15．一定質(zhì)量的某種理想氣體由狀態(tài)A變?yōu)闋顟B(tài)D，其有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示．若狀態(tài)D的壓強(qiáng)為104Pa，狀態(tài)A的壓強(qiáng)是多少？

分析 由圖示圖象求出氣體在A、D兩狀態(tài)的體積與溫度，然后應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程求出在狀態(tài)A的壓強(qiáng)．

解答 解：由圖示圖象可知，VA=1m3，TA=200K，VD=3m3，TD=400K，由題意可知：pD=104Pa，
由理想氣體狀態(tài)方程可得：$\frac{{p}_{A}{V}_{A}}{{T}_{A}}$=$\frac{{p}_{D}{V}_{D}}{{T}_{D}}$，即：$\frac{{p}_{A}×1}{200}$=$\frac{1{0}^{4}×3}{400}$，解得：pA=1.5×104Pa，
答：狀態(tài)A的壓強(qiáng)是1.5×104Pa．

點(diǎn)評 本題考查了求氣體的壓強(qiáng)，由圖示圖象求出氣體的狀態(tài)參量，應(yīng)用理想氣體狀態(tài)方程即可解題，本題是一道基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，在一光滑水平面上放一個物體A，人通過細(xì)繩跨過高處的定滑輪拉物體A，使其在水平面上運(yùn)動，人以大小不變的速度v0運(yùn)動．當(dāng)繩子與水平方向成θ角時(shí)，物體A前進(jìn)的瞬時(shí)速度是（　�。�
A．v0cosθB．$\frac{v_0}{cosθ}$C．v0sinθD．$\frac{v_0}{sinθ}$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示為等量異性點(diǎn)電荷的電場，矩形abcd的中心正好與兩電荷連線的中點(diǎn)o重合，ad邊平行于點(diǎn)電荷連線，e、f、g、h分別為矩形各邊與兩電荷連線及中垂線的交點(diǎn)，取無窮遠(yuǎn)為零勢．下述正確的是（　�。�
A．ad兩點(diǎn)電場強(qiáng)度大小相等，電勢相等
B．ab兩點(diǎn)電場強(qiáng)度相等，電勢相等
C．ac兩點(diǎn)電場強(qiáng)度相等，電勢的絕對值相等
D．如果把-Q換成+Q，其它一切不變，則a c兩點(diǎn)電場強(qiáng)度等大反向，電勢相等

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．下列事例中不屬于多普勒效應(yīng)運(yùn)用的是（　�。�
A．公路上運(yùn)用于測量車輛速度的檢測器
B．由火車汽笛聲來判斷火車是進(jìn)站還是出站
C．戰(zhàn)士從炮彈飛行的尖叫聲來判斷炮彈是接近還是遠(yuǎn)離
D．利用“共鳴箱”來使聲音增強(qiáng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖為兩分子系統(tǒng)的勢能Ep與兩分子間距離r的關(guān)系曲線，下列說法正確的是（　�。� 
A．當(dāng)r＞r1時(shí)，隨分子間距離的增大，分子力做正功
B．當(dāng)r=r1時(shí)，分子間的作用力為零
C．當(dāng)r=r2時(shí)，分子間的作用力為零
D．在r由r1變到r2的過程中，分子間的作用力做負(fù)功

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，質(zhì)量為M=2Kg的薄壁細(xì)圓管豎直放置，圓管內(nèi)壁光滑，圓半徑比細(xì)管的內(nèi)徑大的多，已知圓的半徑R=0.4m，一質(zhì)量為 m=0.5Kg的小球在管內(nèi)最低點(diǎn)A的速度大小為2$\sqrt{3}$m/s，g取10m/s2，則下列說法正確的是（　�。�
A．小球恰好能通過最高點(diǎn)B．小球上升的最大高度為0.3m
C．圓管對地的最大壓力為20ND．圓管對地的最大壓力為40N

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．兩點(diǎn)分別以速度v1、v2水平拋出兩個相同的小球，可視為質(zhì)點(diǎn)，它們在水平地面上方的P點(diǎn)相遇．假設(shè)在相遇過程中兩球的運(yùn)動沒有受到影響，則下列說法正確的是（　�。�
A．兩個小球從a、b兩點(diǎn)同時(shí)拋出
B．兩小球拋出的初速度v1=v2
C．從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)水平射程較大
D．從a點(diǎn)拋出的小球著地時(shí)重力的瞬時(shí)功率較大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．動能的單位是什么？（　　）
A．米B．米每秒C．千瓦D．焦耳

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車廂底部安裝強(qiáng)磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈．通過車廂底部強(qiáng)磁鐵的運(yùn)動，使線圈中磁通量發(fā)生變化，從而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，而感應(yīng)電流的磁場與強(qiáng)磁鐵磁場發(fā)生作用，使列車浮起．對于其中原理，下列說法中錯誤的是（　�。�
A．當(dāng)列車運(yùn)動時(shí)，通過線圈的磁通量會發(fā)生變化
B．列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快
C．列車運(yùn)動時(shí)，線圈中會產(chǎn)生感應(yīng)電流
D．線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)

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