【題目】甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩質(zhì)點(diǎn)的x-t圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是
A. 0~t1時(shí)間內(nèi),乙質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B. t1時(shí)刻,乙質(zhì)點(diǎn)從后面追上甲質(zhì)點(diǎn)
C. t1時(shí)刻,兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)
D. 0~t1時(shí)間內(nèi),兩質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等
【答案】BD
【解析】
x-t圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。在位移-時(shí)間圖象中,傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),斜率表示速度;圖象的交點(diǎn)表示位移相等,平均速度等于位移除以時(shí)間。
x-t圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,結(jié)合x-t圖象的斜率表示速度,知乙做勻速直線運(yùn)動(dòng),甲做減速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤。兩車在同一時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),t1時(shí)刻之前乙在甲的后面,經(jīng)過(guò)時(shí)間t1位移相等,則在t1時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車,兩車相遇,故B正確,C錯(cuò)誤;0到t1時(shí)間內(nèi),甲乙兩車位移相等,根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間,可知,0到t1時(shí)間內(nèi),乙車的平均速度等于甲車的平均速度,故D正確。故選BD。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】未來(lái)的星際航行中,宇航員長(zhǎng)期處于失重狀態(tài),為緩解這種狀態(tài)帶來(lái)的不適,有人設(shè)想在未來(lái)的航天器上加裝一段圓柱形“旋轉(zhuǎn)艙”,如圖8所示。使旋轉(zhuǎn)艙繞其軸線勻速旋轉(zhuǎn)時(shí),宇航員站在旋轉(zhuǎn)艙內(nèi)圓柱形側(cè)壁上受到的支持力,可以與他站在地球表面時(shí)受到的支持力大小相等。為達(dá)到此目的,下列做法中正確的是
A. 旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大,就應(yīng)使其轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大
B. 旋轉(zhuǎn)艙的半徑越大,就應(yīng)使其轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越小
C. 宇航員質(zhì)量越大,就應(yīng)使旋轉(zhuǎn)艙轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大
D. 宇航員質(zhì)量越大,就應(yīng)使旋轉(zhuǎn)艙轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖(a),某同學(xué)設(shè)計(jì)了測(cè)量鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。所用器材有:鐵架臺(tái)、長(zhǎng)木板、鐵塊、米尺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻率50Hz的交流電源,紙帶等;卮鹣铝袉(wèn)題:
(1)鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______(用木板與水平面的夾角θ、重力加速度g和鐵塊下滑的加速度a表示)
(2)某次實(shí)驗(yàn)時(shí),調(diào)整木板與水平面的夾角θ=30°。接通電源。開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,釋放鐵塊,鐵塊從靜止開(kāi)始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點(diǎn)跡清晰的一條紙帶,如圖(b)所示。圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)(每?jī)蓚(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出)。重力加速度為9.8 m/s2。可以計(jì)算出鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_____________(結(jié)果保留2位小數(shù))。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一質(zhì)量為m=2000 kg的汽車以某一速度在平直公路上勻速行駛。行駛過(guò)程中,司機(jī)忽然發(fā)現(xiàn)前方100 m處有一警示牌。立即剎車。剎車過(guò)程中,汽車所受阻力大小隨時(shí)間變化可簡(jiǎn)化為圖(a)中的圖線。圖(a)中,0~t1時(shí)間段為從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到采取措施的反應(yīng)時(shí)間(這段時(shí)間內(nèi)汽車所受阻力已忽略,汽車仍保持勻速行駛),t1=0.8 s;t1~t2時(shí)間段為剎車系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間,t2=1.3 s;從t2時(shí)刻開(kāi)始汽車的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作,直至汽車停止,已知從t2時(shí)刻開(kāi)始,汽車第1 s內(nèi)的位移為24 m,第4 s內(nèi)的位移為1 m。
(1)在圖(b)中定性畫出從司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到剎車系統(tǒng)穩(wěn)定工作后汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖線;
(2)求t2時(shí)刻汽車的速度大小及此后的加速度大。
(3)求剎車前汽車勻速行駛時(shí)的速度大小及t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做的功;司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示牌到汽車停止,汽車行駛的距離約為多少(以t1~t2時(shí)間段始末速度的算術(shù)平均值替代這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度)?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】明代出版的《天工開(kāi)物》一書中記載:“其湖池不流水,或以牛力轉(zhuǎn)盤,或聚數(shù)人踏轉(zhuǎn)。”并附有牛力齒輪翻車的圖畫如圖所示,翻車通過(guò)齒輪傳動(dòng),將湖水翻入農(nóng)田。已知A、B齒輪嚙合且齒輪之間不打滑,B、C齒輪同軸,若A、B、C三齒輪半徑的大小關(guān)系為rA>rB>rC,則( 。
A. 齒輪A的角速度比齒輪C的角速度小
B. 齒輪A、B的角速度大小相等
C. 齒輪B、C邊緣的線速度大小相等
D. 齒輪A邊緣的線速度比齒輪C邊緣的線速度大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】小物塊位于光滑的斜面上,斜面位于光滑的水平地面上,如圖所示。從地面上看,在小物塊沿斜面下滑的過(guò)程中,斜面對(duì)小物塊的作用力( 。
A. 垂直于接觸面,做功為零
B. 垂直于接觸面,做功不為零
C. 不垂直于接觸面,做功為零
D. 不垂直于接觸面,做功不為零
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】目前世界上正在研究一種新型發(fā)電機(jī)叫磁流體發(fā)電機(jī),它可以把氣體的內(nèi)能直接轉(zhuǎn)化為電能.如圖所示為它的發(fā)電原理圖.將一束等離子體(即高溫下電離的氣體,含有大量帶正電和負(fù)電的粒子,從整體上來(lái)說(shuō)呈電中性)噴射入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)中有兩塊面積為S、相距為d的平行金屬板,金屬板與外電阻R相連構(gòu)成一電路.設(shè)氣流的速度為v,氣體的電導(dǎo)率(電阻率的倒數(shù))為g,則流過(guò)外電阻R的電流強(qiáng)度I及電流方向?yàn)? )
A. I=,A→R→B
B. I=,A→R→B
C. I=,B→R→A
D. I=,B→R→A
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,粗糙斜面的傾角θ=37°,半徑r=0.5 m的圓形區(qū)域內(nèi)存在著垂直于斜面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng).一個(gè)匝數(shù)n=10匝的剛性正方形線框abcd,通過(guò)松弛的柔軟導(dǎo)線與一個(gè)額定功率P=1.25 W的小燈泡A相連,圓形磁場(chǎng)的一條直徑恰好過(guò)線框bc邊.已知線框質(zhì)量m=2 kg,總電阻R0=1.25 Ω,邊長(zhǎng)L>2r,與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.從t=0時(shí)起,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度按B=2-t(T)的規(guī)律變化.開(kāi)始時(shí)線框靜止在斜面上,在線框運(yùn)動(dòng)前,燈泡始終正常發(fā)光.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g取10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.求:
(1)小燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻R;
(2)線框保持不動(dòng)的時(shí)間內(nèi),小燈泡產(chǎn)生的熱量Q.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一個(gè)半徑為R的圓弧軌道。半徑OA水平、OB豎直,一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A正上方P點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下落,小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力,已知AP=2R,重力加速度為g,則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中
A. 重力做功2mgR
B. 機(jī)械能減少mgR
C. 合外力做功mgR
D. 克服摩擦力做功
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