14.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中,采用如圖1所示的裝置.

(1)實驗中,長木板不是直接放在水平實驗臺上,而是把后端略微墊高,這樣做的目的是平衡摩擦力;
(2)為了探究加速度與相關(guān)因素的關(guān)系,實驗中用到了控制變量法.在保持拉力F=5N不變時,某同學(xué)根據(jù)測出的數(shù)據(jù),畫出圖線如圖2.但該同學(xué)未標(biāo)注橫坐標(biāo)所對應(yīng)的量及其單位,請你將它補上,對應(yīng)的量及其單位是$\frac{1}{m}$和1/kg.由該圖線得到的實驗結(jié)論是在合外力不變的情況下,加速度與物體的質(zhì)量成反比.

分析 小車下滑時受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力,即后端略微墊高.
根據(jù)牛頓第二定律F=ma可得a=$\frac{F}{m}$從而知道橫坐標(biāo)的含義.

解答 解:(1)小車下滑時受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力,后端略微墊高.
這樣做的目的是平衡摩擦力.
(2)據(jù)牛頓第二定律F=ma可得在F=5N,加速度a=2m/s2時物體的質(zhì)量m=$\frac{F}{a}=\frac{5}{2}=\frac{5}{2}$kg,
而$\frac{1}{0.4}=\frac{5}{2}$,故橫坐標(biāo)為$\frac{1}{m}$,單位為1/kg.
a與$\frac{1}{m}$的圖線是過原點的直線,由該圖線得到的實驗結(jié)論是在合外力不變的情況下,加速度與物體的質(zhì)量成反比
故答案為:(1)平衡摩擦力;(2)$\frac{1}{m}$和1/kg;在合外力不變的情況下,加速度與物體的質(zhì)量成反比.

點評 明確了該實驗的實驗原理以及實驗?zāi)康,即可了解具體操作的含義,以及如何進(jìn)行數(shù)據(jù)處理;數(shù)據(jù)處理時注意數(shù)學(xué)知識的應(yīng)用,本題是考查應(yīng)用數(shù)學(xué)知識解決物理問題的好題.

練習(xí)冊系列答案
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4.如圖所示,兩艘飛船A、B沿同一直線同向飛行,相對地面的速度均為v(v 接近光速c). 地面上測得它們相距為L,則( 。
A.A測得兩飛船間的距離大于L
B.B測得兩飛船間的距離小于L
C.當(dāng)B向A發(fā)出一束光信號,A測得該信號的速度為c
D.當(dāng)B向A發(fā)出一束光信號,A測得該信號的速度為cv

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2.在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中某同學(xué)的實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點,OB和OC為細(xì)繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖.
(1)圖乙中的F是力F1和F2的合力的理論值;F′是F1和F2的合力的實際測量值.
(2)下列說法正確的是CD
A、兩根細(xì)繩必須等長
B、兩分力F1和F2應(yīng)垂直,這樣便于準(zhǔn)確算出合力
C、同一次實驗應(yīng)將橡皮條和細(xì)線的結(jié)點拉到相同的位置
D、本實驗利用了等效替代的科學(xué)方法.

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9.如圖所示,電源電動勢為E,內(nèi)電阻為r,閉合開關(guān),穩(wěn)定后,滑動變阻器的滑片由a向b滑動的過程中( 。
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19.某同學(xué)要測量一根彈簧的勁度系數(shù)k,他先將待測彈簧的一端固定在鐵架臺上,當(dāng)彈簧自然下垂時,用刻度尺測得彈簧的長度為L0,分別在彈簧下端掛上1個、2個和3個質(zhì)量為m的砝碼時,測得對應(yīng)的彈簧的長度為L1、L2和L3
下表是該同學(xué)記錄的數(shù)據(jù):
 代表符號 L0L1 L2 L3
 刻度數(shù)值/cm 5.70 7.40 9.15 10.95
(1)根據(jù)以上數(shù)據(jù),計算出每增加一個砝碼時彈簧平均伸長量△L的數(shù)值為△L=1.75cm.
(2)已知重力加速度g,則計算該彈簧的勁度系數(shù)的表達(dá)式k=$\frac{mg}{△L}$.
(3)若m=50g,g=9.8m/s2可求彈簧的勁度系數(shù)k=28N/m.

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A.在t=0時刻,甲、乙的運動方向相同
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D.若甲、乙從同一位置出發(fā),則t0時刻它們相距最遠(yuǎn)

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