(2011?上海模擬)如圖所示,某種變速自行車,有六個(gè)飛輪和三個(gè)鏈輪,鏈輪和飛輪的齒數(shù)如下表所示,后輪的直徑為d=666mm.當(dāng)人騎該車,使腳踏板以恒定的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),自行車行進(jìn)的最大速度和最小速度之比為
4
4
;當(dāng)人騎該車行進(jìn)的速度為v=4m/s時(shí),腳踩踏板作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最小角速度是
3.0
3.0
rad/s.
名  稱 鏈  輪 飛  輪
齒數(shù)N/個(gè) 48 38 28 12 15 18 21 24 28
分析:在運(yùn)動(dòng)的過程中,腳踏板和鏈輪因?yàn)楣草S,有相同的角速度,鏈輪的邊緣和飛輪的邊緣通過鏈條連接,有相同的線速度大小,飛輪和后輪共軸,有相同的角速度.腳踏板以恒定的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),當(dāng)鏈輪的齒數(shù)最多,飛輪的齒數(shù)最少,自行車的行進(jìn)速度最大;當(dāng)鏈輪的齒數(shù)最少,飛輪的齒數(shù)最多,自行車的行駛速度最。
解答:解:腳踏板以恒定的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),當(dāng)鏈輪的齒數(shù)最多,飛輪的齒數(shù)最少,自行車的行進(jìn)速度最大;當(dāng)鏈輪的齒數(shù)最少,飛輪的齒數(shù)最多,自行車的行駛速度最小.鏈輪和飛輪的輪半徑與齒數(shù)成正比,因?yàn)槭且揽客粋(gè)鏈條傳動(dòng),所以鏈輪與飛輪的輪緣線速度是一樣的,所以ωrr,亦即ωNN.當(dāng)N=48,N=12時(shí),自行車速度最大,此時(shí)ω=4ω,當(dāng)N=28,N=28時(shí),自行車速度最小,此時(shí)ω,而自行車的速度v=
d
2
ω,所以自行車的最大速度和最小速度之比為4.
當(dāng)自行車行駛速度一定時(shí),即后輪的角速度一定,飛輪的角速度一定,根據(jù)ωNN.腳踏板和鏈輪有相同的角速度,知要使腳踩踏板作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度最小,則N最多,N最少,即N=48,N=12.
ω=
v
d
2
,所以ω=
ωN
N
=3.0rad/s.
故本題答案為:4,3.0.
點(diǎn)評(píng):解決本題的關(guān)鍵知道共軸的點(diǎn),有相同的角速度,通過鏈條連接的點(diǎn),有相同的線速度大。
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(2011?上海模擬)運(yùn)動(dòng)會(huì)上4×100m接力賽是最為激烈的比賽項(xiàng)目,有甲乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過程中發(fā)現(xiàn),甲短距離加速后能保持9m/s的速度跑完全程.為了確定乙起跑的時(shí)機(jī),甲在接力區(qū)前s0處作了標(biāo)記,當(dāng)甲跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令,乙在接力區(qū)的前端聽到口令時(shí)立即起跑(忽略聲音傳播的時(shí)間及人的反應(yīng)時(shí)間),先做勻加速運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到最大后,保持這個(gè)速度跑完全程.已知接力區(qū)的長度為L=20m,試求:
(1)若s0=13.5m,且乙恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上,完成交接棒,則在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離為多大?
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(2011?上海模擬)下列說法中正確的是(  )

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(1)在整個(gè)過程中,a、b兩導(dǎo)體棒分別克服安培力做的功;
(2)在a穿越磁場(chǎng)的過程中,a、b兩導(dǎo)體棒上產(chǎn)生的焦耳熱之比;
(3)在穿越磁場(chǎng)的過程中,a、b兩導(dǎo)體棒勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小之比;
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(2011?上海模擬)用同種材料制成傾角37°的斜面和長水平面,斜面長3.15m且固定,一小物塊從斜面頂端以沿斜面向下的初速度v0開始自由下滑,當(dāng)v0=2.4m/s時(shí),經(jīng)過2.0s后小物塊停在斜面上.多次改變v0的大小,記錄下小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間t,作出v0-t圖象,如圖所示,求:
(1)小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多少?
(2)若小物塊初速度為3m/s,小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間t為多少?

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