對(duì)于萬有引力定律的表達(dá)式,下列說法中正確的是(  )
A.公式中G為引力常量,是人為規(guī)定的
B.當(dāng)r趨于零時(shí),萬有引力趨于無限大
C.兩物體受到的引力總是大小相等的,而與m1、m2是否相等無關(guān)
D.兩物體受到的引力總是大小相等、方向相反,是一對(duì)平衡力
C

試題分析:牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律,對(duì)人們了解天體運(yùn)動(dòng)有較深的認(rèn)識(shí).一切物體均有引力,只不過有力的大小之分.
解:A、公式中G為引力常數(shù),由卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得.故A錯(cuò)誤;
B、公式
中從數(shù)學(xué)角度講:當(dāng)R趨近于零時(shí)其值是趨于無窮大,然而這是物理公式,所以R不可能為零.萬有引力公式只適合于兩個(gè)可以看做質(zhì)點(diǎn)的物體,即,物體(原子)的自身半徑相對(duì)兩者的間距可以忽略時(shí)適用.而當(dāng)距離無窮小時(shí),相臨的兩個(gè)原子的半徑遠(yuǎn)大于這個(gè)距離,它們不再適用萬有引力公式.故B錯(cuò)誤;
C、m1、m2之間的萬有引力是屬于相互作用力,所以總是大小相等,與m1、m2的質(zhì)量是否相等無關(guān),卻與它們的質(zhì)量乘積有關(guān).故C正確;
D、m1、m2之間的萬有引力總是大小相等方向相反,是一對(duì)相互作用力.不是一對(duì)平衡力.故D錯(cuò)誤;
故選:C
點(diǎn)評(píng):物理公式與數(shù)學(xué)表達(dá)式有所區(qū)別,物理公式中的一些量有一定的涵義.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.B.
C.D.

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地球質(zhì)量為M,人造地球衛(wèi)星的軌道半徑為R時(shí),環(huán)繞地球的線速度為v,角速度為ω,當(dāng)?shù)厍蛐l(wèi)星的軌道半徑為2R時(shí),下列說法中正確的是( )
A.根據(jù),衛(wèi)星的線速度減小到
B.根據(jù),衛(wèi)星的線速度增大到
C.根據(jù),衛(wèi)星的線速度增大到2v
D.根據(jù)ω=v / r,衛(wèi)星的角線速度減小到ω/2

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一顆質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),衛(wèi)星到地心的距離為r,已知引力常量G、地球質(zhì)量M和地球半徑R,求:
(1)地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力的大小;
(2)衛(wèi)星的速度大小;
(3)地球表面重力加速度(不考慮地球自轉(zhuǎn))。

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近年來,我國(guó)已陸續(xù)發(fā)射了七顆“神舟”號(hào)系列飛船,當(dāng)飛船在離地面幾百千米的圓形軌道上運(yùn)行時(shí),需要進(jìn)行多次軌道維持,軌道維持就是通過控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力,使飛船能保持在同一軌道上穩(wěn)定運(yùn)行.如果不進(jìn)行軌道維持,飛船的軌道高度就會(huì)逐漸降低,則以下說法中不正確的是
A.當(dāng)飛船的軌道高度逐漸降低時(shí),飛船的周期將逐漸變短
B.當(dāng)飛船的軌道高度逐漸降低時(shí),飛船的線速度逐漸減小
C.當(dāng)飛船離地面的高度降低到原來的 時(shí),其向心加速度將會(huì)變?yōu)樵瓉淼?倍
D.當(dāng)飛船的軌道高度逐漸降低時(shí),飛船的角速度逐漸增大

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下列說法正確的是(    )
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B.太陽是靜止不動(dòng)的、地球及其他行星都繞太陽運(yùn)動(dòng)
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D.日心說和地心說都正確反映了天體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

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