已知地球半徑R=6.4×106 m,地球表面的重力加速度g=9.8 m/s2,大氣壓p0=1.0×105 Pa,空氣平均摩爾質量M=2.9×10-2 kg/mol,阿伏加德羅常數(shù)NA=6×1023 mol-1,在下列問題的探索中還可查用其他數(shù)據(jù).

(1)估算地球周圍大氣層的空氣分子數(shù);

(2)假如把地球大氣全部變?yōu)橐后w而分布在地球表面,地球的半徑將增加多少?

解析:(1)因為大氣壓是由大氣質量產(chǎn)生的,所以大氣的總質量為

    m= kg=5.2×1018 kg

    地球周圍大氣層中空氣分子總數(shù)為

    n=NA=×6.02×1023=1.0×1044(個).

(2)雖然各種液體的密度不同,但數(shù)量級為103 kg/m3,現(xiàn)以水的密度來代替液化空氣的密度,液化空氣的體積

    V= m3=5.2×1015 m3

    設大氣變?yōu)橐后w后均勻分布在地球表面,使地球半徑增加Δr,則有

    V=π(R+Δr)3-πR3

    考慮到Δr遠小于R,忽略Δr的二次項和三次項,可得

    Δr= m=10 m.

答案:(1)1.0×1044個  (2)10 m

練習冊系列答案
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1999年11月20日,我國成功發(fā)射了第一艘試驗飛船“神舟”號,清晨6時30分,火箭點火并升空,6時40分飛船進入預定軌道,21日2時50分,飛船在軌道上運行約13圈半后接受返回指令離開軌道從宇宙空間開始返回,21日3時41分成功降落在我國內蒙古中部.若飛船沿圓形軌道運動,飛船運行周期多大?軌道半徑多大?繞行速度多大?(已知地球半徑R=6.4×103km,取地面上的重力加速度g=10m/s2

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2005年10月12日,我國神舟六號載人飛船成功發(fā)射,這標志著我國的航天事業(yè)發(fā)展到了很高的水平,為了使飛船順利升空,飛船需要一個加速過程,在加速過程中,宇航員處于超重狀態(tài).人們把這種狀態(tài)下宇航員對座椅的壓力與靜止在地球表面時所受重力的比值,稱為耐受力值,用k表示.在選拔宇航員時,要求他的狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12.宇航員費俊龍的k值為10,神舟六號發(fā)射后經(jīng)變軌以7.8×103m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運行.已知地球半徑R=6.4×103km,地球表面重力加速g=10m/s2.求:
(1)當飛船沿豎直方向加速升空時,費俊龍承受了巨大的壓力,在他能夠承受的最大壓力的情況下,飛船的加速是多大?
(2)飛船在上述圓形軌道的上運行時距地面的高度h.

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科目:高中物理 來源: 題型:

已知地球半徑 R=6.4×106 m,地球表面的附近重力加速度 g=9.8m/s2,試計算在理想情況下,繞地球運行的衛(wèi)星的最大繞行速率以及繞地球一周最短時間.

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已知地球半徑R=6.4×106m,地面附近重力加速度g=9.8m/s2,一顆衛(wèi)星在離地面高為h=3.4×106m的圓形軌道上做勻速圓周運動.求:
(1)衛(wèi)星運動的線速度.
(2)衛(wèi)星的周期.

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?揭陽二模)2005年10月11日9時整,我國成功地發(fā)射了“神舟”六號載人飛船,經(jīng)過115小時32分的太空飛行,在完成預定任務后,飛船在內蒙古主著陸場成功著陸.
(1)飛船返回時,在接近大氣層的過程中,返回艙與飛船最終分離.返回艙著陸是由三把傘“接力”完成的.先由返回艙放出一個引導傘,引導傘工作16s,返回艙的下降速度由180m/s減至80m/s.假設這段運動是垂直地面勻減速下降的,且已接近地面;返回艙的質量為3t.試求這段運動的加速度和引導傘對返回艙的拉力大;(設該階段返回艙自身所受的阻力不計)
(2)假定飛船在整個運動過程中是做勻速圓周運動,圓周軌道距地面高度為343km.試估算飛船一共繞地球飛行了多少圈(保留整數(shù))?(已知地球半徑R=6.36×106m,地球表面附近處的重力加速度g=10m/s2
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