關(guān)于感應(yīng)電動勢大小的下列說法中,正確的是( )
A.線圈中磁通量變化越大,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大 |
B.線圈中磁通量越大,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大 |
C.線圈放在磁感應(yīng)強度越強的地方,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大 |
D.線圈中磁通量變化越快,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大 |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,兩個垂直紙面的勻強磁場方向相反。磁感應(yīng)強度的大小均為B,磁場區(qū)域的寬度為a,一正三角形(高度為a)導(dǎo)線框ABC從圖示位置沿圖示方向勻速穿過兩磁場區(qū)域,以逆時針方向為電流的正方向,在下圖中感應(yīng)電流I與線框移動距離x的關(guān)系圖是
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
我國第一艘航母“遼寧艦”交接入列后,殲—15飛機順利完成了起降飛行訓(xùn)練,圖為一架殲—15飛機剛著艦時的情景。已知該飛機機身長為l,機翼兩端點C、D的距離為d,某次在我國近海海域訓(xùn)練中飛機降落時的速度沿水平方向,大小為v,該空間地磁場磁感應(yīng)強度的水平分量為Bx,豎直分量為By。C、D兩點間的電勢差為U,下列分析正確的是
A.U=Bxlv,C點電勢低于D點電勢
B.U=Bxdv,C點電勢高于D點電勢
C.U=Bylv,C點電勢低于D點電勢
D.U=Bydv,C點電勢高于D點電勢
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一個剛性的矩形銅制線圈從高處自由下落,進(jìn)入一水平的勻強磁場區(qū)域,然后穿出磁場區(qū)域繼續(xù)下落,已知磁場區(qū)域的高度大于線圈的高度,則下列判斷中正確的是
A.若線圈進(jìn)入磁場時是減速運動,則離開磁場時也是減速運動 |
B.若線圈進(jìn)入磁場時是減速運動,則離開磁場時是加速運動 |
C.若線圈進(jìn)入磁場時是勻速運動,則離開磁場時也是勻速運動 |
D.若線圈進(jìn)入磁場時是加速運動,則離開磁場時也是加速運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖,圓形閉合線圈內(nèi)存在方向垂直紙面向外的磁場,磁感應(yīng)強度隨時間變化如圖,則下列說法正確的是( )
A.0~1s內(nèi)線圈的磁通量不斷增大 |
B.第4s末的感應(yīng)電動勢為0 |
C.0~1s內(nèi)與2~4s內(nèi)的感應(yīng)電流相等 |
D.0~1s內(nèi)感應(yīng)電流方向為順時針 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一個處在磁場中的閉合線圈,若沒有產(chǎn)生感應(yīng)電流,則肯定是因為( )
A.線圈沒有在磁場中運動 | B.線圈沒有做切割磁感線運動 |
C.磁場沒有發(fā)生變化 | D.穿過線圈的磁通量沒有發(fā)生變化 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
我們知道,在北半球地磁場的豎直分量向下。飛機在我國上空勻速巡航,機翼保持水平,飛行高度不變。由于地磁場的作用,金屬機翼上有電勢差。設(shè)飛行員左方機翼末端處的電勢為φ1,右方機翼末端處的電勢為φ2。
A若飛機從西向東飛,φ1比φ2高;
B、若飛機從東向西飛,φ2比φ1高;
C、若飛機從南向北飛,φ1比φ2高;
D、若飛機從北向南飛,φ2比φ1高
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖甲所示,線圈與電壓傳感器連接,一條形磁鐵從線圈上方某一高度無初速釋放并穿過線圈。圖乙是此過程中電壓傳感器采集到的線圈中感應(yīng)電動勢e隨時間t變化的圖象。下列選項中根據(jù)圖象信息能得出的結(jié)論是
A.線圈由非超導(dǎo)體材料制成的 |
B.從本實驗可以得出,線圈的匝數(shù)越多,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大 |
C.感應(yīng)電動勢的方向與磁鐵相對線圈運動的方向有關(guān) |
D.磁鐵運動速度越大,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
物理學(xué)的基本原理在生產(chǎn)、生活中有著廣泛的應(yīng)用,下面列舉的四種電器中,利用了電磁感應(yīng)的是
A.電飯煲 | B.微波爐 | C.電磁爐 | D.白熾燈泡 |
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