在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖甲所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出:
(1)當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足
m<<M
m<<M
時,才可以認為繩子對校車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是
BC
BC


A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
D.小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
(3)乙圖為本實驗中接在50Hz的低壓交流電上的打點計時器,在紙帶做勻加速直線運動時打出的一條紙帶,圖中所示的是每打5個點所取的計數(shù)點,但第3個計數(shù)點沒有畫出,由圖數(shù)據(jù)可求得:該物體的加速度為
0.74
0.74
m/s2;(所有結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
分析:(1)當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠小于小車及砝碼總質(zhì)量時,可以認為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力.
(2)平衡摩擦力時,不能掛盤;實驗過程中,應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行;小車的加速度應(yīng)由紙帶求出.
(3)物體做勻變速直線運動,由△x=at2可以求出物體的加速度.
解答:解:(1)當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠小于小車及砝碼總質(zhì)量M時,可以認為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力.
(2)A、平衡摩擦力時,不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上,故A錯誤;
B、在實驗前平衡一次摩擦力即可,每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力,故B正確;
C、實驗時,要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差,故C正確;
D、小車的加速度應(yīng)該根據(jù)打點計時器打出的紙帶應(yīng)用勻變速運動規(guī)律求出,
加速度不能直接用公式a=
mg
M
求出,故D錯誤;故選BC.
(3)計數(shù)點間的時間間隔t=0.02s×5=0.1s,
物體的計數(shù)點a=
x4-x1
3t2
=
0.0583m-0.0362m
3×(0.1s)2
≈0.74m/s2
故答案為:(1)m<<M;(2)BC;(3)0.74.
點評:本題考查了實驗注意事項、實驗數(shù)據(jù)處理等問題,難度不大,是一道基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M′表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打出的點計算出:

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
M>>m
M>>m
時,且平衡掉小車與木板之間的滑動摩擦力,才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法中錯誤的是:
ACD
ACD

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源
D.小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出.

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體所受合外力F及質(zhì)量M的關(guān)系”實驗中
(1)下列說法正確的是
C
C

A.每次改變小車質(zhì)量時,應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實驗時應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實驗中小車A的質(zhì)量M應(yīng)遠大于鉤碼C的質(zhì)量m
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)作a-M圖象便于判斷(M為小車質(zhì)量)
(2)實驗時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a-F圖象,可能是圖中的圖線
.(選填“甲”、“乙”、“丙”)

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科目:高中物理 來源: 題型:

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出:

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足:M
>>
>>
m(填“>>”或“<<”)時,才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:
B
B

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源
D.小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式 a=mg/M求出.
(3)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究小車的加速度與所受合外力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),某位同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車的加速度.F是細線作用于小車的拉力).其原因是
平衡摩擦力時長木板的傾角過大.
平衡摩擦力時長木板的傾角過大.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2011?江蘇模擬)在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M′表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打出的點計算出:
①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
M>>m
M>>m
時,才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
②一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯誤的是
ACD
ACD

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器電源
D.小車運動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=mg/M求出.
③在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2C、D所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細線作用于小車的拉力).其原因分別是:
C圖:
傾角過大
傾角過大
        D圖:
傾角過小
傾角過小

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科目:高中物理 來源: 題型:

在“探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系”時,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計數(shù)器打上的點計算出.精英家教網(wǎng)
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足
 
時,才可以認為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法錯誤的是
 

A.平衡摩擦力時,不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.小車運動的加速度可用天平測出m以及小車的質(zhì)量M,直接用公式a=
mgM
求出.
(3)在保持小車及車中砝碼的質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時,由于平衡摩擦力時操作不當(dāng),某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車的加速度,F(xiàn)是細線作用于小車的拉力).其原因
 

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