A. | 交流電動勢的最大值為20V | B. | 交流電動勢的有效值為10$\sqrt{2}$V | ||
C. | 交流電動勢的頻率為50Hz | D. | 交流電動勢的周期為0.04s |
分析 矩形線圈在勻強磁場中勻速轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生正弦交變電流.磁通量為零,感應電動勢最大;磁通量最大時,感應電動勢為零,線圈恰好通過中性面.經(jīng)過中性一次,電流方向改變一次.根據(jù)法拉第定律,感應電動勢與磁通量變化率成正比.
解答 解:A、由圖象知交流電動勢的最大值為20V,故A正確;
B、交流電動勢的有效值E=$\frac{{E}_{m}}{\sqrt{2}}=\frac{20}{\sqrt{2}}V=10\sqrt{2}V$,故B正確;
CD、由圖象知交流電的周期為0.04s,故其頻率為$f=\frac{1}{T}=\frac{1}{0.04}{H}_{Z}$=25HZ,所以D正確,C錯誤.
本題選錯誤的,故選:C.
點評 本題關鍵是根據(jù)e-t圖象得到周期和最大值,掌握交流電有效值與峰值的關系,不難,屬于基礎題
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 角速度之比為1:2:2 | B. | 角速度之比為1:1:2 | ||
C. | 線速度之比為1:2:2 | D. | 線速度之比為1:1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車處于失重狀態(tài) | |
B. | 汽車對拱橋的壓力等于其重力 | |
C. | 汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用 | |
D. | 汽車運動越快,汽車受到的支持力越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 速度發(fā)生變化時其動能一定變化 | |
B. | 速度發(fā)生變化時其動能不一定發(fā)生變化 | |
C. | 速度不變時其動能一定不變 | |
D. | 動能不變時其速度一定不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車的質(zhì)量越大,慣性越大 | |
B. | 汽車的速度越大,慣性越大 | |
C. | 汽車靜止時,車上的乘客沒有慣性 | |
D. | 汽車急剎車時,汽車有慣性,乘客沒有慣性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 簡諧運動在整個運動過程中一定有一個位置合外力為零 | |
B. | 簡諧運動的物體在向平衡位置運動時,加速度越來越小,速度也越來越小 | |
C. | 法拉第最先引入“場”的概念,并最早發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應現(xiàn)象 | |
D. | 回路中磁通量為零的時刻其磁通變化率可以不為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 曲線運動 | B. | 勻加速直線運動 | C. | 平拋運動 | D. | 勻速圓周運動 |
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