【題目】汽車發(fā)動機的額定功率為60kW,質量5000kg,當汽車在水平路面上行駛時,遇到的阻力是車重的0.1倍,
(1)汽車能夠達到的最大速度是多少?
(2)若汽車從靜止開始以1m/s2的加速度做勻加速直線運動,這一過程能維持多長時間?
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【題目】如圖甲所示,是建筑工地將樁料打入泥土中以加固地基的打夯機示意圖.打夯前先將樁料扶正立于地基之上.已知夯錘的質量為M=450kg,樁料的質量為m=50kg.每次打夯都通過卷揚機牽引將夯錘提升到距離樁頂h0=5m處再釋放,讓夯錘自由下落,夯錘砸在樁料上并不彈起,而是隨樁料一起向下運動.樁料進入泥土后所受阻力隨打入深度h的變化關系如圖乙所示,直線斜率k=5.05×104N/m.g=10m/s2,求
(1)夯錘與樁料碰撞完畢后,隨樁料一起向下運動的速度是多少?
(2)打完第一夯后,樁料進入泥土的深度.(假設打第一夯前,樁料未進入泥土)
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【題目】中國“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng),是繼美國GPS系統(tǒng)和俄羅斯“格洛納斯”(GLONASS)系統(tǒng)之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng).系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端組成,其中空間端包括5顆地球同步衛(wèi)星和30顆非地球同步衛(wèi)星,以下說法正確的是
A. 這5顆地球同步衛(wèi)星的運行速度大于第一宇宙速度
B. 這5顆地球同步衛(wèi)星的運行周期都與地球自轉周期相等
C. 這5顆地球同步衛(wèi)星運動的加速度大小不一定相同
D. 為避免相撞,不同國家發(fā)射的地球同步衛(wèi)星必須運行在不同的軌道上
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【題目】某中學實驗小組采用如圖1所示的裝置探究功與速度的關系,小車在橡皮筋的作用下彈出后,沿木板滑行.打點計時器工作頻率為50Hz.
(1)實驗中木板略微傾斜,這樣做 ______ .
A.是為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
B.是為了增大小車下滑的加速度
C.可使得橡皮筋做的功等于合外力對 小車做的功
D.可使得橡皮筋松弛后小車做勻加速運動
(2)實驗中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…,并起來掛在小車的前端進行多次實驗,
每次都要把小車拉到同一位置再釋放小車.把第1次只掛1條橡皮筋對小車做的功記為W,第2次掛2條橡皮筋時橡皮筋對小車做的功為2W,…;橡皮筋對小車做功后而獲得的速度可由打點計時器打出的紙帶測出.根據第4次實驗的紙帶(如圖
2所示)求得小車獲得的速度為 ______ m/s(結果保留三位有效數字).
(3)畫出的W-v圖象如圖3所示,根據圖線形狀可知,對W與 v的關系作出猜想肯定不正確的是 ______ .
A. B. C.W∝v2 D.W∝v3.
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【題目】一個帶負電的粒子僅在電場力作用下運動,其電勢能隨時間變化規(guī)律如圖所示,則下列說法正確的是( )
A. 該粒子可能做直線運動
B. 該粒子在運動過程中速度保持不變
C. 粒子運動軌跡上各點的電勢一定相等
D. t1、t2兩個時刻,粒子所處位置電場強度一定相同
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【題目】下列關于電場力和洛侖茲力的說法中,正確的是
A. 電荷在電場中一定受到電場力的作用
B. 電荷在磁場中一定受到洛侖茲力的作用
C. 同一電荷所受電場力大的地方,該處電場強度一定強
D. 同一電荷所受洛侖茲力大的地方,該處磁感應強度一定強
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【題目】兩質量為m的小球,A帶電+q,B不帶電,兩球靜止放在光滑水平面上,且相距L,現在空間沿AB方向加一個電場強度大小為E是勻強電場,t=0時刻,A開始受電場力運動.經過一段時間,A、B間第一次發(fā)生彈性正碰,且無電量轉移,以后A、B之間的碰撞都是彈性碰撞.重力加速度為g,求
(1)A、B第一次剛 要發(fā)生碰撞時,A球的速度多大?
(2)從A、B第一次發(fā)生碰撞到第二次碰撞經歷時間為多少?
(3)求從第1次碰撞結束到第19次碰撞剛要發(fā)生所經歷的時間是多少?
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【題目】如圖所示,光滑水平面上有一長板車,車的上表面0A段是一長為L的水平粗糙軌道,A的右側光滑,水平軌道左側是一光滑斜面軌道,斜面軌道與水平軌道在O點平滑連接。車右端固定一個處于鎖定狀態(tài)的壓縮輕彈簧,其彈性勢能為Ep,一質量為m的小物體(可視為質點)緊靠彈簧,小物體與粗糙水平軌道間的動摩擦因數為μ,整個裝置處于靜止狀態(tài),F將輕彈簧解除鎖定,小物體被彈出后滑上水平粗糙軌道。車的質量為 2m,斜面軌道的長度足夠長,忽略小物體運動經過O點處產生的機械能損失,不計空氣阻力。求:
(1)解除鎖定結束后小物體獲得的最大動能;
(2)當μ滿足什么條件小物體能滑到斜面軌道上,滿足此條件時小物體能上升的最大高度為多少?
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【題目】如圖所示,兩氣缸AB粗細均勻,等高且內壁光滑,其下部由體積可忽略的細管連通;A的直徑為B的2倍,A上端封閉,B上端與大氣連通;兩氣缸除A頂部導熱外,其余部分均絕熱。兩氣缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b,活塞下方充有氮氣,活塞a上方充有氧氣;當大氣壓為P0,外界和氣缸內氣體溫度均為7℃且平衡時,活塞a離氣缸頂的距離是氣缸高度的,活塞b在氣缸的正中央。
(ⅰ)現通過電阻絲緩慢加熱氮氣,當活塞b升至頂部時,求氮氣的溫度;
(ⅱ)繼續(xù)緩慢加熱,使活塞a上升,當活塞a上升的距離是氣缸高度的時,求氧氣的壓強。
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