【題目】沿直線做勻變速運動的一列火車和一輛汽車的速度分別為v1v2,v1、v2在各個時刻的大小如表所示,從表中數(shù)據(jù)可以看出( )

t/s

0

1

2

3

4

v1/m·s1

180

175

170

165

160

v2/m·s1

98

110

122

134

146

A.火車的速度變化較慢 B.汽車的加速度較小

C.火車的位移在減小 D.汽車的位移在增加

【答案】AD

【解析】試題分析:通過表格比較速度的變化,根據(jù)a=判斷加速度的變化.

解:A、火車的速度均勻減小,加速度a=.汽車的加速度a=.知汽車的加速度較大,火車加速度較小,則火車的速度變化較慢.故A正確,B錯誤.

C、火車和汽車的速度反向不變,則火車和汽車的位移都增大.故C錯誤,D正確.

故選AD

練習冊系列答案
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A. 電場強度B. 電流C. 電勢D.

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A. 5 B. 10 C. 15 D. 20

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【題目】ETC是目前世界上最先進的路橋收費方式,它通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽,與設(shè)在收費站ETC通道上的微波天線進行短程通訊,利用網(wǎng)絡(luò)與銀行進行后臺結(jié)算處理,從而實現(xiàn)車輛不停車就能支付路橋費的目的。2015年我國ETC已實現(xiàn)全國網(wǎng),大大縮短了車輛通過收費站的時間。假設(shè)一輛汽車以10m/s的速度駛向收費站,若進入人工收費通道,它從距收費窗口 20m處開始減速至窗口處恰好停止,再用10s時間完成交費;若進入ETC通道,它從某位置開始減速,當速度減至5m/s后,再以此速度勻速行駛5m可完成交費。若兩種情況下,汽車減速時加速度相同。求:

(1)汽車進入ETC通道減速行駛的位移。

(2)汽車從開始減速到交費完成,從ETC通道比從人工收費通道通行節(jié)省的時間。

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【題目】甲、乙兩車某時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動,若以該時刻作為計時起點,得到兩車的位移﹣時間圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。

A. t1時刻乙車從后面追上甲車

B. t1時刻兩車相距最遠

C. t1時刻兩車的速度剛好相等

D. 0到t1時間內(nèi),甲車的平均速度大于乙車的平均速度

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【題目】某彈簧振子在水平方向上做簡諧運動,其位移x隨時間t變化的關(guān)系為x=Asinωt,振動圖象如圖所示,下列說法正確的是(  )

A. 彈簧在第1s末與第3s末的長度相同

B. 第3s末振子的位移大小為

C. 從第3s末到第5s末,振子的速度方向發(fā)生變化

D. 從第3s末到第5s末,振子的加速度方向發(fā)生變化

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【題目】以往我們認識的光電效應(yīng)是單光子光電效應(yīng),即一個電子在短時間內(nèi)能吸收到一個光子而從金屬表面逸出。強激光的出現(xiàn)豐富了人們對于光電效應(yīng)的認識,用強激光照射金屬,由于其光子密度極大,一個電子在短時間內(nèi)吸收多個光子成為可能,從而形成多光子電效應(yīng),這已被實驗證實。光電效應(yīng)實驗裝置示意如圖。用頻率為的普通光源照射陰極k,沒有發(fā)生光電效應(yīng),換同樣頻率為的強激光照射陰極k,則發(fā)生了光電效應(yīng);此時,若加上反向電壓U,即將陰極k接電源正極,陽極A接電源負極,在kA之間就形成了使光電子減速的電場,逐漸增大U,光電流會逐漸減小;當光電流恰好減小到零時,所加反向電壓U可能是下列的(其中W為逸出功,h為普朗克常量,e為電子電量)( )

A. B.

C. D.

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【題目】甲、乙兩車某時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動,若以該時刻作為計時起點,得到兩車的位移-時間圖象如圖所示,則下列說法正確的是(

A. 時刻甲車從后面追上乙車

B. 時刻兩車相距最遠

C. 時刻兩車的速度剛好相等

D. 0時間內(nèi),甲車的平均速度等于乙車的平均速度

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【題目】2017 年夏,我國空軍出動“戰(zhàn)神”轟-6K 等戰(zhàn)機赴南海戰(zhàn)斗巡航.某次戰(zhàn)備投彈訓練,飛機在水平方向以速度v做勻速直線運動的過程中投下一顆模擬彈.飛機飛行高度為h,重力加速度為g,不計空氣阻力,則以下說法正確的是( )

A. 在飛行員看來模擬彈做平拋運動

B. 模擬彈下落到海平面的時間為

C. 模擬彈下落到海平面過程中水平方向運動的距離為

D. 模擬彈下落到海平面時與水平面的夾角為

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