17．如圖是兩等量異號點電荷，以兩電荷連線的中點O為圓心畫一半圓，在半圓上有a、b、c三點，b點在兩電荷連線的垂直平分線上，下列說法正確的是（　�。�
A．a、c兩點的電場強度相同
B．a、c兩點的電勢相同
C．正電荷在a點的電勢能大于在b點的電勢能
D．將正電荷由O移到b電場力做正功

分析 兩等量異號點電荷電場線的分布具有對稱性，兩連線的垂直平分線是一條等勢線，b點的電勢與O點電勢相等．根據(jù)等量異號點電荷電場線的對稱性，分析ac場強關(guān)系和電勢關(guān)系．a(chǎn)點的電勢高于O點的電勢，即可知a、b電勢關(guān)系，由推論：正電荷在電勢高處電勢能大，分析電勢能的變化．

解答 解：A、根據(jù)等量異號點電荷電場線的對稱性可知，a、c兩處電場線疏密程度相同，則場強大小相同，場強方向都沿ac方向，所以a、c兩點的電場強度相同．故A正確．
B、電場線從a指向c，根據(jù)順著電場線電勢降低，可知，a點的電勢高于c點的電勢．故B錯誤．
C、兩等量異號點電荷連線的垂直平分線是一條等勢線，則b點的電勢與O點電勢相等，a點的電勢高于O點的電勢，則知a點的電勢高于b點的電勢．由推論：正電荷在電勢高處電勢能大，得知正電荷在a點的電勢能大于在b點的電勢能．故C正確．
D、由于O、b電勢相等，電勢差為零，由公式W=qU知，將正電荷由O移到b電場力不做功．故D錯誤．
故選：AC

點評 等量異號點電荷的電場線和等勢線分布情況是考試的熱點，抓住對稱性和其連線的垂直平分線是一條等勢線是學(xué)習(xí)的重點．對于電勢能大小或變化的判斷，可根據(jù)推論或電場力做功正負判斷．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．下列問題中，物體可看作質(zhì)點的是（　�。�
A．研究日食B．給花樣滑冰運動員打分
C．研究分子的結(jié)構(gòu)D．研究馬航MH370飛行路線

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．小謝所在的實驗小組測量小車從斜面上下滑所受到的阻力大小，他利用一打點計時器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下，如圖甲所示．圖乙是打出的紙帶的一段，已量出各相鄰計數(shù)點的長度分別為：S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8．

①已知打點計時器使用的交流電頻率為f，則打下B點時小車的速度VB=$（\frac{{{s_1}+{s_2}}}{4}）f$，小車下滑的加速度算式為a=$\frac{{{f^2}[（{{s_5}+{s_6}+{s_7}+{s_8}}）-（{s_1}+{s_2}+{s_3}+{s_4}）]}}{16}$（用題中所給的符號表示）．
②已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，本實驗中只有毫米刻度尺，沒有量角器，為了求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需測量的物理量有小車質(zhì)量m，斜面上任意兩點間距離l及這兩點的高度差h  （要用文字及符號表示）．
③用加速度a及其他需要測得的量表示阻力的計算式為F阻=$mg\frac{h}{l}-ma$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．為了測量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動勢和內(nèi)電阻，某同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的實驗電路，其中R為電阻箱，R0=5Ω為保護電阻．
①按照圖甲所示的電路圖，某同學(xué)已經(jīng)在圖乙所示電路中完成部分導(dǎo)線的連接，請你完成余下導(dǎo)線的連接．

②斷開開關(guān)S，調(diào)整電阻箱的阻值，再閉合開關(guān)S，讀取并記錄電壓表的示數(shù)及電阻箱接入電路中的阻值，多次重復(fù)上述操作，可得到多組電壓值U及電阻值R，并以$\frac{1}{U}$為縱坐標，以$\frac{1}{R}$為橫坐標，畫出$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$的關(guān)系圖線（該圖線為一直線），如圖所示，由圖線可求得電池組的電動勢E=2.9V，內(nèi)阻r=1.2Ω，（保留兩位有效數(shù)字）
③引起該實驗系統(tǒng)誤差的主要原因是：電壓表分流作用．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．如圖甲所示，BCD為豎直放置的半徑R=0.20m的半圓形軌道，在半圓形軌道的最低位置B和最高位置D均安裝了壓力傳感器，可測定小物塊通過這兩處時對軌道的壓力FB和FD．半圓形軌道在B位置與水平直軌道AB平滑連接，在D位置與另一水平直軌道EF相對，其間留有可讓小物塊通過的縫隙．一質(zhì)量m=0.20kg的小物塊P（可視為質(zhì)點），以不同的初速度從M點沿水平直軌道AB滑行一段距離，進入半圓形軌道BCD經(jīng)過D位置后平滑進入水平直軌道EF．一質(zhì)量為2m的小物塊Q（可視為質(zhì)點）被鎖定在水平直軌道EF上，其右側(cè)固定一個勁度系數(shù)為k=500N/m的輕彈簧．如果對小物塊Q施加的水平力F≥30N，則它會瞬間解除鎖定沿水平直軌道EF滑行，且在解除鎖定的過程中無能量損失．已知彈簧的彈性勢能公式EP=$\frac{1}{2}$kx2，其中k為彈簧的勁度系數(shù)，x為彈簧的形變量．g取10m/s2．

（1）通過傳感器測得的FB和FD的關(guān)系圖線如圖乙所示．若軌道各處均不光滑，且已知軌道與小物塊P之間的動摩擦因數(shù)μ=0.10，MB之間的距離xMB=0.50m．當(dāng) FB=18N時，求小物塊P從M點運動到軌道最高位置D的過程中損失的總機械能；
（2）若軌道各處均光滑，在某次實驗中，測得P經(jīng)過B位置時的速度大小為2$\sqrt{6}$m/s．求在彈簧被壓縮的過程中，彈簧的最大彈性勢能．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．有一個電子射線管（陰極射線管），放在一通電直導(dǎo)線AB上方，發(fā)現(xiàn)射線的徑跡如圖所示，則（　�。�
A．直導(dǎo)線電流從A流向B
B．直導(dǎo)線電流垂直于紙面，并流向紙內(nèi)
C．直導(dǎo)線電流垂直于紙面，并流向紙外
D．直導(dǎo)線電流從B流向A

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．如圖所示，質(zhì)量為M、長度為L的小車靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點）放在小車的最左端．現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使小物塊從靜止開始做勻加速直線運動，小物塊和小車之間的摩擦力為F1，小物塊滑到小車的最右端時，小車運動的距離為x．在這個過程中，以下結(jié)論正確的是（　�。�
A．小物塊到達小車最右端時具有的動能為F （L+x）
B．小物塊到達小車最右端時，小車具有的動能為F1x
C．小物塊克服摩擦力所做的功為F1（L+x）
D．小物塊和小車增加的機械能為F1x

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程，學(xué)會像科學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識本身更重要．以下說法中符合事實的是（　�。�
A．法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B．楞次發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，拉開了研究電與磁相互關(guān)系的序幕
C．貝克勒耳發(fā)現(xiàn)天然放射現(xiàn)象說明原子核是由質(zhì)子和中子組成的
D．湯姆生提出原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說，后來由盧瑟福用α粒子散射實驗給予了驗證

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖甲所示，一位同學(xué)利用光電計時器等器材做“驗證機械能守恒定律”的實驗．有一直徑為d、質(zhì)量為m的金屬小球從A處由靜止釋放，下落過程中能通過A處正下方、固定于B處的光電門，測得A、B間的距離為H（H＞＞d），光電計時器記錄下小球通過光電門的時間為t，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間．則：
（1）小球經(jīng)過光電門B時的速度表達式為$\fracekkos2e{t}$．
（2）多次改變高度H，重復(fù)上述實驗，作出$\frac{1}{{t}^{2}}$隨H的變化圖象如圖乙所示，當(dāng)圖中已知量t0、H0和重力加速度g及小球的直徑d滿足表達式：2gH0${t}_{0}^{2}$=d2時，可判斷小球下落過程中機械能守恒．
（3）實驗中發(fā)現(xiàn)動能增加量△EK總是稍小于重力勢能減少量△EP，增加下落高度后，則△Ep-△Ek將增加（選填“增加”、“減小”或“不變”）．

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