長(zhǎng)度為0.5m的輕質(zhì)細(xì)桿OA，A端有一質(zhì)量為3kg的小球，以O(shè)點(diǎn)為圓心，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖1所示，小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度為2m/s，取g=10m/s2，則此時(shí)輕桿OA將:    (         )
A．受到6.0N的拉力
B．受到6.0N的壓力
C．受到24N的拉力
D．受到24N的壓力
B
設(shè)此時(shí)小球受到桿的作用力方向向下，，方向向上，輕桿OA受到6.0N的壓力，B對(duì)；
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在桿的一端，在豎直面內(nèi)繞桿的另一端作圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，即時(shí)速度，L是球心到O點(diǎn)的距離，則球?qū)U的作用力是（　 ）
A．的拉力B．的壓力
C．零D．的壓力

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

鐵路轉(zhuǎn)彎處常豎立一速度標(biāo)示牌,即火車以此速度大小行駛時(shí),車輪邊緣和內(nèi)、外側(cè)鐵軌均無(wú)擠壓作用.如果火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度小于標(biāo)示速度,那么 (     )
A．外側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓作用
B．內(nèi)側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓作用
C．內(nèi)、外側(cè)鐵軌與輪緣均有擠壓作用
D．內(nèi)、外側(cè)鐵軌與輪緣均無(wú)擠壓作用

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

汽車在傾斜的彎道上拐彎，彎道的傾角為θ，水平半徑為r， 則汽車完全不靠摩擦力轉(zhuǎn)彎的速率是
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

若火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車輪的輪緣皆無(wú)側(cè)壓力，則火車以較小速率轉(zhuǎn)彎時(shí)（  ）
A．僅內(nèi)軌對(duì)車輪的輪緣有側(cè)壓力B．僅外軌對(duì)車輪的輪緣有側(cè)壓力
C．內(nèi)、外軌對(duì)車輪的輪緣都有側(cè)壓力D．內(nèi)、外軌對(duì)車輪的輪緣均無(wú)側(cè)壓力

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

廣東衛(wèi)視報(bào)道了一起發(fā)生在湖南長(zhǎng)沙湘府路上的離奇交通事故。住在公路拐彎處的張先生家和李先生家在三個(gè)月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門(mén)口的場(chǎng)面，第八次有輛卡車沖撞進(jìn)李先生家，造成三死一傷和房屋嚴(yán)重?fù)p毀的血腥慘案。經(jīng)公安部門(mén)和交通部門(mén)協(xié)力調(diào)查,畫(huà)出的現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖所示，你認(rèn)為正確的是
A．由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)槠囎鱿蛐倪\(yùn)動(dòng)
B．由圖可知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)槠囎鲭x心運(yùn)動(dòng)
C．公路在設(shè)計(jì)上可能由高中物理較差的的工程師設(shè)計(jì)成內(nèi)高外低
D．公路在設(shè)計(jì)上可能由高中物理較差的的工程師設(shè)計(jì)成外高內(nèi)低

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

火車提速是當(dāng)今交通發(fā)展的必然。若火車轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車速度提高可能會(huì)使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（     ）
A．減小內(nèi)外軌的高度差B．增加內(nèi)外軌的高度差
C．減小彎道半徑D．增大彎道半徑

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

汽車以 20m/s 的速度通過(guò)凸形橋最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面的壓力是車重的3/4 ，則當(dāng)車對(duì)橋面最高點(diǎn)的壓力恰好為零時(shí)，車速為
A . 10m/s        B 30m/s       C 40m/s       D . 80m/s

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖所示是一個(gè)設(shè)計(jì)“過(guò)山車”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖，光滑斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接，圓形軌道半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的小車（可視為質(zhì)點(diǎn)）在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下，當(dāng)它第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力為其重力的7倍，小車恰能完成圓周運(yùn)動(dòng)并第二次經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g。
（1）求A點(diǎn)距水平面的高度h；  
（2）假設(shè)小車在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服摩擦阻力做的功相等，求小車第二次經(jīng)過(guò)豎直圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大小。

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同步練習(xí)冊(cè)答案