目】如圖所示,兩汽缸A、B粗細(xì)均勻、等高且內(nèi)壁光滑,其下部由體積可忽略的細(xì)管連通;A的直徑是B的2倍,A上端封閉,B上端與大氣連通;兩氣缸除A頂部導(dǎo)熱外,其余部分均絕熱.兩氣缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b,活塞下方充有氮氣,活塞a上方充有氧氣.當(dāng)大氣壓為p0、外界和氣缸內(nèi)氣體溫度均為7℃且平衡時,活塞a離氣缸頂?shù)木嚯x是氣缸高度的,活塞b在氣缸正中間.
(1)現(xiàn)通過電阻絲緩慢加熱氮氣,當(dāng)活塞b恰好升至頂部時,求氮氣的溫度;
(2)繼續(xù)緩慢加熱,使活塞a上升.當(dāng)活塞a上升的距離是氣缸高度的時,求氧氣的壓強(qiáng).
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【題目】如圖所示,在光滑水平面上,有豎直向下的勻強(qiáng)磁場,分布在寬度為d的區(qū)域內(nèi),兩個邊長均為的單匝閉合正方形線圈甲和乙,分別用相同材料不同粗細(xì)的導(dǎo)線繞制而成(甲為細(xì)導(dǎo)線),將線圈置于光滑水平面上且位于磁場的左邊界,并使兩線圈獲得大小相等、方向水平向右的初速度,若乙線圈剛好能滑離磁場,則
A. 甲線圈也剛好能滑離磁場
B. 兩線圈完全進(jìn)入磁場速度相同,等于
C. 兩線圈進(jìn)入磁場過程中通過導(dǎo)線橫截面電荷量相同
D. 兩線圈進(jìn)入磁場過程中產(chǎn)生的熱量相同
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