17.一只氣球以10m/s的速度勻速上升,某時刻在氣球正下方距氣球s0=6m處有一小石子以20m/s的初速度豎直上拋,則下述正確的是(g取10m/s2,不計空氣阻力)( 。
A.石子能追上氣球
B.石子追不上氣球
C.若氣球上升速度為9m/s,其余條件不變,則石子在拋出后1s末追上氣球
D.若氣球上升速度為7m/s,其余條件不變,則石子到達最高點時,恰追上氣球

分析 當石子的速度與氣球速度相等時沒有追上,以后就追不上了,根據(jù)運動學基本公式即可判斷.

解答 解:AB、設石子經(jīng)過時間t后速度與氣球相等,則
t=$\frac{△v}{-g}=\frac{10-20}{-10}s=1s$
此時間內(nèi)氣球上升的位移為10×1m=10m,石子上升的位移為:$20×1-\frac{1}{2}×10×1m=15m$
因為15-10m=5m<6m,所以石子一定追不上氣球,故A錯誤,B正確;
C、若氣球上升速度等于9m/s,在石子在拋出后1s末,氣球上升的位移為9×1m=9m,石子上升的位移為:$20×1-\frac{1}{2}×10×1m=15m$
因為15-9m=6m,所以1s末石子追上氣球,故C正確;
D、由C的分析可知,當氣球上升速度等于9m/s,在1s末追上氣球,所以當氣球上升速度等于7m/s,石子追上氣球的時間肯定小于1s,而石子到的最高點的時間為2s,所以石子在達到最高點之前就追上氣球了,故D錯誤.
故選:BC

點評 本題考查了追擊問題的相關知識,知道在石子追擊氣球的過程中,當速度相等時追不上以后就追不上了,抓住位移之間的關系列式,難度適中.

練習冊系列答案
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7.如圖甲所示,質(zhì)量m=6.0×10-3 kg、邊長L=0.20m、電阻R=1.0Ω的正方形單匝金屬線框abcd,置于傾角α=30°的絕緣斜面上,ab邊沿水平方向,線框的上半部分處在垂直斜面向上的勻強磁場中,磁感應強度B隨時間t按圖乙所示的規(guī)律周期性變化,若線框在斜面上始終保持靜止,取g=10m/s2,試求:
(1)在0~2.0×10-2s內(nèi)線框中產(chǎn)生的感應電流的大小.
(2)在t=1.0×10-2s時線框受到斜面的摩擦力.

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8.設飛機在飛行中所受空氣阻力與它的速率成正比,當飛機以速率v水平勻速飛行時,發(fā)動機的功率為P.若飛機以速率3v水平勻速飛行時,發(fā)動機的功率為( 。
A.3PB.9PC.18PD.27P

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5.如圖1所示,將打點計時器固定在鐵架臺上,用重物帶動紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置可驗證機械能守恒定律.
①已準備的器材有打點計時器(帶導線)、紙帶、復寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物,此外還需要的器材是D(填字母代號).
A.直流電源、天平及砝碼       B.直流電源、毫米刻度尺
C.交流電源、天平及砝碼       D.交流電源、毫米刻度尺
②實驗中需要測量物體由靜止開始自由下落到某點時的瞬時速度v和下落高度h. 某同學對實驗得到的紙帶設計了以下四種測量方案.這些方案中合理的是D.

A.用刻度尺測出物體下落的高度h,由打點間隔數(shù)計算出下落時間t,通過v=gt計算出瞬時速度v
B.用刻度尺測出物體下落的高度h,并通過v=$\sqrt{2gh}$計算出瞬時速度v
C.根據(jù)做勻變速直線運動時,紙帶上某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度,測算出瞬時速度v,并通過h=$\frac{{v}^{2}}{2g}$計算得出高度h
D.用刻度尺測出物體下落的高度h,根據(jù)做勻變速直線運動時,紙帶上某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度,測算出瞬時速度v
③安裝好實驗裝置,正確進行實驗操作,從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶,如圖2所示.圖中O點為打點起始點,且速度為零.選取紙帶上打出的連續(xù)點A、B、C、…作為計數(shù)點,測出其中E、F、G點距起始點O的距離分別為h1、h2、h3.已知重錘質(zhì)量為m,當?shù)刂亓铀俣葹間,計時器打點周期為T.為了驗證此實驗過程中機械能是否守恒,需要計算出從O點到F點的過程中:重錘重力勢能的減少量△Ep=mgh2,動能的增加量△Ek=$\frac{{m{{({h_3}-{h_1})}^2}}}{{8{T^2}}}$ (用題中所給字母表示)
④某同學在實驗中發(fā)現(xiàn)重錘增加的動能略小于重錘減少的重力勢能,于是深入研究阻力對本實驗的影響.他測出各計數(shù)點到起始點的距離h,并計算出各計數(shù)點的速度v,用實驗測得的數(shù)據(jù)繪制出v2-h圖線如圖3所示.圖象是一條直線?此直線斜率的物理含義是重錘下落時加速度的2倍.已知當?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2?由圖線求得重錘下落時受到阻力與重錘所受重力的百分比為2.0%(保留兩位有效數(shù)字).

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12.在用打點計時器驗證機械能守恒定律的實驗中,操作時,先通電再放紙帶.質(zhì)量m=2.00㎏的重物自由下落,打點計時器在紙帶上打出一系列點.如圖所示為選取的一條符合實驗要求的紙帶,O為第一個點,A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點(其他點未畫出).已知打點計時器每隔0.02s打一次點,當?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2.根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù),應取圖中O點和B點來驗證機械能守恒定律,則:(結(jié)果取3位有效數(shù)字)
(1)打B點時,重錘下落的速度為vB=1.92m/s
(2)從O點到B點,重物重力勢能減少量△EP=3.76J,
(3)從O點到B點,重物動能增加量△EK=3.69J;
(4)實驗的結(jié)論是在誤差范圍內(nèi),重物下落過程中機械能守恒.

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2.如圖所示,甲、乙兩顆衛(wèi)星以相同的軌道半徑分別繞質(zhì)量為M和2M的行星做勻速圓周運動,下列說法正確的是(  )
A.甲的線速度比乙的大B.甲的運行周期比乙的小
C.甲的角速度與乙的角速度相等D.甲的向心加速度比乙的小

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9.一條河寬100m,水流的速度為3m/s,一條船在靜水中的速度為5m/s,下列關于船過河說法中錯誤的是( 。
A.小船過河的最短時間為20s
B.小船過河的最短航程為100m
C.當船頭指向?qū)Π稌r,船的合速度大小為4m/s
D.當船頭指向上游,使船垂直到達河對岸時,船的合速度是4m/s

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6.2014年9月17日,西安北至南昌西高鐵動車組開通運營,全程長為1799公里,運行7小時58分鐘,較目前普速列車運行時間縮短12個小時左右.目前我國高鐵常使用的自動閉塞法行車,自動閉塞法是通過信號機將行車區(qū)間劃分為若干個閉塞分區(qū),每個閉塞分區(qū)的首端設有信號燈,如圖所示,列車向右行駛,當前一閉塞區(qū)有列車B停車時信號燈顯示紅色(表示此閉塞區(qū)有車輛停車),后一個閉塞分區(qū)顯示黃色(表示要求車輛制動減速),其它閉塞分區(qū)顯示綠色(表示車輛可 以正常運行).假設列車A制動時所受總阻力為重力的0.1倍,不考慮反應時間.(g取10m/s2)求:

(1)如果信號系統(tǒng)發(fā)生故障,列車A的運行速度是30m/s,司機看到停在路軌上的列車B才開始剎車,要使列車不發(fā)生追尾,則列車A司機可視距離不得少于多少?
(2)如果信號系統(tǒng)正常,司機可視距離取列車A司機的可視距離,列車設計運行速度為252km/h,當司機看到黃燈開始制動,到紅燈處停車,則每個閉塞分區(qū)至少多長?

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18.在長度為L的細線的下端拴一個質(zhì)量為m的小球,捏住細線的上端,使小球在水平面內(nèi)做半徑為R=0.5L的勻速圓周運動,試求:
①小球所受的向心力的大小
②繩受到的拉力大小
③小球做圓周運動的角速度的大小.

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