如圖所示，兩車廂的質(zhì)量相同，其中一個車廂內(nèi)有一人拉動繩子使兩車廂相互靠近。若不計繩子質(zhì)量及車廂與軌道間的摩擦，下列對于哪個車廂里有人的判斷正確的是： （ ）

A．繩子的拉力較大的那一端車廂里有人

B．先開始運動的車廂里有人

C．后到達(dá)兩車中點的車廂里有人

D．不去稱量質(zhì)量無法確定哪個車廂有人

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年廣東省清遠(yuǎn)市高二上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

衛(wèi)星在半徑為r的軌道上做勻速圓周運動，它的周期為T，動能為EK,機(jī)械能為E。用某種方法使它的速度突然增大，當(dāng)它重新穩(wěn)定下來后做勻速圓周運動時，它的（ ）

A. r增大，T增大 B. r增大，T減小

C. EK增大，E增大 D. EK減小，E增大

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科目：高中物理 來源：2017屆湖南省長沙市高三上學(xué)期第二次周測物理試卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，遙控賽車比賽中的一個項目是“飛躍壕溝”，比賽要求：賽車從起點出發(fā)，沿水平軌道運動，通過遙控通電控制加速時間，使賽車可以在B點以不同的速度“飛躍壕溝”，落在平臺EF段后豎直分速度將減為零，水平分速度保持不變。已知賽車的額定功率P=10.0W，賽車的質(zhì)量m=1.0kg，在水平直軌道AB和EF上受到的阻力均為，AB段長，EF段長，B、E兩點的高度差h=1.25m，B、E兩點的水平距離x=1.5m。賽車車長不計，空氣阻力不計，重力加速度。

（1）為保證賽車能停在平臺EF上，求賽車在B點飛出的速度大小的范圍。

（2）若在比賽中賽車通過A點時速度，且已經(jīng)達(dá)到額定功率，要使賽車完成比賽，求賽車在AB段的遙控通電時間范圍。

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科目：高中物理 來源：2017屆山西省等校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：簡答題

物體P放在粗糙水平地面上，勁度系數(shù)k=300N/m的輕彈簧左端固定在豎直墻壁上，右端固定在質(zhì)量為m=1kg的物體P上，彈簧水平，如圖所示。開始t=0時彈簧為原長，P從此刻開始受到與地面成θ=37°的拉力F作用而向右做加速度a=1m/s2的勻加速運動，某時刻t=t0時F=10N，彈簧彈力FT=6N，取sin37°=0．6、cos37°=0．8，重力加速度g=10 m/s2。求：

（1）t=t0時P的速度；

（2）物體與地面間的動摩擦因數(shù)μ。

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科目：高中物理 來源：2017屆山西省等校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，ACB是一光滑的、足夠長的、固定在豎直平面內(nèi)的“∧”形框架，其中CA、CB 邊與豎直方向的夾角均為θ。P、Q兩個輕質(zhì)小環(huán)分別套在CA、CB上，兩根細(xì)繩的一端分別系在P、Q環(huán)上，另一端和一繩套系在一起，結(jié)點為O。將質(zhì)量為m的鉤碼掛在繩套上，OP、OQ兩根細(xì)繩拉直后的長度分別用l1、l2表示，若l1<l2，則下列說法正確的是： （ ）

A. OP繩子拉力大 B. OQ繩子拉力大

C. 兩根繩子拉力一定相等 D. 兩根繩子拉力一定不相等

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年湖北沙市高一上第一次雙周練物理A卷（解析版） 題型：簡答題

（1）物體在0~8s的時間內(nèi)是怎樣運動的？

（2）0~2s與5s~8s內(nèi)的加速度大小之比是多少？

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年湖北沙市高一上第一次雙周練物理A卷（解析版） 題型：選擇題

以下數(shù)據(jù)中指時間的是

A．北京時間2010年10月24日16時58分周口市發(fā)生4．7級地震

B．期中物理考試時間為1．5 h

C．中央電視臺每晚的新聞聯(lián)播節(jié)目19時開播

D．一節(jié)課45 min

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年湖北沙市高二上第一次雙周練物理A卷（解析版） 題型：選擇題

（多選）如圖所示，氕、氘、氚的原子核自初速度為零經(jīng)同一電場加速后，又經(jīng)同一勻強電場偏轉(zhuǎn)，最后打在熒光屏上，那么（ ）

A．經(jīng)過加速電場的過程中，靜電力對氚核做的功最多

B．經(jīng)過偏轉(zhuǎn)電場的過程中，靜電力對三種核做的功一樣多

C．三種原子核打在屏上的速度一樣大

D．三種原子核都打在屏的同一位置上

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科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省徐州市高三上學(xué)期第一次質(zhì)量檢測物理試卷（解析版） 題型：簡答題

滑雪運動中當(dāng)滑雪板壓在雪地時會把雪內(nèi)的空氣逼出來，在滑雪板與雪地間形成一個暫時的“氣墊”，從而大大減小雪地對滑雪板的摩擦．然而當(dāng)滑雪板相對雪地速度較小時，與雪地接觸時間超過某一值就會陷下去，使得它們間的摩擦力增大．假設(shè)滑雪者的速度超過4m/s時，滑雪板與雪地間的動摩擦因數(shù)就會由μ1=0．25變?yōu)棣?=0．125．一滑雪者從傾角θ=37°的坡頂A處由靜止開始自由下滑，滑至坡底B（B處為一光滑小圓�。┖笥只弦欢嗡窖┑�，最后停在C處，如圖所示，不計空氣阻力，坡長L=26m，取g=10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8，求：

（1）滑雪者從靜止開始到動摩擦因數(shù)發(fā)生變化所經(jīng)歷的時間；

（2）滑雪者到達(dá)B處的速度；

（3）滑雪者在水平雪地上運動的最大距離。

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