【題目】2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示。關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于經(jīng)過B點(diǎn)的速度

B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度

C.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度大于7.9km/s

D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的加速度

【答案】B

【解析】

A．航天飛機(jī)在軌道Ⅱ上由A運(yùn)動(dòng)到B，萬有引力做正功，動(dòng)能增大，所以A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度，故A錯(cuò)誤；

B．從軌道Ⅰ上的A帶你進(jìn)入軌道Ⅱ需要減速，做近心運(yùn)動(dòng)，所以在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度，故B正確；

C．是最大環(huán)繞速度，在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于，因此在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的速度也小于，故C錯(cuò)誤；

D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)所受的萬有引力等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)所受的萬有引力，因此加速度大小相等，故D錯(cuò)誤。

故選B。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】用伏安法測(cè)電阻時(shí)，電流表有兩種接法，如圖甲、乙所示，則下列說法正確的是()

A.用甲圖測(cè)量時(shí)，誤差主要是由于電流表的分壓作用造成的

B.用乙圖測(cè)量時(shí)，誤差主要是由于電流表的分壓作用造成的

C.若待測(cè)電阻的阻值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電流表的阻值，采用圖甲測(cè)量的誤差較小

D.若待測(cè)電阻的阻值與電流表阻值相差不多，采用圖乙測(cè)量的誤差較小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為貨場(chǎng)使用的傳送帶的模型，傳送帶傾斜放置，與水平面夾角為，傳送帶足夠長，傳送帶以大小為的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一包貨物以的初速度從端滑上傾斜傳送帶，貨物與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，且可將貨物視為質(zhì)點(diǎn)。（取，已知，）

（1）貨物剛滑上傳送帶時(shí)加速度為多大?

（2）當(dāng)貨物的速度和傳送帶的速度相同時(shí)用了多少時(shí)間?這時(shí)貨物相對(duì)于地面沿傳送帶方向運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)?

（3）從貨物滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，到貨物再次滑回端共用了多少時(shí)間?

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一質(zhì)量為m的物體靜置在傾角為的固定光滑斜面底端�，F(xiàn)用沿斜面向上的恒力F拉物體，使其做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t，力F做功為W，此后撤去恒力F，物體又經(jīng)時(shí)間t回到出發(fā)點(diǎn)，若以斜面底端為重力勢(shì)能零勢(shì)能面，則下列說法正確的是

A. 回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率為

B. 從開始到回到出發(fā)點(diǎn)的整個(gè)過程中機(jī)械能增加了W

C. 恒力F大小為

D. 物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小是撤去恒力F時(shí)速度大小的三倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在交通事故中，測(cè)定碰撞瞬間汽車的速度，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用。某雜志曾給出一個(gè)計(jì)算碰撞瞬間車輛速度的公式：v =·，式中ΔL是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離，h1、h2分別是散落物在車上時(shí)候的離地高度（h1大于h2）。只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的ΔL、h1、h2三個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠計(jì)算出碰撞瞬間車輛的速度。不計(jì)空氣阻力，g取9.8 m/s2，則下列敘述正確的有（　�。�

A.A、B落地時(shí)間相同

B.A、B落地時(shí)間差與車輛速度無關(guān)

C.A、B落地時(shí)間差與車輛速度成正比

D.A、B落地時(shí)間差與車輛速度乘積等于ΔL

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】光滑絕緣水平面上相距為L的點(diǎn)電荷A、B帶電荷量分別為＋4q和－q，如圖所示，今引入第三個(gè)點(diǎn)電荷C，使三個(gè)點(diǎn)電荷都處于平衡狀態(tài)，則C的電荷量和放置的位置是（ ）

A. －q，在A左側(cè)距A為L處

B. －2q，在A左側(cè)距A為處

C. ＋4q，在B右側(cè)距B為L處

D. ＋2q，在B右側(cè)距B為處

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為研究平行通電直導(dǎo)線之間相互作用的實(shí)驗(yàn)裝置。接通電路后發(fā)現(xiàn)兩根導(dǎo)線均發(fā)生形變，此時(shí)通過導(dǎo)線M和N的電流大小分別為I1和I2，已知I1> I2，方向均向上。若用F1和F2分別表示導(dǎo)線M與N受到的磁場(chǎng)力，則下列說法正確的是

A. 兩根導(dǎo)線相互排斥

B. 為判斷F1的方向，需要知道Il和I2的合磁場(chǎng)方向

C. 兩個(gè)力的大小關(guān)系為F1> F2

D. 僅增大電流I2，F1、F2會(huì)同時(shí)都增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖甲為一列簡諧橫波在某一時(shí)刻的波形圖，圖乙為質(zhì)點(diǎn)P以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)的振動(dòng)圖象.從該時(shí)刻起，下列說法正確的是_________.

A. 經(jīng)過0.1s，質(zhì)點(diǎn)Q回到原位置

B. 經(jīng)過0.1s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向

C. 經(jīng)過0.15s，這列波沿x軸的正方向傳播了3m

D. 經(jīng)過0.25s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q的加速度大于質(zhì)點(diǎn)P的加速度

E. 經(jīng)過0.35s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q距平衡位置的距離小于質(zhì)點(diǎn)P距平衡位置的距離

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)為了驗(yàn)證斷電自感現(xiàn)象，自己找來帶鐵芯的線圈L、小燈泡A、開關(guān)S和電池組E ， 用導(dǎo)線將它們連接成如圖所示的電路．檢查電路后，閉合開關(guān)S ， 小燈泡發(fā)光；再斷開開關(guān)S ， 小燈泡僅有不顯著的延時(shí)熄滅現(xiàn)象．雖然多次重復(fù)，仍未見老師演示時(shí)出現(xiàn)的小燈泡閃亮現(xiàn)象，他冥思苦想找不出原因．你認(rèn)為最有可能造成小燈泡未閃亮的原因是( )

A. 電源的內(nèi)阻較大

B. 小燈泡電阻偏大

C. 線圈電阻偏大

D. 線圈的自感系數(shù)較大

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