【題目】某人從五樓走到一樓的過(guò)程中,重力做了6×103J的功,則( )
A.人的重力勢(shì)能減少了6×103JB.人的重力勢(shì)能增加了6×103J
C.人的動(dòng)能減少了6×103JD.人的機(jī)械能增加了6×103J
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在“力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)將橡皮筋的一端固定于P點(diǎn),用一只彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn),記下拉力F合的大小和方向.
甲 乙
(1) 改用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉伸橡皮筋,記下兩個(gè)分力,如圖甲所示.請(qǐng)指出圖中兩處操作錯(cuò)誤:_____________、_______________.
(2) 糾正錯(cuò)誤后,記下兩分力F1、F2的大小和方向.如圖乙所示,用力的圖示法在紙上畫(huà)出表示三個(gè)力的箭頭,以及表示F1和F2的線段為鄰邊作平行四邊形的對(duì)角線F’,由圖可得,F1和F2的合力F=_______N.圖中F1、F2合力的理論值和實(shí)驗(yàn)值中,一定與PO共線的是________(用圖中字母表示).
(3) 在圖乙中,表示F合的線段不在平行四邊形的對(duì)角線上,上述實(shí)驗(yàn)誤差產(chǎn)生的原因可能有哪些?________、_______.(寫(xiě)出兩個(gè)原因)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,帶正電的粒子以一定的速度v沿兩板的中線進(jìn)入水平放置的平行金屬板內(nèi),恰好沿下板的邊緣飛出,已知板長(zhǎng)為L,板間距為d,板間電壓為U,帶電粒子的電荷量為q,粒子通過(guò)平行金屬板的時(shí)間為t,則( )(不計(jì)粒子的重力)
A. 在前t/2時(shí)間內(nèi),電場(chǎng)力對(duì)粒子做的功為qU/4
B. 在后t/2時(shí)間內(nèi),電場(chǎng)力對(duì)粒子做的功為3qU/8
C. 在粒子下落前d/4和后d/4的過(guò)程中.電場(chǎng)力做功之比為1:2
D. 在粒子下落前d/4和后d/4的過(guò)程中.電場(chǎng)力做功之比為1:1
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】物體的質(zhì)量為2 kg,兩根輕細(xì)繩AB和AC的一端連接于豎直墻上,另一端系于物體上,在物體上另施加一個(gè)方向與水平線成θ角的拉力F,相關(guān)幾何關(guān)系如圖15所示,θ=60°,若要使繩都能伸直有兩種可能,一種情況是AB繩上的拉力剛好為零,一種情況是AC繩上的拉力剛好為零,請(qǐng)你分別求出這兩種情況下的拉力F的大小,并總結(jié)出拉力F的大小范圍.(g取10 m/s2)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】三個(gè)共點(diǎn)力大小分別是F1、F2、F3,關(guān)于它們合力F的大小,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. F大小的取值范圍一定是0≤F≤F1+F2+F3
B. F的大小至少比F1、F2、F3中的某一個(gè)大
C. 若F1∶F2∶F3=3∶6∶8,只要適當(dāng)調(diào)整它們之間的夾角,一定能使合力F為零
D. 若F1∶F2∶F3=3∶6∶2,只要適當(dāng)調(diào)整它們之間的夾角,一定能使合力F為零
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列說(shuō)法正確的是( 。
A.空氣的絕對(duì)濕度跟水的飽和汽壓的百分比,叫做空氣的相對(duì)濕度
B.人們的有些病癥與空氣的相對(duì)濕度有關(guān)
C.干濕泡濕度計(jì)上,兩溫度計(jì)的示數(shù)的差值越大,說(shuō)明空氣越潮濕
D.只要?dú)鉁夭桓,人們就一定不?huì)感到悶熱
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動(dòng),B車在A車前,A車的速度大小為V1=8m/s, B車的速度大小為V2=20m/s,如圖所示。當(dāng)A、B兩車相距x0=28m時(shí),B車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知?jiǎng)x車過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)),加速度大小為a=2m/s2,從此時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),求:
(1)B車減速到與A車速度相等時(shí)所用的時(shí)間和前進(jìn)的位移;
(2)A車追上B車之前,兩者相距的最大距離;
(3)A車追上B車所用的時(shí)間;
(4)從安全行駛的角度考慮,為避免兩車相撞,在題設(shè)條件下,A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度
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