7．如圖所示的幾種情況，重力做功的是（　�。�
A．
杠鈴不動(dòng)		B．
木箱水平運(yùn)動(dòng)		C．
人沿雪坡滑下		D．
水桶未被提起

分析 根據(jù)功的性質(zhì)進(jìn)行分析，明確只有在豎直方向上發(fā)生位移時(shí)重力才會(huì)做功．

解答 解：A、杠鈴不動(dòng)時(shí)，有力但沒(méi)有位移，故重力不做功；故A錯(cuò)誤；
B、木箱水平運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有豎直方向上的位移，故重力不做功；故B錯(cuò)誤；
C、人沿雪坡滑下時(shí)，高度下降，故重力做正功；故C正確；
D、水桶未被提起，則水桶沒(méi)有豎直方向上的位移，故重力不做功；故D錯(cuò)誤；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題考查重力做功的判斷，要注意明確只有在豎直方向上發(fā)生了高度變化，重力才會(huì)做功．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體（　�。�
A．加速度不變B．所受到的向心力是恒力
C．單位時(shí)間內(nèi)位移變化相同D．單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量大小不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．它受到的合力一定是恒力B．它受到的合力一定是變力
C．它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變D．它的加速度方向一定變化

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

15．一列火車(chē)總質(zhì)量m=500 噸，機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=6×105W，在軌道上行駛時(shí)，軌道對(duì)列車(chē)的阻力Ff是車(chē)重的0.01倍，g取10m/s2，求：
（1）火車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度；
（2）在水平軌道上，發(fā)動(dòng)機(jī)以額定功率工作，當(dāng)行駛速度為v=10m/s時(shí)，列車(chē)的瞬時(shí)加速度是多少；
（3）若火車(chē)在水平軌道上從靜止開(kāi)始，保持0.5m/s2的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，接著以額定功率工作共經(jīng)過(guò)8s時(shí)間，計(jì)算火車(chē)從靜止開(kāi)始經(jīng)8s內(nèi)牽引力做的功是多少．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．如圖所示，做平拋運(yùn)動(dòng)的小球的初動(dòng)能為3J，它從開(kāi)始平拋到落在斜面上P點(diǎn)的過(guò)程中重力做功為4J，則落P點(diǎn)瞬間的動(dòng)能為（　　）
A．1 JB．4 JC．5 JD．7J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

12．質(zhì)量為m的物體，自高為h、傾角為θ、動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的斜面頂端由靜止滑下，經(jīng)歷一段時(shí)間達(dá)到斜面底端，到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為v（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g）．當(dāng)物體剛滑到斜面底端時(shí)，重力做功的功率是mgvsinθ，摩擦力做功的功率是μmgvcosθ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

19．如圖所示，豎直放置的氣缸內(nèi)有一可作無(wú)摩擦滑動(dòng)的活塞，活塞面積為3.0×10-3m2，活塞質(zhì)量不計(jì)，氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的氣體，氣體體積為V，溫度是57℃，大氣壓強(qiáng)為1.0×105Pa．問(wèn)：
（1）在活塞上放一個(gè)質(zhì)量多大的重物，可使氣缸內(nèi)氣體的體積變?yōu)樵瓉?lái)體積$\frac{3}{4}$？
（2）要使壓縮后氣體的體積恢復(fù)到原來(lái)的體積V，應(yīng)使氣體溫度升高多少攝氏度？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．其中M為帶滑輪的小車(chē)的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量．（滑輪質(zhì)量以及輪軸的摩擦可以忽略不計(jì)，小車(chē)與桌面的摩擦不計(jì)）

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是BD．
A．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量
B．小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車(chē)，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
C．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M
D．改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出多條紙帶，獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，建立a-F圖象．
（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖2所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度為0.476m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）． 
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，建立a-F圖象為過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)，由圖象可得實(shí)驗(yàn)結(jié)論：質(zhì)量不變，加速度與合力成正比．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

17．如圖所示是一種過(guò)山車(chē)的簡(jiǎn)易模型，它由水平軌道和豎直平面內(nèi)半徑R=2.0m的光滑圓形軌道組成，B、C分別是圓形軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)．一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊，從圓軌道的左側(cè)A點(diǎn)以v0=12.0m/s的初速度沿軌道向右運(yùn)動(dòng)，最后停在圓軌道右側(cè)D點(diǎn)（圖中未畫(huà)出）．已知A、B間距L=6.0m，小滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度g=10m/s2，水平軌道足夠長(zhǎng)，求：
（1）滑塊經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)受到軌道的作用力F；
（2）AD間的距離．

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