10.2013年1月1日實施新的交通規(guī)定:黃燈亮時車頭已經(jīng)越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行,車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈,屬于交通違章行為.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,當兩車快要到十字路口時,甲車司機看到黃燈閃爍,3秒黃燈提示后將再轉(zhuǎn)為紅燈.請問:
(1)若甲車在黃燈開始閃爍時剎車,要使車在黃燈閃爍的時間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18m,則甲車剎車前的行駛速度不能超過多少?
(2)若甲、乙車均以v0=15m/s的速度駛向路口,乙車司機看到甲車剎車后也緊急剎車(乙車司機的反應(yīng)時間△t2=0.4s,反應(yīng)時間內(nèi)視為勻速運動).已知甲車、乙車緊急剎車時產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s2、a2=6m/s2.若甲車司機看到黃燈閃爍時車頭距警戒線L=30m,要避免闖紅燈,他的反應(yīng)時間△t1不能超過多少?
(3)滿足第(2)問的條件下,為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車剎車前的距離x0至少多大?

分析 (1)剎車后做勻減速直線運動,根據(jù)末速度、位移和時間,結(jié)合勻變速直線運動平均速度推論求出剎車的最大速度.
(2)在駕駛員反應(yīng)時間內(nèi)汽車做勻速直線運動,剎車后做勻減速運動,結(jié)合兩段位移之和等于L,結(jié)合運動學公式求出駕駛員反應(yīng)的時間△t1
(3)求乙車司機從看到甲車剎車到乙車停止運動乙車的位移,即可根據(jù)位移關(guān)系求出兩車恰好不相撞時兩車剎車前的距離x0

解答 解:(1)設(shè)在滿足題設(shè)條件的情況下甲車剎車前的最大行駛速度為v.
根據(jù)公式 x1=$\frac{v}{2}{t}_{1}$得,甲車剎車前的最大行駛速度v=$\frac{2{x}_{1}}{{t}_{1}}=\frac{2×18}{3}m/s=12m/s$.
(2)該車駕駛員的反應(yīng)時間內(nèi)車行駛的距離為L0,則  L0=v0△t1
從黃燈閃爍到紅燈亮起的過程中,汽車做減速運動的時間
 t2=3-△t1
該汽車在剎車過程中通過的位移為  x2=$\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{2}$,
據(jù)題:車頭距警戒線L=30m,則
 L=L0+x2
即30=15△t1+$\frac{15}{2}×(3-△{t}_{1})$
解得:△t1=0.625s
(3)乙車司機從看到甲車剎車到乙車停止運動乙車通過的位移
  x=v0△t2+$\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2{a}_{2}}$=15×0.4+$\frac{1{5}^{2}}{2×6}$m=24.75m
因此甲,乙兩車剎車前的最小距離為 x0=L-x=30-24.75=5.25m
答:(1)甲車剎車前的行駛速度不能超過12m/s.
(2)要避免闖紅燈,他的反應(yīng)的時間△t1不能超過0.625s.
(3)為保證兩車在緊急剎車過程中不想撞,甲,乙兩車剎車前的距離x0至少為5.25m.

點評 解決本題的關(guān)鍵理清汽車的運動規(guī)律,運用勻變速直線運動的公式和推論靈活求解,有時運用推論求解會使問題更加簡捷.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.中國設(shè)計的火星探測器和探測車外觀,于本月23日首次亮相,預(yù)定2020年執(zhí)行中國首次火星探測任務(wù),一次實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”三個目標.火星(mars)是太陽系八大行星之一,被認為是最適宜人類居住的星球之一.火星的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的$\frac{1}{9}$,火星的半徑約為地球的$\frac{1}{2}$倍.但火星在許多方面與地球較為相像:火星自轉(zhuǎn)周期幾乎與地球相同,火星自轉(zhuǎn)軸的傾角也幾乎和地球相同.火星與地球明顯不同的是,火星的公轉(zhuǎn)周期幾乎是地球公轉(zhuǎn)周期的兩倍,所以,火星上每個季節(jié)要持續(xù)六個月,而不是三個月. 根據(jù)上述敘述,下列判斷不正確的是( 。
A.火星、地球繞太陽運動的軌道半徑之比約為1:2
B.火星表面、地球表面的重力加速度之比約為1:3
C.火星、地球的第一宇宙速度之比約為$\sqrt{2}$:3
D.火星的公轉(zhuǎn)速度比地球的公轉(zhuǎn)速度大,火星探測器登陸后其長度將變短

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.一步行者以6.0m/s的速度跑去追趕被紅燈阻停的公交車,在跑到距公交車25m處時,綠燈亮了,公交車以1.0m/s2的加速度勻加速啟動前進,則( 。
A.人能追上公交車,追上車前人跑了36 m
B.人不能追上公交車,人、車最近距離為7 m
C.人能追上公交車,追上車前人跑了43 m
D.人不能追上公交車,且車開動后,人、車相距越來越遠

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

18.如圖所示,均勻電阻絲做成的單匝正方形線框abcd邊長L=0.4m,總電阻為R=4Ω,置于方向豎直向下勻強磁場中,磁場感應(yīng)強度為B=$\frac{3}{4π}$T.現(xiàn)讓線框繞水平軸OO′順時針勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動的角速度ω=10πrad/s(取π=3).求:
(1)線框中的最大感應(yīng)電動勢;
(2)線框由圖示的水平位置轉(zhuǎn)過60°的過程中,線框中的平均感應(yīng)電動勢和通過ab邊的電荷量;
(3)線框轉(zhuǎn)動一周的過程中ab邊產(chǎn)生的焦耳熱.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖1所示,在勻強磁場中,一矩形金屬線框繞與磁感應(yīng)線垂直的軸勻速轉(zhuǎn)動,周期為T,產(chǎn)生的磁感應(yīng)電動勢如圖2所示,則( 。
A.t=$\frac{T}{2}$時線框平面與中性面重合B.t=$\frac{T}{2}$時通過線框的磁通量為0
C.交變電動勢有效值為EmD.交流電的頻率為$\frac{T}{2}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.質(zhì)量為m的a、b兩球固定在輕桿的兩端,桿可繞點O在豎直面內(nèi)無摩擦轉(zhuǎn)動,兩球到點O的距離L1>L2,如圖所示,將桿拉至水平時由靜止釋放,則在a下降過程中( 。
A.桿對a不做功B.桿對b不做功C.桿對a做負功D.桿對b做負功

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖所示,在光滑的水平面上,有兩個相互接觸的物體,已知其質(zhì)量M>m,第一次用大小為F的水平力推左邊的物體,兩物體間相互作用力為FN1;第二次用同樣大小的水平力推右邊的物體,兩物體間的相互作用力為FN2;則( 。
A.FN1>FN2B.FN1=FN2C.FN1<FN2D.無法確定

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.在光滑水平面上物體沿直線從A點運動到B點的過程中,位移為s,如圖所示,F(xiàn)1和F2是作用在物體上的兩個互相垂直的水平恒力,AB連線與F2間的夾角為α,則以下說法正確的是( 。
A.物體一定做勻加速直線運動
B.物體的加速度一定為$\frac{\sqrt{{{F}_{1}}^{2}+{{F}_{2}}^{2}}}{m}$
C.F1和F2的合力對物體的功為($\sqrt{{{F}_{1}}^{2}+{{F}_{2}}^{2}}$)scosα
D.F1和F2的合力對物體的功為F1ssinα+F2scosα

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.某同學利用打點計時器和氣墊導軌做探究碰撞中的守恒量的實驗.氣墊導軌裝置如圖甲所示,所用的氣墊導軌裝置由導軌、滑塊、彈射架等組成.在空腔導軌的兩個工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔,導軌空腔內(nèi)不斷通入的壓縮空氣會從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導軌上,這樣就大大減小了因滑塊和導軌之間的摩擦而引起的誤差.

(1)下面是實驗的主要步驟:
①安裝好氣墊導軌,調(diào)節(jié)氣墊導軌的調(diào)節(jié)旋鈕,使導軌水平;
②向氣墊導軌通入壓縮空氣;
③把打點計時器固定在緊靠氣墊導軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點計時器,調(diào)節(jié)打點計時器的高度,直至滑塊拖著紙帶移動時,紙帶始終在水平方向;
④使滑塊1擠壓導軌左端彈射架上的橡皮繩;
⑤把滑塊2放在氣墊導軌的中間;
⑥先接通電源,然后釋放滑塊1,讓滑塊帶動紙帶一起運動;
⑦取下紙帶,重復步驟④⑤⑥,選出理想的紙帶如圖乙所示;
⑧測得滑塊1(包括撞針)的質(zhì)量為310g,滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205g.試完善實驗步驟⑥的內(nèi)容.
(2)已知打點計時器每隔0.02s打一個點,計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字.
計算碰撞前m1v1+m2v2=0.620kg•m/s;
碰撞后m1v1′+m2v2′=0.618kg•m/s.
計算碰撞前m1v12+m2v22=1.340kg•m2/s2;
碰撞后m1v12+m2v22=1.01kg•m2/s2
(3)通過以上計算可知,碰撞中的守恒量應(yīng)是動量
(4)試說明(2)中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是紙帶與打點計時器限位孔有摩擦力的作用.

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