如圖1所示，在水平路面上，一輛卡車上放著一只集裝箱A，集裝箱和卡車始終保持相對(duì)靜止.那么

A.當(dāng)卡車向前啟動(dòng)時(shí)，集裝箱受向前的摩擦力

B.當(dāng)卡車向前勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，集裝箱受向前的摩擦力

C.當(dāng)卡車向前減速時(shí)，集裝箱受向前的摩擦力

D.無(wú)論卡車如何運(yùn)動(dòng)，集裝箱均不受摩擦力

解析：集裝箱做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，靜摩擦力提供加速度.

答案：A

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（1）用一橫截面為半圓形的玻璃柱體做“測(cè)定玻璃折射率”的實(shí)驗(yàn)，先在白紙上放好玻璃柱體，在玻璃柱體的上側(cè)插上兩枚大頭針P1和P2，然后在玻璃柱體的下側(cè)觀察，調(diào)整視線使P1的像被P2擋�。又谘劬λ诘囊粋�(cè)插兩枚大頭針P3、P4，使P3擋住P1、P2的像．P4擋住P3和P1、P2的像，在紙上標(biāo)出的大頭針位置和玻璃柱體輪廓如圖1所示．
①在本題的圖上畫出所需的光路
②為了測(cè)出棱鏡玻璃的折射率，需要測(cè)量的量是
入射角i
入射角i
，
折射角r
折射角r
，在圖上標(biāo)出它們．
③計(jì)算折射率的公式是n=
sini
sinγ
sini
sinγ

（2）光電計(jì)時(shí)器是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖2A所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．
利用如圖2B所示裝置測(cè)量滑塊與長(zhǎng)1m左右的木板間動(dòng)摩擦因數(shù)，圖中木板固定在水平面上，木板的左壁固定有一個(gè)處于鎖定狀態(tài)的壓縮輕彈簧（彈簧長(zhǎng)度與木板相比可忽略），彈簧右端與滑塊接觸，1和2是固定在木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出．現(xiàn)使彈簧解除鎖定，滑塊獲得一定的初速度后，水平向右運(yùn)動(dòng)，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為2.0×10-2s和5.0×10-2s，用游標(biāo)卡尺測(cè)量小滑塊的寬度d，卡尺示數(shù)如圖2C所示．

①讀出滑塊的寬度d=
5.50
5.50
cm．
②滑塊通過(guò)光電門1的速度v1=
2.75
2.75
m/s；滑動(dòng)通過(guò)光電門2的速度v2=
1.10
1.10
m/s；
③若用米尺測(cè)量出兩個(gè)光電門之間的距離為L(zhǎng)，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀贋間，則滑塊與木板動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式為
v
2
1
-
v
2
2
2gL
v
2
1
-
v
2
2
2gL
（各量均用字母表示）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?河西區(qū)二模）如圖1所示，上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽(yáng)路站，東至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，專線全長(zhǎng)29.863公里．有中德兩國(guó)合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線．磁懸浮列車的原理如圖2所示．在水平面上，兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2，導(dǎo)軌上有金屬框abcd，金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場(chǎng)的面積相等．當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2同時(shí)以速度v沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)．設(shè)直線導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)=0.4m，B1=B2=1T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為v=5m/s，金屬框的電阻為R=2Ω．試求：
（1）若金屬框不受阻力時(shí)，金屬框如何運(yùn)動(dòng)，
（2）當(dāng)金屬框始終受到f=1N的阻力時(shí)，金屬框相對(duì)與地面的速度是多少：
（3）當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí)，要使金屬礦維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰(shuí)提供的？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（18分）如圖18所示，上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽(yáng)路站，東至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，專線全長(zhǎng)29．863公里。由中德兩國(guó)合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線。

磁懸浮列車的原理如圖19所示，在水平面上，兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2，導(dǎo)軌上有金屬框abcd，金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場(chǎng)的面積相等。當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2同時(shí)以速度v沿直線導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框也會(huì)沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。設(shè)直導(dǎo)軌間距為L＝0.4m，B1＝B2＝1T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為v＝5m/s，金屬框的電阻為R＝2Ω。試求：

（1）若金屬框不受阻力時(shí)，金屬框如何運(yùn)動(dòng)；

（2）當(dāng)金屬框始終受到f＝1N的阻力時(shí)，金屬框相對(duì)于地面的速度是多少；

（3）當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí)，要使金屬框維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰(shuí)提供的？

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科目：高中物理 來(lái)源：2008年高考物理考前沖刺練習(xí)（4）（解析版） 題型：解答題

如圖1所示，上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號(hào)線的龍陽(yáng)路站，東至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，專線全長(zhǎng)29.863公里．有中德兩國(guó)合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線．磁懸浮列車的原理如圖2所示．在水平面上，兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向且等間距的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2，導(dǎo)軌上有金屬框abcd，金屬框的面積與每個(gè)獨(dú)立磁場(chǎng)的面積相等．當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1、B2同時(shí)以速度v沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)．設(shè)直線導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)=0.4m，B1=B2=1T，磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)速度為v=5m/s，金屬框的電阻為R=2Ω．試求：
（1）若金屬框不受阻力時(shí)，金屬框如何運(yùn)動(dòng)，
（2）當(dāng)金屬框始終受到f=1N的阻力時(shí)，金屬框相對(duì)與地面的速度是多少：
（3）當(dāng)金屬框始終受到1N的阻力時(shí)，要使金屬礦維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰(shuí)提供的？

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