北京奧運(yùn)會(huì)為體現(xiàn)“綠色奧運(yùn)”的理念,奧組委在各比賽場(chǎng)館使用了新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē),湖北江漢大學(xué)的500名學(xué)生擔(dān)任了司機(jī),負(fù)責(zé)接送比賽選手和運(yùn)輸器材.在檢測(cè)某款電動(dòng)車(chē)性能的實(shí)驗(yàn)中,讓電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,利用儀器測(cè)得不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,繪出的圖象如圖所示(圖中AB、BD均為直線(xiàn),C點(diǎn)為實(shí)線(xiàn)與虛線(xiàn)的分界點(diǎn)).假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受的阻力恒定,則由圖象可知:

(1)電動(dòng)車(chē)所受的阻力為         N;(2)電動(dòng)車(chē)在A(yíng)B段做       運(yùn)動(dòng);

(3)BC段的斜率表示電動(dòng)車(chē)的額定功率,大小為      W;

(4)電動(dòng)車(chē)的最大速度為       m/s。

 

【答案】

(1)400;(2)勻變速;(3)6000;(4)15

【解析】由圖象可知,AB段電動(dòng)車(chē)的牽引力F不變,又電動(dòng)車(chē)行駛中所受的阻力恒定,所以電動(dòng)車(chē)在A(yíng)B段由A到B的過(guò)程中沿平直公路做勻加速運(yùn)動(dòng);電動(dòng)車(chē)由A到B的過(guò)程中,牽引力F不變,速度增大,故電動(dòng)車(chē)的功率變大,至B點(diǎn)電動(dòng)車(chē)的功率達(dá)到達(dá)到最大值,即達(dá)到額定功率,BC段的斜率為Fv表示電動(dòng)車(chē)的額定功率;電動(dòng)車(chē)在BC段由B到C的過(guò)程中以額定功率做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),C點(diǎn)為實(shí)踐與虛線(xiàn)的分界點(diǎn),電動(dòng)車(chē)至C點(diǎn)時(shí)的加速度減小到0,速度達(dá)到最大值vm=15m/s,此時(shí)電動(dòng)車(chē)所受的牽引力等于阻力,所以電動(dòng)車(chē)所受的阻力為f=F=400N,電動(dòng)車(chē)的額定功率P=fvm=6000W.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.反應(yīng)后兩種粒子的質(zhì)量之和一定小于反應(yīng)前兩種粒子的質(zhì)量之和

B.反應(yīng)前后的質(zhì)量數(shù)不變,因而質(zhì)量不變

C.γ光子的能量為△mc2,△m為反應(yīng)過(guò)程中的質(zhì)量虧損,c為光在真空中的速度

D.反應(yīng)過(guò)程中釋放能量,反應(yīng)后的質(zhì)量大于反應(yīng)前的質(zhì)量

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為體現(xiàn)2008年北京奧運(yùn)會(huì)“綠色奧運(yùn)”的理念,北京奧組委決定在各比賽場(chǎng)館使用新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē)。在檢測(cè)某款電動(dòng)車(chē)性能的實(shí)驗(yàn)中,讓電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,利用傳感器測(cè)得不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v,繪出的圖象如圖所示(圖中AB、BO均為直線(xiàn),C點(diǎn)為實(shí)線(xiàn)與虛線(xiàn)的分界點(diǎn))。假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受的阻力恒定,則由圖象可知(    )

A.電動(dòng)車(chē)所受的阻力為2 000 N

B.電動(dòng)車(chē)在AB段做勻變速運(yùn)動(dòng)

C.BC段的斜率表示電動(dòng)車(chē)的額定功率,大小為6 000 W

D.電動(dòng)車(chē)的最大速度為15m/s

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(1)電動(dòng)車(chē)所受的阻力為         N;(2)電動(dòng)車(chē)在A(yíng)B段做       運(yùn)動(dòng);

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(1)電動(dòng)車(chē)所受的阻力為        N;(2)電動(dòng)車(chē)在A(yíng)B段做      運(yùn)動(dòng);
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