某同學(xué)為了研究彈簧的彈性勢能Ep跟彈簧的形變量x之間的關(guān)系，設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)：在固定于地面的光滑的桌面上靠近桌邊處，將彈簧的一端固定，用一只小球壓縮彈簧，然后釋放小球彈出，小球彈出后剛好離開桌面做平拋運(yùn)動(dòng)，測出彈簧的壓縮量x，現(xiàn)測出小球被彈出時(shí)的速度，算出對(duì)應(yīng)的動(dòng)能EK．（認(rèn)為等于彈簧的彈性勢能），從而研究Ep和x間的函數(shù)關(guān)系．該實(shí)驗(yàn)中除上述器材外還需的測量儀器有：
 
，必須測量的物理量有：
 
．
分析：彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小球的動(dòng)能，小球獲得的動(dòng)能等于彈簧的彈性勢能，小球離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，測出小球平拋的豎直與水平位移，由平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)可以求出小球平拋時(shí)的初速度，再測出小球質(zhì)量，即可求出小球獲得的動(dòng)能，即可以求出彈簧的彈性勢能．
解答：解：小球離開桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，
在豎直方向：h=
1
2
gt2，
水平方向：s=vt，
彈簧的彈性勢能EP=EK=
1
2
mv2，
解得，彈簧的彈性勢能EP=
mgs2
4h
，
由此可知，要測出彈簧的彈性勢能需要測量：
小球質(zhì)量m、水平桌面距距地面的高度h、小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)間的水平距離s，
需要的實(shí)驗(yàn)器材是：天平、刻度尺．
故答案為：天平、刻度尺；小球質(zhì)量m、水平桌面距距地面的高度h、小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)間的水平距離s．
點(diǎn)評(píng)：知道實(shí)驗(yàn)原理是正確解題的前提與關(guān)鍵，對(duì)與實(shí)驗(yàn)題要知道實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹⒚鞔_實(shí)驗(yàn)原理．
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科目：高中物理 來源： 題型：

鄭州黃河公鐵兩用橋是石武客運(yùn)專線和中原黃河公路大橋的共用橋梁，跨越黃河，連接鄭州和新鄉(xiāng)，設(shè)計(jì)為雙線客運(yùn)專線、六車道公路，采用上下層布置方式，下面跑火車，上面跑汽車，創(chuàng)下四項(xiàng)“世界之最”于2010年10月1日通車，某同學(xué)為了研究汽車上黃河公鐵兩用橋的引橋時(shí)所需牽引力的情況，將其簡化為如圖所示的模型，若已知引橋的夾角為θ，將一質(zhì)量為m的物塊放在斜面上．
（1）輕推一下物塊恰好能勻速下滑，試用題中的已知量表示出物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）若用一勁度系數(shù)為k原長為x0的彈簧拉物塊勻速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧上的拉力相當(dāng)于汽車上引橋時(shí)的牽引力，試表示出此時(shí)彈簧上的拉力和長度各為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

某研究性學(xué)習(xí)小組為了研究彈簧的彈性勢能Ep跟彈簧的形變量x之間的關(guān)系，設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)：在實(shí)驗(yàn)桌的邊緣固定一光滑凹槽（如圖1），凹槽中放一輕質(zhì)彈簧，彈簧的左端固定，右端與小球接觸．當(dāng)彈簧處于自然長度時(shí)，小球恰好在凹槽的邊緣．讓小球向左壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放，使小球沿水平方向射出凹槽，小球在空中飛行后落到水平地面．
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（1）若用天平、刻度尺測量，計(jì)算出小球從凹槽射出瞬間的動(dòng)能，則除了測量小球的質(zhì)量外，還須測量的物理量有：
 
．
（2）因?yàn)樾∏驈陌疾凵涑鰰r(shí)，由于某些偶然因素的影響，即使將彈簧壓縮同樣的長度，小球射出的水平距離S也會(huì)稍有不同．為了準(zhǔn)確測出S，某同學(xué)欲用小球?qū)椈?0次壓縮到同一個(gè)長度，記錄下小球這10次拋出的落點(diǎn)，則需使用
 
等實(shí)驗(yàn)器材才能完成相應(yīng)的記錄；現(xiàn)用直尺測量小球射出的水平距離，直尺的零刻度線處于凹槽出口的正下方，小球10個(gè)落點(diǎn)的位置如2圖所示，則彈簧的該壓縮量對(duì)應(yīng)小球射出的水平距離S=
 
．
（3）該組同學(xué)進(jìn)行了定量研究，得到了彈簧壓縮量x與彈簧性勢能EP的如下實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．
x（10-2m） 0 1.00 1.41 1.73 2.00 2.45 3.00 3.16
Ep（J） 0 0.05 0.10 0.15 0.20 0.30 0.45 0.50
根據(jù)上表的數(shù)據(jù)，可猜想Ep和x之間的關(guān)系為
 
；為驗(yàn)證猜想，可在圖3中，以Ep為橫坐標(biāo)、
 
為縱坐標(biāo)作圖線，若該圖象的形狀為直線，說明此猜想正確．

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科目：高中物理 來源：高中物理復(fù)習(xí)題 題型：058

某同學(xué)為了“研究彈簧振子的周期和振子質(zhì)量的關(guān)系”，做了如下實(shí)驗(yàn)：將一根輕彈簧的一端固定，另一端與在氣墊導(dǎo)軌上的滑塊相連，彈簧與導(dǎo)軌平行．滑塊上固定一個(gè)夾子，用它夾住不同質(zhì)量的金屬塊．啟動(dòng)氣泵，使滑塊(連同金屬塊)在氣墊作用下浮起，再將振子拉離平衡位置一定的距離后釋放，由于有氣墊作用，摩擦可以忽略不計(jì)，振子將做簡諧運(yùn)動(dòng)．通過改變金屬塊的質(zhì)量來改變振子的質(zhì)量，用天平稱量并記錄6次不同的振子質(zhì)量m，在保持振幅相同的條件下，用停表測量出與不同質(zhì)量振子對(duì)應(yīng)的周期T，并記錄在下面的表格中：

(1)在左邊的坐標(biāo)系中建立適當(dāng)?shù)臋M、縱坐標(biāo)軸，并標(biāo)出適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)值，最后畫出周期T隨質(zhì)量m變化的關(guān)系圖像．

(2)在右邊的坐標(biāo)系中建立適當(dāng)?shù)臋M、縱坐標(biāo)軸，并標(biāo)出適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)值，最后畫出周期T的二次方T2隨質(zhì)量m變化的關(guān)系圖像(在畫圖像前首先要把表格中的第三行數(shù)值填出來)．

(3)簡單說明上面兩種處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方法哪個(gè)更好，從中可以得出什么結(jié)論？

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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年高一（上）第二次月考物理試卷（解析版） 題型：解答題

鄭州黃河公鐵兩用橋是石武客運(yùn)專線和中原黃河公路大橋的共用橋梁，跨越黃河，連接鄭州和新鄉(xiāng)，設(shè)計(jì)為雙線客運(yùn)專線、六車道公路，采用上下層布置方式，下面跑火車，上面跑汽車，創(chuàng)下四項(xiàng)“世界之最”于2010年10月1日通車，某同學(xué)為了研究汽車上黃河公鐵兩用橋的引橋時(shí)所需牽引力的情況，將其簡化為如圖所示的模型，若已知引橋的夾角為θ，將一質(zhì)量為m的物塊放在斜面上．
（1）輕推一下物塊恰好能勻速下滑，試用題中的已知量表示出物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）若用一勁度系數(shù)為k原長為x的彈簧拉物塊勻速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧上的拉力相當(dāng)于汽車上引橋時(shí)的牽引力，試表示出此時(shí)彈簧上的拉力和長度各為多少？

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