(2005?蘇州一模)如圖所示,水平放置的U形金屬平行軌道框架,其電阻可忽略不計,勻強磁場的磁感線垂直穿過軌道框架平面向下,在外力作用下,金屬棒緊貼軌道框架沿水平方向做簡諧運動,金屬棒與軌道框架始終接觸良好.圖中OO′為金屬棒運動的平衡位置,AA′、BB′分別為左、右最遠位置.軌道框架左方有一閉合回路如圖所示.當金屬棒運動到何處時,回路abcd中感應電流最大( 。
分析:金屬棒OO′在磁場中做簡諧運動,由于棒的切割運動,產(chǎn)生感應電動勢,出現(xiàn)感應電流,并受到安培力作用.而棒的功率大小是由通過的感應電流決定.因此當感應電動勢最大時,金屬棒的功率達到也最大.
線圈中磁通量的變化是由金屬棒的感應電流決定的,當金屬棒的感應電流最大時,線圈中的感應電流最;當金屬棒的感應電流最小時,線圈中的感應電流最大.
解答:解:金屬棒在磁場中做簡諧運動,由于棒的切割運動,產(chǎn)生感應電動勢,出現(xiàn)感應電流,并受到安培力作用.
當速度最大時產(chǎn)生電動勢也最大,則棒的電流最大,其電流的變化率卻最。敯舻乃俣葹0時,即金屬棒的位置在AA′處或BB′處時棒剛好沒有感應電流,而線圈中磁通量的變化率最大,所以G中感應電流也是達到最大.所以 四個選項中AB正確,CD錯誤.
故選:AB
點評:線圈中的感應電流是由金屬棒的切割引起感應電流,從而使金屬棒周圍的磁場變化而產(chǎn)生.類似于線框在磁場轉動切割一樣,當穿過線框的磁通量最大時,此時感應電流為零;而當穿過線框的磁通量最小時,感應電流卻最大.
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148
148
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8×10-6
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