【題目】如圖所示,輕質彈簧一端固定,另一端連接一小物塊,O點為彈簧在原長時物塊的位置.物塊由A點靜止釋放,沿粗糙程度相同的水平面向右運動,最遠到達B點.在從AB的過程中,下列說法不正確的是

A. 物塊加速度先減小后增大

B. 物塊經(jīng)過O點時的速度最大

C. 彈簧彈性勢能先減小后增加

D. 物塊所受彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功

【答案】B

【解析】

由于水平面粗糙且O點為彈簧在原長時物塊的位置,所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間,加速度為零時彈力和摩擦力平衡,所以物塊在從AB的過程中加速度先減小后反向增大,故A正確;物體在平衡位置處速度最大,所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置,即在O點左側,故B錯誤;從AO過程中彈力方向與位移方向相同,彈力做正功,從OB過程中彈力方向與位移方向相反,彈力做負功,彈簧彈性勢能先減小后增加,故C正確;從AB過程中根據(jù)動能定理可得W-Wf=0,即W=Wf,即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功,故D正確;此題選擇不正確的選項,故選B.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質量為m=0.2kg的小球固定在長為L=0.9m的輕桿的一端,桿可繞O點的水平轉軸在豎直平面內轉動。g=10m/s2,求:

(1)當小球在最高點的速度為多大時,球對桿的作用力為零?

(2)當小球在最高點的速度分別為6m/s1.5m/s時,球對桿的作用力的大小與方向?

(3)小球在最高點的速度能否等于零?這時球對桿的作用力的大小與方向?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,相距為的兩條水平虛線、之間是方向水平向里的勻強磁場,磁感應強度為B,質量為、電阻為R的正方形線圈邊長為L),將線圈在磁場上方高處由靜止釋放,邊剛進入磁場時速度為,邊剛離開磁場是速度也為,則線圈穿越磁場的過程中(從邊剛入磁場一直到邊剛離開磁場)( )

A. 感應電流做功為

B. 感應電流做功為

C. 線圈的最小速度可能為

D. 線圈的最小速度一定為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,一帶負電荷的油滴在勻強電場中運動,其軌跡在豎直面(紙面)內,且相對于過軌跡最低點P的豎直線對稱.忽略空氣阻力.由此可知(  )

A. Q點的電勢比P點高

B. 油滴在Q點的動能比它在P點的大

C. 油滴在Q點的電勢能比它在P點的大

D. 油滴在Q點的加速度大小比它在P點的小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一名消防隊員在模擬演習訓練中,沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管住下滑。已知這名消防隊員的質量為60㎏,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時速度恰好為零。如果他加速時的加速度大小是減速時的2倍,下滑的總時間為3s, g10ms2。求:

1)該消防員下滑過程中的最大速度大;

2)加速與減速過程中所受摩擦力之比。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示是兩種不同的過山車過最高點時的情形,圖甲情形中,乘客經(jīng)過軌道最高點時頭朝上,圖乙情形中,乘客經(jīng)過軌道最高點時頭朝下,假設兩種圓軌道的半徑均為。下列說法正確的是(

A. 圖甲中,乘客經(jīng)過軌道最高點時,,座椅對乘客的作用力方向豎直向下

B. 圖甲中,乘客經(jīng)過軌道最高點時,,座椅對乘客的作用力方向豎直向上

C. 圖乙中,乘客經(jīng)過軌道最高點時,,座椅對乘客的作用力方向豎直向下

D. 圖乙中,乘客經(jīng)過軌道最高點時,,座椅對乘客的作用力方向豎直向上

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩根等長的細線拴著兩個小球在豎直平面內各自做圓周運動。某一時刻小球1運動到自身軌道的最低點,小球2恰好運動到自身軌道的最高點,這兩點高度相同,此時兩小球速度大小相同。若兩小球質量均為m,忽略空氣阻力的影響,則下列說法正確的是( )

A. 此刻兩根線拉力大小相同

B. 運動過程中,兩根線上拉力的差值最大為2mg

C. 運動過程中,兩根線上拉力的差值最大為10mg

D. 若相對同一零勢能面,小球1在最高點的機械能等于小球2在最低點的機械能

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,虛線a、b、c為三個同心圓面,圓心處為一個點電荷.現(xiàn)從c外面一點P以相同的速率發(fā)射兩個電荷量、質量都相等的帶電粒子,分別沿PM、PN運動到MN,M、N兩點都位于圓周c上,以下判斷正確的是( )

A. 兩粒子帶異號電荷

B. 兩粒子帶同號電荷

C. 到達MN時兩粒子速率仍相等

D. 到達M、N時兩粒子速率不相等

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,水平轉盤可繞豎直中心軸轉動,盤上疊放著質量均為m=1kgA、B兩個物塊,B物塊用長為l=0.25m 的細線與固定在轉盤中心處的力傳感器相連,兩個物塊和傳感器的大小均可不計.細線能承受的最大拉力為Fm=8N.A、B間的動摩擦因數(shù)為=0.4,B與轉盤間的動摩擦因數(shù)為=0.1,且可認為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力.轉盤靜止時,細線剛好伸直,傳感器的讀數(shù)為零.當轉盤以不同的角速度勻速轉動時,傳感器上就會顯示相應的讀數(shù)F.試通過計算在如圖2 坐標系中作出F-ω圖象.(g=10m/s) (要求寫出必要的計算過程)

(1)A物塊能隨轉盤做勻速轉動的最大角速度;

(2)隨著轉盤角速度增加,細線中剛好產(chǎn)生張力時轉盤的角速度多大?

(3)試通過計算寫出傳感器讀數(shù)F能隨轉盤角速度ω變化的函數(shù)關系式,并在如圖2坐標系中作出F-ω圖 .

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