精英家教網 > 高中物理 > 題目詳情
如圖所示，上海磁懸浮鐵路的轉彎半徑很大，近距離用肉眼看幾乎是一條直線．一個質量50kg的乘客坐在磁懸浮列車上，以100m/s的速率隨車駛過半徑為2500m彎道時，下列說法中正確的是（　　）
分析：對人進行受力分析，根據(jù)向心力公式求出所需要的向心力，根據(jù)幾何關系求出乘客受到來自車廂的力，根據(jù)向心力公式可知彎道半徑設計特別長時，向心力較小，根據(jù)幾何關系即可求解．
解答：解：向心力是效果力不是物體實際受到的力，所以受力分析時一定不能說物體受到了向心力，故B錯誤，A正確；
對人進行受力分析，如圖所示：

根據(jù)圓周運動向心力公式得：F向=m
v2
R
=200N，故C正確
車廂對乘客的作用力大小為；FN=
(mg)2
+F
2
N
=539N，故D錯誤；
故選AC．
點評：本題是物理模型在實際生活中的應用題，注意幾何關系在解題中的運用，難度適中．
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?河西區(qū)二模）如圖1所示，上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29.863公里．有中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運線．磁懸浮列車的原理如圖2所示．在水平面上，兩根平行直導軌間有豎直方向且等間距的勻強磁場B1、B2，導軌上有金屬框abcd，金屬框的面積與每個獨立磁場的面積相等．當勻強磁場B1、B2同時以速度v沿直線導軌運動．設直線導軌間距為L=0.4m，B1=B2=1T，磁場運動速度為v=5m/s，金屬框的電阻為R=2Ω．試求：
（1）若金屬框不受阻力時，金屬框如何運動，
（2）當金屬框始終受到f=1N的阻力時，金屬框相對與地面的速度是多少：
（3）當金屬框始終受到1N的阻力時，要使金屬礦維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰提供的？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網2002年12月31日，上海磁浮列車線將首次試運行，它是世界上第一條投入商業(yè)運營的磁浮列車線，該車的正常車速超過400km/h．如圖所示就是磁懸浮的原理，圖中A是圓柱形磁鐵，B是用高溫超導材料制成的超導圓環(huán)．將超導圓環(huán)B水平放在磁鐵A上，它就能在磁力的作用下懸浮在磁鐵A的上方空中：（　�。�
A、在B放入磁場的過程中，B中將產生感應電流．當穩(wěn)定后，感應電流消失B、在B放入磁場的過程中，B中將產生感應電流．當穩(wěn)定后，感應電流仍存在C、如A的N極朝上，B中感應電流的方向如圖所示D、如A的N極朝上，B中感應電流的方向與圖中所示的方向相反

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運線。

磁懸浮列車的原理如圖所示，在水平面上，兩根平行直導軌間有豎直方向且等間距的勻強磁場B1、B2，導軌上有金屬框abcd，金屬框的面積與每個獨立磁場的面積相等。當勻強磁場B1、B2同時以速度v沿直線導軌向右運動時，金屬框也會沿直線導軌運動。設直導軌間距為L＝0.4m，B1＝B2＝1T，磁場運動速度為v＝5m/s，金屬框的電阻為R＝2Ω。試求：

（1）若金屬框不受阻力時，金屬框如何運動；

（2）當金屬框始終受到f＝1N的阻力時，金屬框相對于地面的速度是多少；

（3）當金屬框始終受到1N的阻力時，要使金屬框維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰提供的？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，上海磁懸浮列車專線西起上海地鐵2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運線。

磁懸浮列車的原理如圖所示，在水平面上，兩根平行直導軌間有豎直方向且等間距的勻強磁場B1、B2，導軌上有金屬框abcd，金屬框的面積與每個獨立磁場的面積相等。當勻強磁場B1、B2同時以速度v沿直線導軌向右運動時，金屬框也會沿直線導軌運動。設直導軌間距為L＝0.4m，B1＝B2＝1T，磁場運動速度為v＝5m/s，金屬框的電阻為R＝2Ω。試求：

（1）若金屬框不受阻力時，金屬框如何運動；

（2）當金屬框始終受到f＝1N的阻力時，金屬框相對于地面的速度是多少；

（3）當金屬框始終受到1N的阻力時，要使金屬框維持最大速度，每秒鐘需要消耗多少能量？這些能量是誰提供的？

 


查看答案和解析>>

同步練習冊答案