分析 (1)根據(jù)v-t圖象求得力F作用時(shí)的加速度,由牛頓第二定律求得F的大小,再根據(jù)勻速出磁場的過程中拉力的功率與導(dǎo)體框的熱功率相等求得穿出磁場過程中的電流大小,再根據(jù)Q=It求得電荷量;
(2)因?yàn)閷?dǎo)體框勻速出磁場,故根據(jù)拉力與安培力相等求得磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小即可;
(3)當(dāng)以拉力F作用時(shí),在加速x0至速度為v0導(dǎo)體框開始出磁場,當(dāng)以2F加速x0時(shí)速度達(dá)到v1導(dǎo)體框開始出磁場,當(dāng)通過L的過程中,拉力F做的功一部分用來增大導(dǎo)體框的動(dòng)能,一部分克服安培力做功(即為放出的熱量),再根據(jù)勻速出磁場求得以2F出磁場時(shí)的速度,由能量守恒定律求解.
解答 解:(1)由v-t圖象知,導(dǎo)體框在力F作用下產(chǎn)生的加速度a=$\frac{{v}_{0}}{{t}_{0}}$
因?yàn)閷?dǎo)體框勻速離開磁場區(qū)域,故有:
F=ma=$m\frac{{v}_{0}}{{t}_{0}}$
因?yàn)閯蛩俅┏龃艌觯世的功率等于導(dǎo)體框的熱功率,故有:
$F{v}_{0}={I}^{2}R$
可得導(dǎo)體框穿出磁場時(shí)的電流
I=$\sqrt{\frac{F{v}_{0}}{R}}$=$\sqrt{\frac{m{v}_{0}^{2}}{R{t}_{0}}}$
導(dǎo)體框穿出磁場過程中通過導(dǎo)體框的電荷量
Q=It=$\sqrt{\frac{m{v}_{0}^{2}}{R{t}_{0}}}•\frac{L}{{v}_{0}}$=$\sqrt{\frac{m{L}^{2}}{R{t}_{0}}}$
(2)因?yàn)閷?dǎo)體框勻速出磁場,故可得拉力F與安培力平衡即
F=m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{0}}$=BIL
可得磁感應(yīng)強(qiáng)度B=$\frac{m\frac{{v}_{0}}{{t}_{0}}}{\sqrt{\frac{m{v}_{0}^{2}}{R{t}_{0}}}L}$=$\frac{1}{L}\sqrt{\frac{mR}{{t}_{0}}}$
(3)拉力為F時(shí),加速距離為x0,由題意滿足:
$F{x}_{0}=\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$
勻速離開磁場過程中有:
F-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{0}}{R}=0$
當(dāng)拉力為2F時(shí),在加速通過距離x0的過程中有:
$2F{x}_{0}=\frac{1}{2}m{v}_{1}^{2}$
離開磁場前達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)有:
2F-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{2}}{R}$=0
所以可得v2=2v0
所以根據(jù)能量守恒定律可知,在以2F拉力穿過磁場過程中有:
$2FL=Q+\frac{1}{2}m{v}_{2}^{2}-\frac{1}{2}m{v}_{1}^{2}$
聯(lián)列解得:Q=$\frac{2m{v}_{0}L}{{t}_{0}}-m{v}_{0}^{2}$
答:(1)線框穿出磁場過程中電流強(qiáng)度I為$\sqrt{\frac{m{v}_{0}^{2}}{R{t}_{0}}}$和通過線框的電量q為$\sqrt{\frac{m{L}^{2}}{R{t}_{0}}}$;
(2)勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B為$\frac{1}{L}\sqrt{\frac{mR}{{t}_{0}}}$;
(3)若導(dǎo)體框初始位置不變,施加的恒力為原來的2倍,傳感器測量到線框離開磁場前已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng),則此情景下線框穿出磁場過程中產(chǎn)生電熱Q為$\frac{2m{v}_{0}L}{{t}_{0}}-m{v}_{0}^{2}$.
點(diǎn)評(píng) 本題是導(dǎo)體在導(dǎo)軌上滑動(dòng)類型,要從力和能量兩個(gè)角度分析答題,關(guān)鍵要掌握法拉第定律、歐姆定律、能量守恒等等基本規(guī)律,并能正確運(yùn)用.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{7}$m/s | B. | 1 m/s | C. | $\sqrt{5}$m/s | D. | 5m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 裝甲車加速過程中,牽引力對(duì)它做功為Pt | |
B. | 裝甲車的最大速度vm=$\frac{P}{f}$ | |
C. | 裝甲車加速過程中,裝甲車做加速度變小的加速直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 裝甲車的質(zhì)量 m=$\frac{2Pt}{{{v}_{m}}^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 到達(dá)底端時(shí)兩球的動(dòng)能相等 | B. | 到達(dá)底端時(shí)兩球重力的功率相等 | ||
C. | 下滑過程兩球重力所做的功不等 | D. | 下滑不同高度時(shí)兩球的機(jī)械能相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{{m}_{1}g}{{k}_{1}}$ | B. | $\frac{{m}_{1}g}{{k}_{1}}$+$\frac{{m}_{2}g}{{k}_{2}}$ | C. | $\frac{{m}_{1}g}{{k}_{1}}$+$\frac{{m}_{1}g}{{k}_{2}}$ | D. | $\frac{{(m}_{1}{+m}_{2})g}{{k}_{1}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
組次 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
擺長l/m | 0.500 | 0.600 | 0.700 | 0.800 | 1.000 | 1.200 |
周期平方T2/s2 | 2.02 | 2.40 | 2.80 | 3.22 | 4.60 | 4.80 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0~2 s內(nèi)外力的平均功率是4 W | |
B. | 第2 s內(nèi)外力所做的功是4 J | |
C. | 第2 s末外力的瞬時(shí)功率最大 | |
D. | 第1 s末與第2 s末外力的瞬時(shí)功率之比為9:5 |
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