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【題目】如圖是遠距離輸電的示意圖,變壓器均為理想變壓器,發(fā)電機的輸出電壓恒定,輸電線上損耗的功率為△P.變壓器原副線圈的電壓以及電流用圖中的量表示.則當用戶用電處于高峰期時,下列說法正確的是(

A. U2變大 B. U4變小

C. △P變小 D. I1變小

【答案】B

【解析】A、由于輸入電壓不變,升壓變壓器原副線圈匝數不變,故U2不變,故A錯誤;

B、當用電器增多時,功率增大,降壓變壓器的輸出電流增大,則輸電線上的電流增大,可知輸電線上的電壓損失增大,發(fā)電機的輸出電壓U1不變,則U2不變,可知降壓變壓器的輸入電壓減小,所以用戶得到的電壓U4減。B正確

C、當用電器增多時,功率增大,降壓變壓器的輸出電流增大,則輸電線上的電流增大,可知輸電線上的功率損失增大,故C錯誤;

D、當用電器增多時,功率增大,降壓變壓器的輸出電流增大,則輸電線上的電流增大,根據,知I1變大,故D錯誤;

故選B

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,線圈abcd的面積是0.05m2,共100匝,線圈電阻為,外接電阻R=9Ω,勻強磁場的磁感應強度,當線圈以300r/min的轉速勻速旋轉時,求:

(1)若從圖示位置開始計時,寫出線圈中感應電動勢的瞬時值表達式;

(2)從中性面開始計時經過90°通過電阻R的電荷量;

(3)1min電路產生熱量.

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【題目】如圖,實線是某時刻的波形圖象,虛線是經0.4s后的波形圖象.

(1).假設波向右傳播,它傳播的可能距離、可能速度、最大周期分別是多少?

(2).假設波速是92.5m/s,波的傳播方向如何?

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【題目】如圖所示,質量相等的A、B兩物體在同一水平線上,當A物體被水平拋出的同時,B物體開始自由下落(空氣阻力忽略不計),曲線ACA物體的的運動軌跡,直線BDB物體的運動軌跡,兩軌跡相交于O點,則兩物體:(

A. O點具有的機械能一定相等

B. O點時重力的功率一定相等

C. A、B兩物體運動過程的動量變化率大小相等,方向相同

D. A、B兩物體從開始到相遇過程中動能的變化量相等

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【題目】如圖所示,理想變壓器的原線圈接在的交流電源上,副線圈接在負載電阻,原副線圈匝數之比為20:1,交流電流表,電壓表均為理想電表,下列說法正確的是(

A. 交流電壓表的讀數為15.6V

B. 交流電流表的讀數為0.1A

C. 副線圈輸出交流電的周期為50s

D. 原線圈的輸入功率為

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【題目】如圖所示,理想變壓器原線圈輸入電壓,副線圈電路中R0為定值電阻,R是滑動變阻器, V1V2是理想交流電壓表,示數分別用U1U2表示; A1A2是理想交流電流表,示數分別用I1I2表示;下列說法正確的是(

A. U1U2表示電壓的最大值

B. I1I2與變壓器的原副線圈匝數成反比

C. 滑片P向下滑動過程中, U2變小,I1 變大

D. 滑片P向下滑動過程中, U2不變,I1 變大

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【題目】質量為2t的汽車在平直公路上由靜止開始運動,若保持牽引力恒定,則在30s內速度增大到15m/s,這時汽車剛好達到額定功率,然后保持額定輸出功率不變,再運動15s達到最大速度20m/s,求:

(1)汽車的額定功率;

(2)汽車運動過程中受到的阻力;

(3)汽車在45s共前進多少路程.

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【題目】剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數之一。圖中所示的圖線甲,乙分別為甲,乙兩輛汽車在緊急剎車過程中的剎車距離x與剎車前的車速v的關系曲線,已知緊急剎車過程中車與地面間是滑動摩擦。據此可知,下列說法中正確的是

A. 以相同的車速開始剎車,甲車先停止運動

B. 乙車與地面間的動摩擦因數大,乙車的剎車性能好

C. 甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性能好

D. 乙車受到地面的摩擦力大

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【題目】如圖甲所示,MN、PQ為間距L= 0.5m足夠長的平行導軌, ,導軌的電阻均不計.導軌平面與水平面間的夾角θ=37°NQ間連接有一個R=4Ω的電阻.有一勻強磁場垂直于導軌平面且方向向 上,磁感應強度為B0=1T.將一根質量為m=0.05kg有一定阻值的金屬棒ab緊靠NQ放置在導軌上,且與導軌接觸良好.現由靜止釋放金屬 棒,當金屬棒滑行至cd處時達到穩(wěn)定速度,已知在此過程中通過金屬棒截面的電量q=0.2C,且金屬棒的加速度a與速度v的關系如圖乙所示,設金屬棒沿導軌向下運動過程中始終與NQ平行.(sin 37°= 0. 6, cos 37°= 0. 8)求:

(1)金屬棒與導軌間的動摩擦因數μ

(2)cdNQ的距離s;

(3)金屬棒滑行至cd處的過程中,電阻R上產生的熱量;

(4)若將金屬棒滑行至cd處的時刻記作t= 0,從此時刻起,讓磁感應強度逐漸減小,為使金屬棒中不產生感應電流,則磁感應強度B應怎樣隨時間t變化(寫出Bt的關系式).

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