【題目】如圖所示,在y軸豎直向上的直角坐標(biāo)系中,電場(chǎng)、磁場(chǎng)的分布情況如下:
①在0<y<a的區(qū)域內(nèi),存在沿x軸負(fù)向的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直xOy平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng);
②在y<0區(qū)域內(nèi),存在沿y軸正向的勻強(qiáng)電場(chǎng);
③在y<y1區(qū)域內(nèi)(y1未知),同時(shí)存在垂直xOy平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng);
各區(qū)域的電場(chǎng)、磁場(chǎng)強(qiáng)弱相同。一質(zhì)量為m、電量為q帶正電的小球,從xOy平面內(nèi)的P點(diǎn)以初速v0向右拋出.小球進(jìn)入0<y<a的復(fù)合場(chǎng)區(qū)沿直線運(yùn)動(dòng),恰好過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),方向如圖。如果小球能夠第二次到達(dá)O點(diǎn),重力加速度為g,求:
(1)小球第一次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的速度v;
(2)電場(chǎng)強(qiáng)度E和磁感應(yīng)強(qiáng)度B;
(3)小球兩次通過(guò)O點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間t。
【答案】(1);(2);;(3)
【解析】
(1)小球進(jìn)入正交場(chǎng)時(shí)做直線運(yùn)動(dòng),一定是勻速直線運(yùn)動(dòng),進(jìn)入正交場(chǎng)時(shí)速度方向與x軸成45°角,則經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)的速度為
(2)小球進(jìn)入正交場(chǎng)時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
qE=mgtan45°
∴
∴
(3)小球在x軸下方的正交場(chǎng)中,由于mg=qE,則小球在上部分電場(chǎng)中做勻速直線運(yùn)動(dòng),在下部分正交場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則
解得
小球兩次通過(guò)O點(diǎn),在電場(chǎng)中的時(shí)間
在正交場(chǎng)中
在正交場(chǎng)中的時(shí)間
∴
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】已知一熱敏電阻當(dāng)溫度從10℃升至60℃時(shí)阻值從幾千歐姆降至幾百歐姆,某同學(xué)利用伏安法測(cè)量其阻值隨溫度的變化關(guān)系。所用器材:電源E、開關(guān)S、滑動(dòng)變阻器R(最大阻值為20 Ω)、電壓表(可視為理想電表)和毫安表(內(nèi)阻約為100 Ω)。
(1)在答題卡上所給的器材符號(hào)之間畫出連線,組成測(cè)量電路圖________________。
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),將熱敏電阻置于溫度控制室中,記錄不同溫度下電壓表和亳安表的示數(shù),計(jì)算出相應(yīng)的熱敏電阻阻值。若某次測(cè)量中電壓表和毫安表的示數(shù)分別為5.5 V和3.0 mA,則此時(shí)熱敏電阻的阻值為_____kΩ(保留2位有效數(shù)字)。實(shí)驗(yàn)中得到的該熱敏電阻阻值R隨溫度t變化的曲線如圖(a)所示。
(3)將熱敏電阻從溫控室取出置于室溫下,測(cè)得達(dá)到熱平衡后熱敏電阻的阻值為2.2kΩ。由圖(a)求得,此時(shí)室溫為_____℃(保留3位有效數(shù)字)。
(4)利用實(shí)驗(yàn)中的熱敏電阻可以制作溫控報(bào)警器,其電路的一部分如圖(b)所示。圖中,E為直流電源(電動(dòng)勢(shì)為10 V,內(nèi)阻可忽略);當(dāng)圖中的輸出電壓達(dá)到或超過(guò)6.0 V時(shí),便觸發(fā)報(bào)警器(圖中未畫出)報(bào)警。若要求開始報(bào)警時(shí)環(huán)境溫度為50 ℃,則圖中_________(填“R1”或“R2”)應(yīng)使用熱敏電阻,另一固定電阻的阻值應(yīng)為_________kΩ(保留2位有效數(shù)字)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某小組在探究“小車質(zhì)量一定,加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),采用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車一端通過(guò)滑輪、細(xì)繩與力傳感器及重物相連(細(xì)繩與長(zhǎng)木板板面平行),另一端連接的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔。
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),下列必要的操作是__
A.為減小實(shí)驗(yàn)誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
B.將長(zhǎng)木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,補(bǔ)償小車受到的阻力
C.用天平測(cè)出重物的質(zhì)量
D.小車開始時(shí)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車
E.小車運(yùn)動(dòng)打出紙帶的同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)
(2)若實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為的交流電源上,得到一條紙帶的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示(相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出)。已知,,,,,。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打2點(diǎn)時(shí)小車的速度__,小車的加速度__。(要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù),結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(3)改變重物質(zhì)量,得到多條紙帶,采集并處理信息得到多組數(shù)據(jù),若以力傳感器的示數(shù)為橫坐標(biāo),加速度為縱坐標(biāo),畫出的圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,求得圖線的斜率為,則小車的質(zhì)量可表示為__。
A. B. C. C.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列各圖中,圖1是甲物體的圖象;圖2是乙物體所受合力的圖象;圖3是丙物體的圖象;圖4 是丁物體的圖象。下列說(shuō)法正確的是
A.甲物體受到的合力零
B.乙物體的加速度越來(lái)越大
C.丙物體受到的合力恒定且不為零
D.丁物體受到的合力恒定且不為零
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑水平軌道距地面高h=0.8m,其左端固定有半徑R=0.6m的內(nèi)壁粗糙的半圓形軌道,軌道的最低點(diǎn)和水平軌道平滑連接。質(zhì)量m1=1.0kg的小球A和質(zhì)量m2=2.0kg的小球B靜止在水平軌道上,球A突然受到水平向左的瞬時(shí)沖量I=9N·s作用開始運(yùn)動(dòng),與球B發(fā)生對(duì)心碰撞,碰撞時(shí)間極短,球A被反向彈回并從水平軌道右側(cè)邊緣飛出,落地點(diǎn)到軌道右邊緣的水平距離s=1.2m,球B恰好能到達(dá)半圓軌道的最高點(diǎn)c。不計(jì)空氣阻力,重力加速度g=10m/s2。求:
(1)瞬時(shí)沖量作用結(jié)束時(shí)小球A的速度大小v0;
(2)碰后小球B的速度大小vB;
(3)小球B在半圓形軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,摩擦力做功Wf。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A、B的v-t圖象如圖所示.在0~t0時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法中正確的是 ( )
A. A、B兩個(gè)物體的加速度大小都在不斷減小
B. A物體的加速度不斷增大,B物體的加速度不斷減小
C. A、B兩物體的位移都不斷增大
D. A、B兩個(gè)物體的平均速度大小都大于
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A經(jīng)過(guò)狀態(tài)B變化到狀態(tài)C,其V-T圖象如圖所示。下列說(shuō)法正確的有( 。
A.A→B的過(guò)程中,氣體對(duì)外界做功
B.A→B的過(guò)程中,氣體放出熱量
C.B→C的過(guò)程中,氣體壓強(qiáng)增大
D.A→B→C的過(guò)程中,氣體內(nèi)能增加
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))經(jīng)水平軌道AB進(jìn)入豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形軌道BC.已知滑塊的質(zhì)量m=0.50kg,滑塊經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度vA=5.0m/s,AB長(zhǎng)x=4.5m,滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.10,圓弧形軌道的半徑R=0.50m,滑塊離開C點(diǎn)后豎直上升的最大高度h=0.10m。取g=10m/s2。求:
(1)滑塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度的大;
(2)滑塊剛剛滑上圓弧形軌道時(shí),對(duì)軌道上B點(diǎn)壓力的大;
(3)滑塊在從B運(yùn)動(dòng)到C的過(guò)程中克服摩擦力所做的功.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】完全由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的國(guó)產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試,并取得成功。航母上的艦載機(jī)采用滑躍式起飛,故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成,如圖1所示。為了便于研究艦載機(jī)的起飛過(guò)程,假設(shè)上翹甲板是與水平甲板相切的一段圓弧,示意如圖2,長(zhǎng),水平投影,圖中點(diǎn)切線方向與水平方向的夾角()。若艦載機(jī)從點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)到達(dá)點(diǎn)進(jìn)入。已知飛行員的質(zhì)量,,求
(1)艦載機(jī)水平運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,飛行員受到的水平力所做功;
(2)艦載機(jī)剛進(jìn)入時(shí),飛行員受到豎直向上的壓力多大。
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